Audi A6: își ascunde bine jocul
Audi A6, BMW Seria 5 sau Mercedes Clasa E: este dificil să schimbi stilul foarte clasic și legal al celebrului „sedan german”. Și, deși toate componentele caroseriei acestui A6 sunt noi, evoluțiile stau sub rochia sa, surprinzător, dar plină de satisfacții. Începând cu platforma sa, MLB-Evo a împărtășit sora mică A4 sau Q5 și nu cu marele A8, care, din aluminiu, a redus. BMW a făcut alegerea opusă pentru vânătoarea de kilograme cu seria 5, o serie 7 cu ampatament scurtat.
Dar să nu ne certăm: Audi ușurează greutatea totală a lui A6 (4,94 m lungime) cu acest nou 2.0 TDI din aluminiu, cu 20 kg mai puțin decât precedentul 2.0 TDI, acuzat de toate relele în ceea ce privește emisiile poluante.
Luând problema la rădăcină, acest turbodiesel este depoluat la sursă și a arătat, în timpul testelor noastre, un consum real de 6,8 l/100 km, pentru o putere confortabilă și suficientă de 204 CP și 400 Nm. De asemenea, un micro de 12 volți -hibridizare cu Stop & Start și o funcție de roată liberă care economisește încă 0,3 l/100 km în transparență completă (4,5 l/100 km în WLTP mixt și de la 126-133 g de CO2) Acest turbodiesel se dovedește a fi alert și voluntar sau flexibil și, mai presus de toate, mult mai discret decât precedentul 2.0 TDI care încă conduce atât de mulți Volkswagen, Seat, Skoda și A4 sau A3.
Mai mult, designul ușor și compact al acestui motor elimină prea multă masă pe puntea față, spre deosebire de 3.0 V6 TDI cu 231 sau 286 CP (138-152 g). Acesta din urmă cântărește mașina și, pentru a fi mai agil, se echipează cu direcție inutilă pe roata din spate cu 2.0 TDI. Renunță și la suspensia pneumatică: „baza” dotării acestui A6 204 CP oferă un confort complet regal, chiar și pe drumuri proaste. Dintr-o dată, factura nu va fi prea mare, de la 50.300 de euro cu taxe incluse și 57.100 de euro în Business Executive. Pentru 3.0 V6 TDI de 231 ch, factura merge la 57.200 euro în finisaj „de bază” și la 64.000 euro în Business Executive (ambele în Quattro Tiptronic). Cea 286 ch începe de la 60.300 de euro și 67.100 de euro în Business Executive. Numărați 2300 de euro în plus pentru versiunile Avant Estate. În cele din urmă, 2.0 TDI va fi oferit la începutul anului 2019 la 150 și 170 CP, sau sub marca de 120 g.
Energie | Motorină | Motorină |
Cutie de viteze | Cutie automată | Cutie automată |
Corp | Sedan | Sedan |
Deplasare (cm 3) | 2967 | 2967 |
CO2 (g/km) | 146 | 146 |
Ch din | 231 | 231 |
Preț nou, inclusiv taxe (€) | 57.200 | 64.000 |
Lună | 42 | 42 |
Total km | 100.000 | 100.000 |
Valoarea schimbului, inclusiv impozitul (€) | 23.199 | 26,318 |
Valoare de schimb | 40,6% | 41,1% |
Valoarea vânzărilor inclusiv TVA (€) | 26 820 | 30.425 |
Valoarea vânzării | 46,9% | 47,5% |
Parerea noastra
MAI MULT
Nouă platformă agilă și sigură ● Nou 2.0 TDI 204 CP, sobru și silențios ● Calitatea fabricării și a finisajului
MAI PUȚIN
O mulțime de ajutoare de conducere inutile ● Nu există modificări de proiectare
- Fostă sclavă sexuală a lui Daesh, ea devine ambasador la; Femeia actuală a ONU MAG
- Ashley Graham, însărcinată, pozează complet nudă pentru soțul ei - Ea
- 10 afrodisiace naturale care îți vor stimula libidoul - Elle
- 10 sfaturi și sfaturi pentru alegerea benzii de alergat potrivite!
- Ashton Kutcher își dorește deja un copil cu Mila Kunis - Elle