Comanda motorului pe benzină Honda 4t

Comanda motorului pe benzină Honda 4t

Re: Regulatuon 4t motor pe benzină honda

Buna ziua,
Din pură coincidență, tocmai am citit o discuție foarte lungă pe un alt forum despre pomparea motoarelor Honda. A implicat mulți membri, toți cu motoare Honda.
Toți spun că se datorează lipsei de bogăție din cauza unei murdări a carburatorului și nimeni nu dă vina pe guvernator.
Motoarele Honda ar fi mai sensibile la murdărirea combustibilului decât alte motoare, din cauza unei dimensiuni echitabile a avioanelor lor (din motive de consum).

motorului

Deci, dacă este posibil, curățarea completă a carburatorului, cu un rezervor cu ultrasunete pentru cei care sunt bine echipați.
În caz contrar, cel puțin curățarea jeturilor cu un ac (în alamă, nu în oțel).

Re: Regulatuon 4t motor pe benzină honda

Re: Regulatuon 4t motor pe benzină honda

Bună seara,
Un arc îndoit în regulator ar trebui să schimbe doar un punct setat, dar nu să provoace pompare.

În reglare, pomparea poate proveni de la:
- Câștig de buclă prea mare. dar în cazul de față nu vedem cine ar fi modificat câștigul (raportul brațului pârghiei).
- De o neliniaritate: joc, punct dur în tije, frecare neașteptată etc. Acest lucru se poate întâmpla foarte bine în urma unei intervenții puțin neglijentă asupra mecanicii regulatorului.


Re: Regulatuon 4t motor pe benzină honda

Re: Regulatuon 4t motor pe benzină honda

In totalitate de acord.

Și totuși, o melodie studențească pe care încă o amintesc, a spus:
„Să pompăm rahatul, să-l pompăm vesel, înșurubându-i pe cei care nu sunt ai noștri,
Să pompăm rahatul, să-l pompăm, înșelându-i pe cei care nu sunt fericiți! ”

Re: Regulatuon 4t motor pe benzină honda

Re: Regulatuon 4t motor pe benzină honda

Buna ziua,
Există o cauză pentru aceste regimuri instabile, despre care nu am discutat, dar care este totuși frecventă. Este vorba de obstrucția parțială a circuitului de alimentare al carburatorului din rezervor.

Deconectăm partea de combustibil, se scurge, concluzionăm că este bună. Acum acest lucru poate fi greșit.
Am fost prins deja pe două tractoare diesel mari, pe o motocultură Granja GB 600 și fratele meu a fost prins pe motocicleta Kubota acum două zile (curățarea furtunului).

Poate exista murdărie lipicioasă în robinetul de ieșire al rezervorului sau într-un filtru sau o bucată de lemn în robinet, așa cum mi s-a întâmplat mie (consecință a calibrării rezervorului cu o crenguță de lemn, de exemplu, când suntem pe câmp).
Peeling-ul apare adesea în interiorul furtunurilor dacă sunt puțin vechi, iar această membrană decojită creează o cădere de presiune care încetinește alimentarea către carburator, deci viteza instabilă (sau pompa de alimentare a pompei. Injecție pe motorină).

Este necesar să curățați supapa de ieșire a rezervorului, să curățați sau să înlocuiți filtrul de combustibil dacă există, înlocuiți furtunurile fără ezitare dacă sunt uzate (de furtunurile pentru hidrocarburi și nu de primul tub de plastic venit).