Ce sursă de alimentare ?

Postat de Louise, Julien și Zebulon

În articolul precedent, am vorbit despre alternative la bateriile auxiliare pentru nevoi ocazionale sau moderate.

Dar pentru cei care au nevoi zilnice și importante, bateriile auxiliare sunt indispensabile. Prin urmare, este necesar să puteți reîncărca bateriile! Dar ce soluții sunt disponibile pentru cei care au un autocaravana, duba sau duba ?

Panouri solare pentru rulote

Este cu siguranță cea mai instalată sursă de energie din ultimii ani, cu mult înaintea cuplajelor și încărcătoarelor: energia furnizată de panourile solare are multe avantaje.

Avantajele solare	Dezavantaje ale sistemului solar
• Sursă autonomă • Energie regenerabila " • Cost moderat	• Depinde de expunere: unghi, soare etc. • Reduceri reduse de-a lungul anilor • Impactul ecologic al producției

Când se instalează panouri solare

Solar are multe avantaje pentru reîncărcarea bateriilor auxiliare, dar există un cost financiar și un impact ecologic. Prin urmare, trebuie să ne gândim înainte de a începe achiziționarea instalației unuia sau mai multor panouri solare.

Dacă parcați regulat în campinguri, vă veți putea încărca cu energie electrică prin intermediul 230v al campingului la 230v: Așadar, utilizați bugetul pentru baterii cu litiu LiFePO4 de mare capacitate.

Dacă călăriți în fiecare zi și suficient de mult, cuplatorul-despărțitor ar putea face treaba. Prin urmare, bateriile dvs. vor fi reîncărcate în mod regulat și suficient pentru a vă satisface nevoile de energie electrică.

Dar dacă ești îndrăgostit de locurile naturale unde petreceți câteva zile, atunci panourile solare sunt o posibilă soluție. Dar s-ar putea la fel de bine să alternați câteva zile în natură și o noapte la camping pentru a încărca o baterie de litiu de mare capacitate, care vă este suficientă pentru câteva zile.

Ce putere a panourilor solare să alegeți

Am răspuns deja la această întrebare în calculele necesităților zilnice de energie electrică, este minunat! Dacă aveți nevoie de 800 W/zi, panourile solare trebuie să acopere această producție și să depoziteze suficient în bateriile auxiliare pentru consum atunci când soarele este apus.

Simplu: un panou solar de 200Wh ar trebui, prin urmare, să producă 800W în 4 ore.

Dar trebuie să țineți cont de faptul că:
- producția de energie electrică depinde de unghiul panourilor față de soare: unghiul panourilor de acoperiș, ora din zi, locația pe Pământ, sezon.
- consumul de energie electrică variază în timpul zilei, de aici și interesul de a depozita în bateriile auxiliare pentru noapte (frigiderul funcționează 24/24, de exemplu),
- O parte din se pierde producția înainte de a fi încărcat în baterie (litiul limitează aceste pierderi),

Producătorii de panouri solare furnizează anumiți indicatori pe panouri (pe spatele panoului și pe documentație):
- Pmax = Puterea maximă în W pe care panoul o oferă în cele mai bune condiții. Aceasta este informația de bază, „panoul solar de 300W” se referă de obicei la Pmax.
- Vmp = Tensiunea la atingerea puterii maxime.
- Imp = Curentul când panoul furnizează o putere maximă

Găsim aici formula de bază P = UxI cu Pmax = Vmp x Imp.
De exemplu, pentru panourile noastre de 335W de la Benq, găsim un Vmp la 54,7V și Imp la 6,13A, adică = 6,13 x 54,7 = 335,3W.

Pentru o autoutilitară transformată al cărei acoperiș este o zonă mică pentru instalarea panourilor, va fi, prin urmare, necesar să se uite eficiența panoului solar ! Acest lucru depinde de zona de captare, deci esențială.

Cele 335W pe care am reușit să le găsim au avut o eficiență excelentă la 20,6%,

Panou solar 360W

Panou solar de 305W

Panou solar de 215W

Alegerea controlerului de încărcare a panoului solar

Controlerul de încărcare nu este o opțiune la instalarea panourilor solare.

Controlerul de încărcare MPPT sau PWM controlați producția panouri solare pentru a transforma puterea în curent utilizabil care reîncărcați bateria. De asemenea, este un echipament care protejează bateria.

Vă permite să vă reîncărcați corect bateriile, asigurând cele 3 cicluri de încărcare care necesită 3 tensiuni diferite: Bulk, Absorbție, Float. Fără aceasta, bateriile dvs. ar fi slab încărcate, iar durata lor de viață ar avea un impact semnificativ.

Ce controler de încărcare solară să alegeți: MPPT sau PWM ?
• Regulator PWM: Poate fi util în cazul unui panou solar cu o tensiune maximă scăzută (= Vmp scăzută). Exemplu: Bateria oscilează între 11 și 15 volți (în funcție de nivelul său de încărcare), dacă panoul furnizează 17 volți, regulatorul PWM va lua doar 15 volți.
• Regulator MPPT: caută continuu punctul maxim de putere pe care îl poate rezista instalația. Deci, indiferent de instalația solară, regulatorul de încărcare solară MPPT oferă performanțe optime (de exemplu, 98% pentru Victrons, de exemplu).

Ce putere regulator de încărcare să alegeți ?
Un regulator de încărcare trebuie să fie adaptat la puterea panourilor solare și la tensiunea circuitului bateriei: 12V, 24V etc.

Pentru a alege puterea regulatorului dvs. de încărcare, trebuie deci cunoașteți puterea totală a panourilor solare în Wc și Voc. În cazul nostru, avem două panouri de 335Wp în paralel, adică un Pmax de 670Wp și 64,9V în circuit deschis (Voc din documentație).

Avem au nevoie de un regulator capabil să absoarbă aceste 670W și cel puțin 71V (cu marja de siguranță de 10%): modelul 100/50 de la Victron Energy. Permite 100V în circuit deschis și 700W de panouri.

Ce marcă de regulator de încărcare să alegeți ?
Instalația solară reprezintă un buget, motiv pentru care trebuie să aveți grijă atunci când vă alegeți regulatorul: trebuie să fie fiabil și eficient.

Victron este cel mai bine vândut brand de astăzi, deoarece reputația sa este bine stabilită. Găsește-ți modelul:

NB: La instalarea mai multor panouri solare diferite, este necesar un regulator solar pentru fiecare model de panou solar. De asemenea, va avea avantajul că, dacă unul dintre cele două se defectează, veți avea în continuare reîncărcare.

Cuplaj separator pentru camionetă

Cuplatorul separator este o cutie electronică mică, care are mai multe funcții pentru autoutilitare convertite. Nu ocupă spațiu, nu este excesiv și vă poate încărca rapid bateriile auxiliare, motiv pentru care este esențial pentru rulote, camionete și vehicule de amenajare.

Într-adevăr, cuplajul-separator conectează bateria motorului și bateria auxiliară. O face inteligent și pentru asta avem nevoie de el:

Avantajele cuplajului separator	Dezavantaje ale cuplajului splitter
• Cost limitat • Independent de vreme • Sursă de energie simplă	• Necesită conducere • Uneori eșuează

Reîncărcați bateriile auxiliare cu ajutorul alternatorului

Alternatorul de motor reîncarcă bateria de pornire în autovehiculul dvs. de dotare. Odată încărcat, alternatorul poate genera în continuare energie și, prin urmare, poate încărca o baterie auxiliară! După cum am spus deja, bateria motorului și bateria de serviciu (auxiliară) sunt concepute diferit, de aceea este nevoie de o cutie dedicată distribuției sarcinii.

Cuplatorul-separator:
- Cuplați motorul și bateriile de service, dar lăsați prioritatea încărcării la bateria motorului,
- Reîncarcă bateria auxiliară (chiar dacă există mai multe, în funcție de model) atunci când bateria motorului este încărcată,
- Se oprește când motorul este oprit pentru a nu trage bateria de pornire
- Este autonom și inteligent,
- Previne supraîncărcările (curent mare) sau supraîncălzirea (temperatura ambiantă) a bateriei auxiliare în timpul încărcării de la alternator,

Rețineți că unele cuplaje furnizează o tensiune constantă la 14V, care nu este suficientă pentru faza „Absorbție” a bateriilor, care este la 14,4V. Acest lucru poate fi în detrimentul bateriilor care au nevoie de această fază pentru a depăși 80% încărcarea și încărcarea completă pentru a asigura ciclul adecvat. Acesta este un punct de verificat atunci când alegeți cuplajul-separator !

Schema de conectare a cuplajului separator

Circuitul de conectare a cuplajului splitter depinde de model, dar și de numărul de baterii auxiliare pe care le aveți. În general, schema de conectare electrică a cuplajului-separator arată astfel:

Iată pașii de instalare pentru cuplaj-separator (exemplu al modelului Cyrix-ct 120A):
1. Deconectați negativul baterii.
2. Instalați cel mai apropiat cuplaj posibil de la cea mai mică baterie (de obicei bateria de pornire). „Cât mai aproape posibil” în ceea ce privește lungimea cablului.
3. Conectați polul pozitiv al bateriei șuruburile (ex: Cyrix: puncte marcate respectiv 30 și 87). Instalați o siguranță în serie, dimensionat în funcție de secțiunea cablajului utilizat, fără a depăși 120 A, deoarece acesta este curentul maxim pe care acest cuplajul poate trimite la bateria auxiliară. Pentru siguranța și secțiunea cablului, utilizați puterea maximă pe care o poate trimite alternatorul.
4. Conectați polul negativ (Cyris „baterie -” (86)) și reconectați negativul la cele două baterii.

Pe acest model, există opțiunea Start Assist care permite utilizarea bateriei auxiliare pentru a ajuta bateria motorului dacă este prea slabă pentru a porni vehiculul. Super util !

Alegerea unui cuplaj-separator pentru o autoutilitară

Care este cel mai bun cuplaj-separator? Buna intrebare ! În cele din urmă va depinde de instalarea dvs.:

• Mărci de renume precum Victron, Scheiber, ... îl oferă și, deși cazul este simplu, nu voi instala un cuplator splitter de pe un site mare chinez cunoscut. Riscul ar fi arderea bateriilor auxiliare sau golirea bateriei motorului ...

• Curentul maxim de încărcare este interesant pentru reîncărcarea rapidă a bateriei auxiliare, cu atât este mai mare cu atât este mai bună (unele oferă 160A): prin urmare, alegeți o secțiune de cablu și o siguranță adaptată la puterea maximă a alternatorului (nu este nevoie să măsurați 160Ah dacă alternatorul este de 50 Ah).
• Compatibilitate cu standardele Euro5/6 pentru vehiculele recente,
• Ajutați bateria motorului să pornească dacă este descărcată, doar ocazional, bateriile auxiliare nu sunt făcute pentru asta! Aceasta este o opțiune care vă poate ajuta.
• Vedeți tensiunea DC pe care o oferă, în mod ideal 14,4V pentru a reîncărca 100% bateriile,
• Numărul de baterii posibil, dacă aveți două (sau mai multe!) Baterii auxiliare.

Încărcător de baterii de la 230V la 12V

Încărcătorul de 230/12v este simplu atunci când vă conectați în mod regulat la camping. Am vorbit despre asta în articolul despre alegerea unei baterii auxiliare sau nu, permite transformarea rețelei de 230V a EDF în curent de 12V care încarcă bateriile.

Modele de încărcătoare 230/12V

Există un milion de modele, mărci și puteri. Aceste încărcătoare sunt ideale pentru cei care se pot conecta în mod regulat la rețele de 230V. De la 100 €, va trebui să alegeți un model adaptat bateriilor:

• Tipul bateriei: AGM, GEL sau Litiu
• Alegerea tensiunii de ieșire pentru plutitor (în funcție de tensiunea necesară bateriei)
• Curent maxim de încărcare/dimensiunea recomandată a bateriei
• Numărul de baterii auxiliare este posibil
• Cicluri de încărcare în vrac, plutitoare, de absorbție
• Unele permit încărcarea bateriei motorului (pornire)

Încărcător combinat 230/12V, convertor 12/230v, MPPT

• Încărcător 230/12V + Convertor 12/230V: Poate părea ciudat de citit, dar acest telefon vă permite să vă reîncărcați bateriile de la 230V, dar și să vă transformați 12V în 230V când nu mai sunteți conectat la rețea.

Acest telefon vă va permite să simplificați instalarea electrică: rețea EDF> receptor> Ieșire baterie 12V + ieșire 230V (EDF sau convertită),
in loc de
Rețea EDF> Încărcătoare> 12V ieșire baterie + 230V ieșire EDF> Baterie> convertor 230V> 230V ieșire convertită.

Dacă intenționați să conectați laptopuri la convertorul dvs. de 12/230V, alegeți un convertor „Pure-Sine”.

Așa arată conexiunile gamei Victron Multi:

• Incarcator 230/12V + Convertor 12/230V + Regulator MPPT: Deci acesta este totul într-unul. Vă încarcă bateria din panourile solare ale autoutilitarei și/sau din rețeaua EDF de 230V.

În plus, vă permite să aveți 230V când sunteți în rețeaua EDF, dar și atunci când nu mai sunteți acolo, prin conversia 12V în 220V.

Aceasta este o economie de spațiu și cablare care trebuie luată în considerare atunci când se ia în considerare prețul. Victron oferă gama Easysolar 12V pentru aproximativ 1200 € oricum:

Turbină eoliană pentru vehicul transformat

De ce nu ! Dacă există turbine eoliene pentru rulote sau camper, unii proprietari le instalează. Energia generată de turbina eoliană depinde de vânt, la fel cum panourile solare depind de lumina soarelui ... Un duo perfect ?

Așa că pare „complicat” ca instalație: poate avea o turbină eoliană pe acoperișul unei furgonete sau autocaravane convertite imens. Cu toate acestea, este fezabil, puteți instala o turbină eoliană pe rulota dvs.

Ce turbină eoliană pentru motorhome

• Determinați modelul în funcție de puterea de care aveți nevoie (și de buget).
Am vorbit despre acest lucru în articolul despre estimarea necesităților de energie electrică pentru autonomie, de acolo veți ști cât de mult Wh să produceți pe zi.

• Determinați locația în funcție de dimensiunea modelului.
Pe portbagaj, pe portbagaj biciclete, ... Turbinele eoliene de 100W au o înălțime a aripii sub un metru.

Pentru o turbină eoliană mult mai puternică, de 400W, va dura aproximativ 140cm în diametru. Producătorul specifică faptul că puterea maximă de 400W este atinsă la 50 km/h, sau în cele din urmă puțin!

Instalați o turbină eoliană pe o autoutilitară

• Remediați catargul: cumpărați un catarg dedicat sau DIY-l.
Unele site-uri oferă un catarg care se atașează la suportul de biciclete în 3 puncte. Încă ai nevoie de un suport pentru biciclete și ai încredere în aceste legături ...

Pe Camping-Car Webzine, veți găsi un tutorial despre cum să realizați un catarg telescopic, care permite coborârea și adăpostirea acestuia înainte de a porni. Acesta este un punct important, deoarece, în ciuda siguranței care împiedică rotația lamelor, trebuie să limitați vântul atunci când conduceți.

• Conectarea turbinei eoliene unice: Conectați firele, întrerupătorul și siguranța. Toată latura tehnică se bazează pe fixarea catargului.