Greva împotriva reformei pensiilor: 6 TGV din 10 în acest weekend, o rată în scădere a grevistilor

Rata grevistilor la SNCF a scăzut la 8,5% vineri dimineață, față de 9,6% joi, în a 23-a zi consecutivă a grevei reînnoibile împotriva reformei pensiilor.

reformei

Lumea cu AFP

Postat pe 27 decembrie 2019 la 14:16 - Actualizat pe 27 decembrie 2019 la 22:57

Timp de citire 4 min.

  • Partajare
  • Partajare dezactivată Partajare dezactivată
  • Partajarea este dezactivată Trimiteți prin e-mail
  • Partajare dezactivată Partajare dezactivată
  • Partajare dezactivată Partajare dezactivată

De mai bine de trei săptămâni, mișcarea de grevă împotriva reformei pensiilor a întrerupt transportul. Ultimul week-end din decembrie nu va scăpa de regulă, iar traficul feroviar va fi în continuare grav perturbat sâmbătă, 28 decembrie, în această a 23-a zi de grevă consecutivă împotriva reformei care intenționează să înlocuiască cele 42 de planuri de pensii existente printr-un „sistem universal”. „pe puncte.

6 TGV din 10 în acest weekend

SNCF intenționează să ruleze șase TGV-uri din zece pentru weekendul crossover al sărbătorilor de Crăciun, în perioada 27-29 decembrie, a spus ea. Aceasta este mai mult decât în ​​weekendul anterior, când circulau doar cinci trenuri din zece, a spus conducerea într-un comunicat.

Călătoria este confirmată și garantată „pentru majoritatea” celor 800.000 de călători care au rezervat la aceste date, ceilalți fiind „invitați” să își schimbe biletele. În practică, planul de transport garantează 59% din trafic pentru TGV Atlantique, 54% pentru Est, 49% pentru Nord, 68% pentru Sud-Est, 43% din TGV-urile intersectoriale (conexiuni provincie-provincie) și 74 % din Ouigo. Traficul internațional va rămâne, de asemenea, „întrerupt”, spune compania într-un comunicat de presă.

În acest weekend, un Transilien (RER SNCF și suburbii pariziene) va circula, de asemenea, în acest weekend și trei din zece TER, o mare parte din care vor fi furnizate de antrenori de schimb.

Traficul s-a întrerupt încă săptămâna viitoare

Traficul feroviar va rămâne foarte perturbat săptămâna viitoare, SNCF planificând să ruleze „între 45% și 50%” din TGV-uri în medie luni și marți, 35% pe 1 ianuarie și 50% pe 2 ianuarie.

„Toate trenurile care pot fi rezervate până pe 2 ianuarie sunt garantate”, a spus Pierre Matuchet, directorul de producție Voyages SNCF, asigurându-se că toți pasagerii cu bilet până la acea dată au fost avertizați dacă trenul lor va fi păstrat sau nu.

Șase linii de metrou s-au închis sâmbătă la Paris

Șase linii de metrou vor rămâne închise sâmbătă la Paris, în a 24-a zi de grevă împotriva reformei pensiilor, două din trei autobuze vor circula, iar traficul RER va rămâne întrerupt, în medie cu un RER A în două de la prânz până la 18:00 și un RER B pe trei.

În ajunul Anului Nou (31 decembrie-1 ianuarie), pentru metrou, numai liniile automate 1 și 14 vor circula până la 2:15 a.m. Tramvaiele 2, 3a și 3b vor fi în circulație toată noaptea, iar liniile de autobuz Noctilien vor fi „puternic consolidate”, a adăugat conducerea.

8,5% dintre greviști vineri la SNCF

Rata grevistilor la SNCF a scăzut vineri dimineață la 8,5%, față de 9,6% joi, a 23-a zi consecutivă a grevei reînnoibile împotriva reformei pensiilor, potrivit conducerii grupului public.

Mișcarea a fost urmată în special de personalul esențial circulației trenurilor, cu 38,8% dintre șoferi și 22,3% dintre controlorii în grevă. Tarifele au scăzut comparativ cu joi (42,1% dintre șoferi, 24% dintre controlori). Proporția de schimbători în grevă este, de asemenea, scăzută, la 11,2%.

Deficit de 400 de milioane de euro la SNCF

Greva împotriva reformei pensiilor a provocat deja o pierdere de 400 de milioane de euro pentru SNCF, a declarat șeful său Jean-Pierre Farandou într-un interviu acordat marți pentru Le Monde.

„Conflictul nu s-a încheiat și este încă prea devreme pentru a ține cont complet”, dar „după douăzeci de zile, suntem la cifra de afaceri de 400 de milioane de euro, care nu va fi realizată în perioada respectivă”, spune Farandou. „Conturile din 2019 vor fi puternic afectate”, mai ales că „nu suntem încă la sfârșitul numărării consecințelor economice”, a avertizat el.

SNCF realizase o cifră de afaceri de 33,3 miliarde de euro în 2018, estimând impactul grevei lungi de primăvară împotriva reformei feroviare la aproape 900 de milioane.

Noi consultări pe 7 ianuarie

Conflictul, atâta timp cât cel din 1995 în domeniul transporturilor (22 de zile), pare să depășească recordul de 28 de zile atins în 1986/87 la SNCF, tot fără armistițiu de Crăciun, pentru salarii și condiții de muncă.

9 ianuarie este, de asemenea, programată pentru a patra zi de grevă și demonstrații interprofesionale la chemarea CGT, Force Ouvrière, FSU și Solidaires și a organizațiilor de tineret.

Cu două zile mai devreme, pe 7, vor fi reluate consultările între guvern și sindicate și angajatori, înainte de prezentarea proiectului de lege în Consiliul de Miniștri din 22 ianuarie. Miniștrii muncii și sănătății, Muriel Pénicaud și Agnès Buzyn, precum și secretarii de stat responsabili cu pensiile și acțiunea și conturile publice, Laurent Pietraszewski și Gérald Darmanin, vor începe această consultare cu partenerii sociali, care vor continua pe tot parcursul lunii din ianuarie. Prim-ministrul Edouard Philippe „va propune (...) o metodă de lucru” privind echilibrul financiar al sistemului de pensii în „săptămâna din 6 ianuarie”.

Noul secretar de stat pentru pensii, Laurent Pietraszewski, ar trebui să conducă discuții cu privire la „contribuția minimă și tranzițiile”, secretarul de stat pentru serviciul public, Olivier Dussopt, cei „la pensionare progresivă în serviciul public” și ministrul muncii, Muriel Pénicaud, „cei cu privire la angajarea persoanelor în vârstă și dificultăți”.

Nu reușim să satisfacem CGT și FO, care fac apel la o mobilizare pe 9 ianuarie, va trebui să renunțăm la balastul atenției sindicatelor în favoarea reformei, CFTC, UNSA și CFDT. Cu toate acestea, domnul Pietrasezwski respinge imediat unele dintre cererile lor, cum ar fi luarea în considerare a anumitor factori de dificultate, inclusiv transportul de încărcături grele.

Linia roșie pentru reformiști, vârsta de echilibru de 64 de ani cu bonus-malus, dorită de guvern până în 2027 pentru a remedia conturile fără creșterea contribuțiilor, va fi un punct crucial al dezbaterilor. Proiectul de lege este așteptat în Consiliul de Miniștri pe 22 ianuarie.

  • Fapte:Întrebările ridicate de studiul de impact al guvernului
  • Iluminat:Pensiile: inter-uniunea în căutare de reînnoire
  • Analiza politică:Este posibil un compromis între sindicate și angajatori cu privire la finanțare? ?
  • Decriptarea:Din generația 1980, „vârsta medie de plecare va fi mai mare”
  • O mișcare mai lungă decât 1995:Acțiunile simbolice și mediatice ale atacanților pentru a face mișcarea să dureze
  • Răspunsurile noastre: 69 de întrebări pentru a înțelege reforma pensiilor
  • Ce se va schimba reforma pentru tine ?Faceți testul folosind instrumentul Decoders.
  • Benzi desenate:De ce este atât de greu să faci reforma pensiilor simplă și corectă
  • Galeria: "Toate cazurile tipice prezentate de guvern nu au valoare informativă"

Găsiți toate articolele noastre despre reforma pensiilor în această secțiune.

Lumea cu AFP

A contribui

  • Partajare
  • Partajare dezactivată Partajare dezactivată
  • Partajarea este dezactivată Trimiteți prin e-mail
  • Partajare dezactivată Partajare dezactivată
  • Partajare dezactivată Partajare dezactivată