Izolație termică pentru autoutilitare

Postat de Louise, Julien și Zebulon

Izolarea autovehiculului sau autoutilitare necesită un buget și o cunoaștere a conceptelor tehnice pentru a face alegerea corectă a izolației.

În funcție de nevoile dvs. și de proiectul dvs., alegerea celei mai bune izolații diferă.

Vă vorbim despre toate acestea 👇

• Vei pleca „regulat” pentru a planifica bugetul și lucrările de izolare a autoutilitare ?
• Urmează să mergi în anotimpuri și/sau zone calde și/sau reci? ?

Ce criterii să alegeți izolația vanului ?

Dacă începeți cercetarea, vă puteți pierde rapid între termenii tehnici și alegerea oferită online (sau în magazin).

Dar, în cele din urmă, nu există 50 de posibilități „imaginabile” de a vă izola duba: în funcție de greutate, spațiu sau preț. 😉 Dacă luați 5 minute pentru a citi articolul, veți ști ce să faceți !

Izolație termică pentru autoutilitare: indicatoare

NB: Conceptele tehnice opționale vor fi în cursiv, deoarece știm că poate deveni rapid copleșitor, dar unii oameni trebuie să știe! 😀

Conductivitate termică: conducerea căldurii

ℹ Conductivitate termică (λ sau k) trebuie să fie cât mai jos posibil, deoarece înseamnă că materialul este rezistent la transferul de energie prin conducție.

Mai ales pentru iarnă, frigul trebuie transferat cât mai încet în duba ta.

Veți găsi această valoare cu semnul λ lambda sau k sau K, care este exprimată în wați pe metru-kelvin W/(m.K).

Pentru o autoutilitară, unde grosimea izolației este un criteriu important, trebuie să acordați atenție valorii conductivitate termică să aibă cele mai bune raport grosime/izolare termică. Dacă nu acordați atenție grosimii atunci când comparați rezistențele termice, s-ar putea să vă înșelați.

Aceasta este din conductivitate termică șiGrosimea materialului ce se calculează rezistența termică R.

Detalii pentru curioși: Acesta din urmă este folosit ca obiectiv, de exemplu ne propunem o rezistență termică de 5 (Obiectiv obținut cu după un studiu termic ... Deci mai degrabă pentru case 😉), cu de exemplu vată, care are o conductivitate de 0,047 W/m.K
R = 5 m². ° K/W
λ = 0,047W/(m. ° K)
R = e/λ
e = R * λ = 5 * 0,047 = 0,235m.

În acest exemplu, dacă izolația ar fi doar vată, am avea nevoie de 23,5 cm grosime din acest material.

Capacitate termică/termică specifică

ℹ „Căldura specifică” (în raport cu greutatea) sau „capacitatea termică” (în raport cu volumul) trebuie să fie cât mai mare posibil.

Este capacitatea materialului izolator de a stoca căldura.

Acesta este ceea ce indică cât de bine vă va proteja materialul de căldură, atât de important pentru vară atunci când călătoriți în țări fierbinți.

Dat în C sau S pe site-uri, este exprimat în J/Kg.K .

Rezistență la vapori de apă, umiditate

Acesta este un punct important care este legat de alegerea aplicării sau nu a unei bariere de vapori sau a unei bariere de vapori, pentru a vă proteja izolația de umiditate care ar putea să o dăuneze.

Pentru a limita condensul în furgonetă și pentru a proteja izolația, am instalat o barieră de vapori:

ℹ Rezistența se caracterizează prin Sd sau μd. Cu cât valoarea Sd este mai mare = (μ x grosime), cu atât materialul va fi mai impermeabil împotriva vaporilor de apă.

Acesta este un concept important pentru o autoutilitară transformată în care vom găti, vom dormi, dar mai ales vom avea puternice diferențe de sezonalitate.

Factorul de rezistență la vapori este notat cu μ, este exprimat în metri (dar uneori în 20 cm 😔) și indică grosimea spațiului de aer echivalent.

Difuzivitatea termică sau defazarea

Aceasta preia cele două noțiuni anterioare, este inerție termică.

ℹ Acesta este capacitatea materialului de a încetini transmisia căldurii. Deci, foarte important vara, deoarece permite temperarea temperaturii cu alternarea „fierbinte în timpul zilei”, apoi „răcoritoare noaptea”.

De obicei, este exprimat în ore timp de 20 cm (sau pe metru, în funcție de surse) și ar trebui (în mod ideal) să fie de 10 ore.

Pluta extinsă se poate lăuda cu a avea unul dintre cele mai bune schimburi de fază: ora 13, care este imens.

Densitatea materialului izolant și greutatea camionetei

ℹ Densitatea materialului este masa izolației, (kg/m3), aceasta va limita căldura din autocaravan.

Pluta expandată are o densitate de 120 kg/m3, în timp ce lâna de oaie este de 35 kg/m3. Densitatea ridicată crește schimbul de fază (deasupra).

Nu acumulează mai mulți izolatori greu, cu riscul de a fi nevoit să eliminați aspectul atunci când treceți pe cântarul autoutilitare ... 😉

Impactul asupra mediului al materialelor izolante

Atât în duba ta, cât și pentru planetă, trebuie să folosești produse naturale cât mai mult posibil! Este bine pentru sănătatea dumneavoastră, în timpul instalării, dar și pentru fiecare zi pe care o petreceți în dubă, nu pentru a respira substanțe chimice. 🍃

Pluta extinsă și Biofib Trio sunt izolatoarele pe care le-am ales pentru a izola în mod natural Mercedes Sprinter, pe lângă performanța excelentă și prețul accesibil.

De ce și cum să se izoleze cu plută expandată:

Prețul izolației unei autoutilitare pe m²

Este complicat să cuantificăm bugetul pentru izolare. Cu toate acestea, în funcție de dimensiunea camionetei dvs. și de nivelul de izolație dorit, factura poate urca rapid.

NB: Piața izolației este concepută în principal pentru proprietăți imobiliare, motiv pentru care cantitățile și ambalajele sunt uneori dificil de adaptat la proiectele noastre.

• Începeți prin măsurarea pereților care urmează să fie izolați: Înălțime în m² x Lățime în m² = m² de cumpărat. Apoi adăugați toți pereții, tavanul, podeaua, ușile ...

• Planul larg: ambalajul, precum și costurile de expediere nu sunt destinate site-urilor mici. Dacă trebuie să comandați din nou pentru a subestima nevoile de izolație ale autoutilitarei, vă veți mușca degetele.

Noi, era pe banda de întârziere a vaporilor ... Este deja scump, dar apoi cu costurile fixe de expediere, pentru o singură rolă, înțepă.

Este necesar să vă planificați mari pentru că veți face erori în măsurători și în tăieturi și că unele izolatoare sunt delicate (plută expandată, de exemplu). Mai bine vindeți sau dați micul surplus.

Odată ce știi cât de mult ai nevoie, poți comparaţie preturi in magazin si online. Nu uitați să le contactați pe toate: costurile de expediere, timpul de livrare și în special marjele de negociere (folosind prețurile concurenților, dacă este necesar).

• Gândiți-vă la „partea” izolației: lipici, bandă, cleme, ...

Este necesară grosimea izolației

Pe lângă buget, izolația va consuma și spațiul de locuit al autoutilitarei dvs. Ați putea instala o izolație de 10 cm grosime, dar ați pierde atât de mult spațiu încât nu mai puteați să stați în picioare sau să dormiți în lățime (dacă a fost cazul înainte).

Deci, ia în considerare ceea ce îți poți permite să pierzi la izolație. De exemplu, dacă aveți un pat lat, poate fi necesar să simplificați izolația de la cap și picior (sau să puneți ferestre acolo, acesta este lucrul inteligent).

În cazul nostru, am pus 6,5 cm de izolație (20 mm plută expandată și 45 mm Biofib Trio), care corespunde adânciturilor (elementelor laterale) ale pereților. Punem dopul doar la nivelul capului și al piciorului pentru a avea aproximativ 175 cm lungime.

De ce și cum să te izolezi cu Biofib'Trio

Alte criterii de reflecție

• Rezistent la foc: Un punct important pentru camionetele care sunt echipate cu electricitate și gaz și, prin urmare, cu risc de incendiu. Majoritatea materialelor, chiar și cele naturale, au o bună rezistență la foc.

• Ușurința de instalare: Pluta expandată, de exemplu, este foarte friabilă și fragilă, va ateriza aproape numai pe suprafețe plane. De asemenea, izolația dificil de instalat va fi mai mult o sursă de poduri termice.

• Longevitatea izolației: Trebuie să fiți vigilenți în acest moment, deoarece unii izolatori se pot așeza și astfel pot deveni inutili. La fel ca în cazul umidității (văzut mai sus), deoarece o autoutilitară este foarte susceptibilă la vibrații și condens.

Izolați-vă duba de zgomot

Izolarea fonică este un subiect important al izolației, atât pentru a fi discret atunci când ești pe loc, cât și pentru a dormi liniștit. Furgoneta nu este altceva decât o cutie metalică, fără izolație este un coșmar zgomotos. Vorbim despre asta în detaliu:

O izolare mai bună pentru autoutilitara transformată

Aceasta este o întrebare mare, așa că am făcut o mulțime de cercetări privind izolația (o puteți vedea în categoria dedicată) pentru a încerca să răspund.

Izolatori termici și naturali pentru camionete

Am făcut aici o comparație a posibilelor izolații termice și fonice pentru o dubă, există și altele !

Vor fi altele noi, mai scumpe, complicate de instalat (pe lângă aberații ecologice, cum ar fi spuma expansivă), masa nu este, așadar, exhaustivă.

De asemenea, fiecare variație de grosime modifică proprietățile termice menționate: acest tabel este folosit pentru a vă oferi o idee în funcție de bugetul dvs. și de nivelul de izolație pe care îl doriți.

Cei mai buni izolatori naturali sunt în acest tabel de comparație:

Puteți face clic pe tabele pentru a le mări:
- Tabelul care compară izolatorii naturali

* Luați în considerare volumul pentru izolarea locurilor greu accesibile, cum ar fi elementele laterale mici, ușile etc.

: O mai bună izolare în acest punct
: Contribuie mult la izolarea fonică
: Izolați de căldură
: Izolați de frig
: Izolație naturală/poluare scăzută

Izolație termică pentru camionete non-naturale

Mai jos, izolatoarele care pot fi utilizate pentru izolarea unei autoutilitare, rezultate din transformări chimice:

Numele de familiePreț/m² sau kgConductivitate termică W/(m.K) = rece -Capacitatea termică în J/(Kg.K) = căldură +Rezistență la umiditate (Sd)Densitate kg/m³Avantaje

Armaflex AF * Autoadeziv 19 mm	16 €	0,035	?	200	?
Lână de sticlă Roll 28 mm	10 €	0,038	840	1	2.5
Panou din lână de piatră 45 mm	4 €	0,039	840	1	25
Polistiren extrudat XPS în panouri de 50 mm	10 €	0,0325	840	100 la 200	25
Poliizocianurat (PIR) în panouri **	13 €	0,028	1300	30	25
Multistrat ***	6 €	0,469	?	?	?

* Armaflex: Această izolație este practică, deoarece este foarte ușor de instalat pe o autoutilitară fiind autoadezivă. Are calități izolatoare bune, o grosime adecvată și facilitează foarte mult izolarea. ⚠ Ferește-te de vânzătorii de Armaflex fals „chinezesc” (sau de prețurile tentante ale Armaflex ACE) pe anumite piețe. Am scris un articol detaliat despre armaflex și v-am oferit câteva linkuri de încredere către articolul de mai sus:

Cum să vă izolați corect autoutilitara cu Armaflex:

** Poliizocianurat rigid (PIR) sau poliuretan rigid (PUR sau de obicei „spumă PU”): Acești doi izolați sunt diferiți, spuma PU, poliuretan, a fost utilizată de 60 de ani în construcții. Spuma poliizocianurată este o nouă generație de PU, cred nimeni nu vorbește despre asta, deoarece poliuretanul este mult mai ușor de pronunțat 😉.
Cele două spume sunt compuse din izocianurat și poliol, dar PIR este mai încărcat decât PU în izocianurat (MDI), ceea ce îi oferă o stabilitate mai bună, în special stabilitate dimensională și rezistență termică.

Cum funcționează această spumă poliuretanică? Spuma PU sau PIR este pulverizată (când nu este în panouri) cu apă și se întărește pe măsură ce se extinde, creând bule mici de plastic care formează izolația.

Sprayul cu spumă PU trebuie evitat pentru izolare, nu este același design pentru celule (deschise vs închise), deci va avea un management slab al umidității. Pe partea particulelor, spuma PU are o eliberare toxică numai la aplicare. Odată ce produsul este polimerizat și, prin urmare, întărit, nu mai rămâne nimic. Durează 5 minute când se face corect.

Avantajele spumei PU: izolarea colțurilor, impermeabilă, ușoară, incompresibilă, rezistentă la putregai, neinflamabilă: cu condiția să treceți prin furnizorii de servicii potriviți. Bugetul este de obicei de 4 cifre.

*** Multistrat: Evitați pur și simplu această izolație. Se numește "izolație subțire", dar necesită doi centimetri de aer pe fiecare parte, deci aproape 45 mm, ceea ce corespunde Biofib Trio ... Într-o dubă, 45 mm pe fiecare perete nu este nimic !

De asemenea, o așezare necorespunzătoare a multistratului va servi doar ca o „punte termică” la cald și la rece. Iată un studiu oarecum dezvoltat pe această temă.

NB: Aceste date sunt indicate pentru o instalare bine realizată și nu sunt garantate, sunt cercetările mele pe un număr bun de site-uri, care sunt uneori părtinitoare de către producători (de exemplu: pe site-ul multistrat, nu există date !).

Instrument online: combinați izolatorii

Prietenii noștri de la Coucou Liberté au prezentat un instrument care i-a ajutat și care este foarte interesant !

Este Ubakus, un site web care vă sugerează să indicați ce izolatie aveti in vedere, utilizează o bază de date care le permite îți dau rezultatul izolării tale viitoare.

NB: este apreciat, baza de date nu este completă, dar vă puteți distra deja comparând ceea ce vă oferă bugetul. Și nu este conceput pentru camionete, da, dar este un element de bază !

👇 În comentariu, vă rog să-mi spuneți dacă ceva este neclar, nu are detalii sau este greșit.

Voi împărtăși cu voi zeci de ore de cercetare aici (nu întotdeauna o bucată de tort), pentru a vă economisi timp și alegeri excelente de izolație pentru rulote.