Lucrările la A10 lângă Orléans se reiau luni, în ciuda izolare

Unul dintre cele mai mari proiecte de autostrăzi se reia luni, cu o lărgire la patru benzi la nord de Orleans.

Acesta este unul dintre proiectele prioritare pe care autoritățile publice vor să le relanseze în ciuda crizei coronavirusului: lărgirea autostrăzii A10 la patru benzi între Artenay și Orléans (Loiret) la intersecția A10-A71. Munca se reia luni, datorită a aproximativ douăzeci de „tovarăși”, așa cum le numește Louis Montigny, manager de proiect la Bouygues. Toate vor fi ascunse permanent. În cele din urmă, site-ul ar trebui să ruleze la viteză maximă în această vară cu 70 de persoane.

orleans

Compania de lucrări publice a cumpărat „o mulțime de șervețele”, spune el, și a reușit să-și procure măști și gel. „Am pus în aplicare reguli pentru distanța de un metru”, adaugă managerul tehnic, care a respectat un ghid Covid-19 de la Organizația Profesională pentru Prevenirea BTP (OPPBTP).

Angajații, cu sediul în Ormes, sunt împărțiți în echipe de câte 5, cu timpii de sosire distanțați la o jumătate de oră, „pentru a evita în special traversarea căilor în vestiare”, explică Louis Montigny. Au fost adăugate trei barnumuri pentru a asigura spațierea la masa.

Bouygues se asigură că angajații vin „în mod voluntar”. „Dacă un însoțitor se teme pentru el sau pentru cei dragi, îl putem înțelege”, asigură Louis Montigny, care adaugă că mulți colegi se grăbesc să reia.

Măști blocate la Roissy

În altă parte a regiunii, alte proiecte majore se ridică într-un mod de dribling. În Orléans, centrul acvaludic și viitorul centru sportiv Co'Met vor porni din nou.

Cu toate acestea, construcția de locuințe nu este pe cale să se reia. Printre obstacolele identificate de companiile de construcții: pauza de masă. „De obicei, masa este un moment sacru”, mărturisește Aline Mériau, președinta federației de construcții Loiret (FF BTP). Și acolo, odată cu închiderea restaurantelor, nu ne vedem oferind tăvi de mâncare, fiecare în colțul său ”.

Celălalt punct negru care se opune reluării muncii este lipsa măștilor. Pentru Bouygues sau giganții construcției, nu vă faceți griji. Este mai complicat pentru IMM-uri. Deci, FF BTP 45 a comandat 150.000 dintre acestea. „Pachetul nostru este blocat de Vamă la Roissy, care spune că dorește să verifice conformitatea. Pe de o parte, statul, prin intermediul prefectului, ne îndeamnă să reluăm, pe de altă parte, un alt serviciu de stat ne împiedică să facem acest lucru ", ciuma Aline Mériau.