Modulatorul Discovery II ABS este defect - pagina 2 - Întrebări frecvente despre Land Rover

Baza de cunoștințe mecanice dedicată Land Rover 4x4

Mesaje necitite
Subiecte fără răspuns
Subiecte active
Căutare

Suntem pe 28.01.2021 la 17:33
Ore în format UTC + 01: 00

Discovery II: modulator ABS defect

Moderatori: LØLØ, Paterul

Regulile forumului
Navigând pe site-ul http://www.landroverfaq.com, recunoașteți că ați citit Condițiile sale de utilizare, declarați că le înțelegeți și sunteți de acord să fiți obligat de acestea necondiționat. Dacă nu este cazul, vă rugăm să părăsiți imediat acest site.

Puteți atașa cât de multe imagini este necesar la mesajele dvs. ÎN CONDIȚIE EXPRESĂ să folosească găzduirea furnizată de site.

Administratorul va șterge în mod sistematic orice mesaj care conține fotografii găzduite de Imageschack, Casimage, Wistiti sau orice altă gazdă terță parte fără notificare sau justificare.

Re: Discovery II: modulator ABS defect

Mesajul nu a fost citit de ludo59 »30.12.2014 22:33

Este rândul meu să finalizez acest subiect .

Pe 24 decembrie, când am plecat de la serviciu, discoteca mi-a făcut un mic cadou pentru ocazie. Opțiunea pom de Crăciun pe tabloul de bord

Lămpi de avertizare: ABS, HDC, TC (numit și cei 3 amigos) și BRAKE pornit
Oprește-te după 100m, opresc contactul, totul revine la normal timp de aproximativ 200m, oprește-te din nou, dar apoi repornirea nu a rezolvat nimic !

Din moment ce luminile rămân aprinse !

Nanocom rapid pentru a descoperi următoarele erori:
[Motor ECU] EROARE 31-05 Injector 5 circuit deschis (CURENT) -> nimic de-a face cu ABS, dar va trebui să mă ocup și de el.
[ABS ECU] EROARE 24-07 Funcționare intermitentă a senzorului AVG (MEMORIZAT) de 254 de ori

Înainte de această analiză la Nanocom, am citit o mulțime de subiecte despre problema supapelor ABS și m-am așteptat să descopăr o eroare referitoare la acestea.

După ștergerea codurilor de eroare și cu tasta în poziția 2: numai panourile de bord ABS și BRAKE sunt aprinse
frâna de mână fiind aplicată, acest lucru poate explica aprinderea acesteia
Ar trebui să refac testul de frână de mână lansat, dar în acest moment îngheață afară: recitesc manualul șoferului pentru a reciti secvențele de iluminare ale luminilor.

Deci, cred că pentru a începe prin a înlocui senzorul AVG ABS pentru a porni
Dacă ai alte idei pentru mine, mă interesează

Și cum se spune acasă în această perioadă: o bună odihnă !

Re: Discovery II: modulator ABS defect

Mesajul nu a fost citit de Feub »31.12.2014 12:00 AM

Re: Discovery II: modulator ABS defect

Mesajul nu a fost citit de ludo59 »31.12.2014 0:55

Mă duc la plimbare mâine dimineață, voi fi reparat !

Dacă problema persistă, ceea ce este foarte probabil, voi face o măsurare de ohm-metru a valorii senzorilor abs în diferite puncte ale circuitului.

Re: Discovery II: modulator ABS defect

Mesajul nu a fost citit de disco2magoliv »31.12.2014 17:52

ludo59 a scris: [ABS ECU] EROARE 24-07 Senzor AVG funcționare intermitentă (MEMORIZAT) de 254 ori

Deci, cred că pentru a începe prin a înlocui senzorul AVG ABS pentru a porni
Dacă ai alte idei pentru mine, mă interesează

Este o idee bună, a se vedea, de asemenea, dacă firul nu este tăiat înainte de a înlocui acest senzor.
Dacă LED-urile sunt aprinse direct, înseamnă că testul ABS care se efectuează la pornirea contactului nu este bun, defectul a fost deja detectat.

Dacă ar fi supapele de navetă, ați avea problema numai atunci când acționați frânele, cu excepția cazului în care navetele dvs. sunt complet defectate.
Dar, în general, este progresiv, este o sudură (vezi 2) în blocul electric care face din ce în ce mai puțin contact cu vibrațiile blocului.

Re: Discovery II: modulator ABS defect

Mesajul nu a fost citit de bolo »01/01/2015 20:47

Pentru a avea aceeași problemă, confirm că trebuie să conduceți puțin după schimbarea senzorului ABS și să resetați cu Nanocom, astfel încât luminile să se stingă.
Cu toate acestea, de la schimbare, ABS/ETC-ul meu este declanșat mai devreme decât înainte.
În cazul în care senzorii sunt calibrați ?

Re: Discovery II: modulator ABS defect

Mesajul nu a fost citit de disco2magoliv »01.02.2015 10:46

Re: Discovery II: modulator ABS defect

Mesajul nu a fost citit de ludo59 »02/01/2015 10:51

Deci, după eliminarea erorilor din nano, lumina ABS a rămas aprinsă
iar ceilalți prieteni au reaprins cu 100 de metri mai departe cu cele 3 bonusuri.

În amiaza asta voi verifica din nou nano-ul pentru a vedea erorile.

Re: Discovery II: modulator ABS defect

Mesajul nu a fost citit de ludo59 »03/01/2015 23:45

Am verificat din nou discoteca la nano vineri la prânz:
întotdeauna aceeași eroare:
[ABS ECU] EROARE 24-07 Funcționare intermitentă a senzorului AVG (MEMORIZAT) de 254 de ori
Am impresia că ECU nu este capabil să înregistreze o valoare mai mare !
Ștergerea erorilor din ECU-ul ABS, încercarea modului instrumentului pe ABS fără succes (imposibil de dialogat cu ECU-ul ABS cu motorul pornit - mai mult, dacă cineva are o idee pentru a rezolva acest lucru, eu sunt un preot) cu puțină frică în trecere: indicatorul HDC se aprinde și nimic mai mult nu este afișat pe unitatea de măsurare.

Am pus contactul pe 0 apoi pe poziția 2: totul devine din nou normal -> OUF !

Partea LED: doar ABS-ul este pornit.

Seara, luând discoteca pentru a merge acasă, lumina ABS se stinge repede și îmi găsesc tabloul de bord cu modul de Crăciun OFF.
Ajuns la casă, 13 km mai târziu, totul este în regulă! ar fi discoteca mea auto-reparatoare

Ei bine, nu, în seara asta, mă întorc la discotecă, la 100 m mai departe: cei 3 amigos și frâna pe + 3 dong .

Chiar trebuie să-mi iau timp pentru a testa acești senzori ABS și în special cablajul AVG

Mai curând

Re: Discovery II: modulator ABS defect

Mesajul nu a fost citit de disco2magoliv »04/01/2015 0:10

Re: Discovery II: modulator ABS defect

Mesajul nu a fost citit de ludo59 »01/04/2015 20:50

Re: Discovery II: modulator ABS defect

Mesajul nu a fost citit de disco2magoliv »01/04/2015 21:08

mi se pare, de asemenea, că problema ta poate veni din hub
Nu știu cine și este posibil și pe forumul de vizavi că, după demontarea acestui faimos butuc, tipul găsit plin de pilituri, roata dințată era obosită.

Re: Discovery II: modulator ABS defect

Mesajul nu a fost citit de ludo59 »17.01.2015 22:23

În programul din această seară, a fost un mic diagnostic electric pe ABS:
- măsurarea rezistenței fiecărui senzor ABS
- găsiți firul tăiat în scurtcircuit

ECU ABS se află sub cutia de mănuși din spatele panoului negru din carton.
Este conectorul C0505 care grupează conexiunea celor 4 senzori ABS

- Senzor ABS - AVG: 1 și 2
- Senzor ABS - AVD: 4 și 5
- Senzor ABS - ARG: 7 & 8
- Senzor ABS - ARD: 3 și 6

Rezultatul măsurătorilor de rezistență:
Senzor AVG: 1,02 KOhm
Senzor AVD: 1,00 KOhm
Senzor ARG: 1,01 KOhm
Senzor ARD: 1,01 KOhm
Aceste valori sunt a priori complet normale !
conform: http://www.rswsolutions.com/index.php/d. ed-senzori
Fiecare senzor de viteză a roții are o rezistență de 950-1100 ohmi.

Și deoarece valorile sunt diferite de 0, înseamnă că cablurile nu sunt scurtcircuitate !

Să trecem la găsirea unei mase:
Ohm-metru pe punctul de masă și testăm fiecare conector:

Rezultat: fără fir la masă !

Și acolo mă usuc .
O idee ?

Re: Discovery II: modulator ABS defect

Mesajul nu a fost citit de ludo59 »17.01.2015 22:36

Defecțiuni ale senzorului de turație a roții
Defecțiunile senzorului de turație ale roții sunt o situație foarte frecventă. Unde ca defecțiunea efectivă a unui senzor de turație a roții nu este un eveniment obișnuit. Cele mai frecvente defecțiuni ale senzorului roții ABS înregistrate sunt cauzate de plăcuțele de frână uzate. O placă de frână uzată sau chiar unele plăcuțe de frână noi care nu sunt Land Rover pot configura o vibrație de rezonanță în butucul roții. Această vibrație poate interfera cu semnalul senzorului ABS. Când semnalul senzorului ABS este întrerupt, se poate înregistra o eroare a senzorului de turație a roții ABS. Cel mai bun sfat este să eliminați defecțiunea și să luați vehiculul pentru un test drive. Alte cauze ale defectului senzorului de turație ale roții pot fi cauzate de butucul roții defect. Abordarea recomandată este de a inspecta butucul roții și de a vă asigura că butucul nu are un joc excesiv. Un butuc roată defect poate provoca inelul reluctorului ABS să se abată de la domeniul senzorului.

În rezumat pentru cei care nu vorbesc limba engleză:
o defecțiune a senzorului ABS poate fi cauzată de plăcuțe de frână uzate sau plăci libere.
Care poate genera vibrații rezonante în butuc și poate interfera cu semnalul de la senzorul ABS.
O altă cauză ar putea fi un hub rău.

PS: frânele mele sunt originale

Re: Discovery II: modulator ABS defect

Mesajul nu a fost citit de disco2magoliv »18.01.2015 9:54

Puteți schimba oricând tampoanele. Dar ciudat să avem întotdeauna același senzor care iese din vina

Problema hub-ului unii l-au avut deja, dar nu eu încă
Am avut câteva probleme diferite și variate cu ABS-ul meu, până la ECU-ul ABS care a „inventat” defecțiuni.
Este aici ==> http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=76952
Și acolo ==> http://www.landmania.com/forum/showthre. 599 & pagină = 7

Re: Discovery II: modulator ABS defect

Mesajul nu a fost citit de ludo59 »22.01.2015 13:59

Mic punct de progres,

De la acest ultim diagnostic electric, nu mai sunt lumini pe tabloul de bord, atâta timp cât durează

Când am re-conectat conectorul senzorului ABS după ce am făcut măsurătorile, am auzit micul „clic”.
Micul „clic” pe care îmi amintesc că nu l-am auzit când am remontat toate aceste ECU-uri în această vară pentru a înlocui ECU HS ECU.
Apropo, unele conectează aceste conectori pentru a fi conectați sau deconectați de la ABS ECU

Având în vedere situația și rezultatul măsurătorilor, am încercat să șterg codurile de eroare de pe Nanocom și să văd ce se întâmplă.

De atunci, am făcut aproximativ 100 de terminale și cei 3 prieteni nu au mai reapărut !

Re: Discovery II: modulator ABS defect

Mesajul nu a fost citit de ludo59 »12.12.2015 23:36

Ei bine, nu a durat

Acum 2 zile, aprinderea celor 3 amigos, oprirea contactului câteva minute mai târziu pentru a lăsa copiii.
Când plec, luminile rămân stinse.

Și în seara asta rebelotte, frânând puțin pentru a nu arde o lumină portocalie și sări înapoi din cei 3 amigos.
dar de data aceasta, o oprire completă nu face nimic, la repornirea LED-urilor rămân aprinse.

Cred că va trebui să trec prin această schimbare a senzorului ABS. La urma urmei, un pic de ajutor de la Nanocom.

Ne vedem curând pentru restul.

Re: Discovery II: modulator ABS defect

Mesajul nu a fost citit de sebas »01.01.2017 20:35

Aduc acest subiect pentru că am cei 3 prieteni activi. Am pus la îndoială unitatea abs și electrovalvele pe care le-am schimbat, prin urmare, dar rămâne aprins, așa că trebuie să ștergeți codurile?
sau, am observat că jocul roții drepte și nu cel stâng poate fi butuc de roată atunci?

Re: Discovery II: modulator ABS defect

Mesajul nu a fost citit de disco2magoliv »04/02/2017 21:16

Re: Discovery II: modulator ABS defect

Mesajul nu a fost citit de sebas »04/02/2017 23:12

codurile sunt vechi de la defalcarea mea în britanie, a fost un t4, deoarece nimic de comunicat:

subiect Re: injecția și lumina cutiei de viteze automate sunt aprinse și imposibilă


Messageby sebas »07.07.2016 17:40

bine c nu a câștigat discoteca a rămas pe supape pentru că, în ciuda schimbării hamului de injecție la Land, a ratatouille, pierderea min. turațiilor în jurul anului 2000 și, uneori, nu mai este posibilă accelerarea, păstrează ralanti, dar modul motor și cutie de viteze luminează m și s bliț. Am tăiat repornesc și începe din nou pentru o vreme și începe din nou. în plus, pompa de apă cu scurgere de apă, așa că am lăsat-o acolo și apoi am revenit la c4.
aici sunt datele pentru t4:

solicitarea implicită a driverului 3141 a fost defectă
supapă selectoră implicită 4114

Este stocat un cod de eroare
mesaj WFPDK (DKI) de rețea CAN invalid (FFh)

Tunet ECM
cod de eroare 1/1
Este stocat un cod de eroare
sunt detectate defecțiuni ale senzorului cererii șoferului
verificate în

de aceea cealaltă postare a mea caută nanocom

care a spus că nu mai este oprit motorul, merge bine, dar trage spre dreapta, în ciuda a două para, lumina apei din combustibil care de multe ori se aprinde scurt și cutia de viteze dă brusc pe 3 (automat) când cresc viteza foarte calm, nu tot timpul, când accelerați suficient cât să treacă. Nu știu că e clar.
aici, dacă aș putea regla cei 3 prieteni și să-i trag spre dreapta, ar fi bine deja. care a spus că rahatul din Bretania m-a greșit puțin.

păcat că nu ești mai aproape de mine
și da, îmi pare rău, am schimbat electrovalva așa cum am crezut, dar acum mă gândesc mai mult la butuc cu jocul său de lumină

ce este această cutie electrică neagră și sudurile sale?