Auto malus: greutatea vehiculelor ar putea fi luată în considerare din 2022

Urmăriți acum articolele legate de acest subiect.

putea

Primiți toate articolele pe acest subiect.

Găsiți acest conținut mai târziu apăsând acest buton

Acest conținut a fost adăugat la favoritele dvs. din profilul dvs. !

Vezi preferatele mele

Acest conținut a fost eliminat din preferatele dvs.

Vezi preferatele mele

Ca parte a proiectului de lege financiar, un deputat propune includerea greutății vehiculelor în calculul penalității ecologice din 2022.

Pedeapsa pentru greutatea mașinilor revine în fața scenei. Un amendament adus de Jean-Marc Zulesi, deputat LREM, propune includerea greutății vehiculelor în calculul penalității ecologice. Acesta din urmă va include apoi două componente: emisiile de CO2 și masa vehiculului. Potrivit modificării, doar vehiculele de peste 1.700 kg ar fi penalizate. „Acest lucru ar exclude multe vehicule aclamate de francezi, pentru a se aplica numai celor mai grele vehicule”, a spus el.

În mod logic, vehiculele electrice și hibrizii conectabili ar fi excluși. La fel ca sancțiunea pentru emisiile de CO2, familiile cu trei sau mai mulți copii, adesea forțați să cumpere mașini mai mari (și, prin urmare, mai grele), ar beneficia de o reducere de 300 kg la greutatea vehiculului lor. Această penalitate de greutate va intra în vigoare din 2022 și va fi plafonată la 10.000 de euro. La fel ca penalizarea cu CO2, pragul de declanșare ar fi redus în fiecare an. Astfel, acesta va crește până la 1.650 kg maxim din 2023.

Pentru a apăra acest amendament, europarlamentarul ia exemplul Norvegiei, care a atins obiectivul european privind emisiile de CO2 (95 g/km) în 2016 datorită unui dispozitiv similar.