Plictisitor, Turul?

Mică evaluare a Turului Franței până acum, deoarece piloții respiră puțin astăzi în prima zi de odihnă a evenimentului.

Thibault Pinot

Am citit pe unii dintre voi spunând pe acest site că Turul Franței a fost plictisitor anul acesta. nu sunt de acord!

M-am bucurat foarte mult în ultima săptămână. Singurul dezavantaj, ca mulți dintre voi, rămân frustrat să văd șansele de succes ale unei escapade condamnate sistematic din cauza atriilor.

În afară de asta, a fost interesant. Un timp de echipă impresionant, la o medie de 57 km/h, scuză puțin. Trebuie să o faci oricum! Un Julian Alaphilippe magnific și emoționant pe drumul spre Épernay, victorie de etapă solo și nou tricou galben. Două etape grozave în Vosgi și Dylan Theuns care au câștigat Planche des Belles Filles, învingându-l pe Giulio Chiccone care a luat tricoul. În cele din urmă, trei etape recente de foc, în timp ce aceste etape ar fi trebuit să fie relativ liniștite ... Nu, Alaphilippe ne-a dat acest lucru flancat de Thibault Pinot spre Saint-Étienne ... ce panache! Unii au spus că motocicletele i-au ajutat, nu sunt atât de sigur.

În cele din urmă ieri, o lovitură foarte bună de la Ineos asistată de Deceuninck și Movistar, pe drumul către Albi. Trebuie să fi fost o etapă relativ liniștită, ultimii 30 de kilometri au fost înghițiți într-un ritm vertiginos și era evident că fețele erau foarte marcate la final. Peste 45 în medie pe acești 217 de kilometri!

Sunt patru care au pierdut mare: Richie Porte, Rigoberto Uran, Jakob Fuglsang, precum și Thibault Pinot. Cel mai bine plasat general, cu o „rundă clară” până acum, Pinot trebuie să se fi reproșat la asta ... dar numai el și mai ales echipa sa de vină. În primii kilometri de frontieră, am putut vedea mai mulți Groupama care înconjurau Pinot și apoi, peste kilometri, nimeni în afară de Sébastien Reichenbach. Unde erau coechipierii lui Pinot când avea cel mai mult nevoie de ei?! Gaudu, Roux, a căzut pe pedală.

Comentariile lui Marc Madiot după scenă sunt de asemenea insuportabile, aproape insolente. Realitatea este că Thibault Pinot a pierdut ieri mult timp ca un caddy pe Bernal și Thomas și se află la aproximativ 1min15 distanță de acești doi. Un astfel de deficit nu va fi închis cu ușurință!

Marc Madiot, specialistul Paris-Roubaix, marele iubit al clasicilor din aprilie, care este prins cu echipa sa ca un debutant pe o bordură (de la ciclismul 101 pe care îl înveți de la cadeți) în timpul unei etape fără mare importanță la cea mai mare cursă din lumea, e destul de rău mulțumesc. Sunt dur, dar mi se pare de neiertat. Nu suntem în Turul Limousinului!

Bravo în orice caz Deceuninck și Ineos care au preluat conducerea în cursă și care profită de fiecare ocazie. Astăzi, în Tur, nu mai există „etape de tranziție”, iar cursa se poate pierde oricând, pe o bordură, în coborâre sau pe o etapă foarte scurtă.

Rețineți că Romain Bardet nu a ratat barca. Ceva care să aibă un pic pozitiv de prețuit în această zi de odihnă!

Alaphilippe: cât va dura?

Întrebarea criminală este cât timp va păstra Alaphilippe tricoul galben? O putea pierde joi pe drumul spre Bagnères-de-Bigorre? În timpul cronometrului Pau de vineri? Sâmbătă la Tourmalet? Duminică la Prat d'Albis?

De fapt, cred că Alaphilippe nu a terminat să ne surprindă și că poate rezista la Alpi săptămâna viitoare. El a dovedit că poate trece câteva pase superbe anul trecut, aducând înapoi tricoul cu buline la Paris. Dacă Enric Mas îl poate susține în munți, poate și chiar dacă ar pierde un minut legând o trecere, diavolul are suficient talent în coborâre pentru a ridica coborârile.

Amintiți-vă că în 2011, Thomas Voeckler a terminat pe locul 4 în Tur după ce a purtat mult timp tricoul galben, transcendut de acesta din urmă.

Mike Woods

Un început excelent de tur, apoi zile catastrofale timp de trei zile.

Woods a căzut mai întâi într-un colț, trăgându-l pe Geraint Thomas în jos. Drept urmare, a pierdut 14 minute în general și, prin urmare, orice șansă de un clasament bun. Acum ne propunem victorii pe etape.

Și echipa sa s-a luptat ieri, Uran fiind prins în bordură. Odată cu abandonarea lui Tejay Van Garderen în urmă cu două zile, îmi imaginez că atmosfera de la EF trebuie să fie destul de medie ...

Cetone

Am aflat că piloții Tour, în special Jumbo-Visma, folosesc un supliment numit „cetone”, care crește rezistența, arde grăsimile și stimulează recuperarea. Dietele „keto” sunt populare în aceste zile în rândul publicului larg, iar aceste suplimente sunt în același sens. Unele echipe precum Sky sau Quick Step l-ar fi folosit de câțiva ani.

Acest supliment nu se află pe lista produselor interzise de către UCI. De acolo până la lansarea pe acest produs, vă invit să fiți extrem de atenți, deoarece studiile prezintă rezultate contradictorii, unele având destul de multe efecte negative asupra performanței sportive.!

Vinovatul: căști sau contoare de putere?

Sunt de acord cu tine asupra supărării când mă uit la acele pauze dimineața devreme, când toată lumea știe cu nebunie că nu există nicio șansă de succes. Este trist și ucide cursa.

Unii dau vina pe senzorii de putere. Nu cred. Theuns și Ciccone, în Planche, nu și-au dat drumul la watt-uri, s-au gândit doar să preseze pentru a termina cu finisajul.

Pentru mine, problema rămâne aceeași: datorită atriilor, directorii sportivi intervin în cursă în timp real, oferind pelotonului un mare avantaj în fața escapadei. Directorii sportivi devin cam al 9-lea călăreț al echipei ... și acest lucru este nedrept pentru escapade. Fără aceste căști, alergătorii ar trebui să coboare în mașini pentru a obține informații, deci ar fi mai puțin în timp real și mai instinctiv. Să încercăm, să vedem!