Scaun nou pentru spațiu: corespondentul TASS a încercat-o

Cele două locuri: în prim-plan clasicul Kazbek, în al doilea Cheget.

Ekaterina Moskvich:

Pentru a testa Cheget-ul, directorul general al lui Zvezda, Sergei Pozdnyakov, îmi oferă un adevărat costum spațial Sokol. Acomsonauții îl folosesc în interiorul navei spațiale și, pentru a lucra în spațiu deschis [în timpul unei plimbări spațiale - Nota editorului], ei folosesc un alt Orlan-ISS, care este mult mai complicat și mai greu.

Costumul meu a fost deja pe orbită - astronautul NASA, Mark Wande Hai, l-a folosit în timp ce se afla pe Stația Spațială Internațională (a stat pe ISS 168 zile - septembrie 2017 până în februarie 2018 - nota TASS). Prin urmare, eticheta cu numele său este întotdeauna pe partea stângă a pieptului meu.

Dacă costumul interior arată mai mult ca lenjeria de sport termică, „Sokol” în sine este ca un costum uscat, cu cască și sistem de ventilație.

Specialiștii mă ajută să mă „îmbrac”. Acest lucru se face într-o poziție așezată - un prim picior, apoi al doilea, apoi „Sokol” este întins până la talie, mâinile sunt trecute pe rând. Apoi, trebuie să apucați „rama/gulerul” metalic al costumului spațial și să glisați capul în el. La „guler” este atașată o mică cască transparentă (vizor). Îmi leagă un „apendice” în jurul abdomenului, îl ascund înăuntru și apoi închid Sokol. În cele din urmă, o cască de piele este pusă pe cap (o coafură asemănătoare unei căști de piele, echipată cu mijloace de comunicare bidirecțională - TASS). În această cască, aproape că încetez să mai discern cuvintele altora și nu aud decât ceea ce îmi spun în microfon.

Este foarte dificil să te ridici într-un costum spațial, forma sa este special concepută pentru aterizarea pe un scaun. Acesta este, probabil, motivul pentru care membrii echipajului Soyuz par puțin ghemuiți în timpul pregătirilor înainte de lansare.

Câteva minute mai târziu, costumul spațial activează ventilația. Sokol, este ventilat, adică confortul termic este asigurat datorită fluxului de aer, în timp ce în costumele spațiale Orlan pentru lucru în spațiu deschis, este instalat un sistem de răcire cu apă, format dintr-un schimbător de căldură și un sistem complex de tuburi, adică termoreglarea se realizează prin schimbarea temperaturii apei.

În sala de testare, două locuri mă așteaptă deja pentru editare și comparație - vechiul „Kazbek-UM” și noul „Cheget”. Prima este formată din două părți: cadrul metalic inferior (scaunul în sine) și carcasa superioară, care ia complet forma corpului, în timp ce „Cheget” se prezintă cu constrângeri în jurul capului, în regiunea umerilor și șoldurilor.

Kazbek-UM este instalat pe navele din seria Soyuz MS. Încercați mai întâi.

Aici trebuie să stați conform unui algoritm special: calc pe scaun cu un picior, cobor în partea inferioară, pun picioarele pe suportul pentru picioare, mă mișc complet și cobor corpul. În pliul picioarelor se află un mâner în formă de pârghie cu un buton de legătură pe care îl puteți apuca.

Mă leagă cu centuri de siguranță, explicând prin cască că centurile îl prind pe astronaut, astfel încât este aproape imposibil să te miști în scaun. La început, nu vă deranjează. Poziția corpului seamănă cu cea a unui embrion: picioarele sunt practic apăsate pe stomac. Această poziție și fixare în cazul unei aterizări de urgență va asigura aterizarea în siguranță a cosmonauților.

În curând înțeleg că nu poți sta așa mult timp, cel puțin picioarele mele sunt amorțite. Despre aceasta, s-a plâns și cosmonautul Anatoly Ivanishine, care a reușit să viziteze noua navă americană Crew Dragon. Potrivit acestuia, în „Dragon” picioarele pot fi ținute la un unghi de 90 de grade față de corp, adică ca într-un scaun normal, de exemplu într-o mașină. Îl întreb pe Serghei Pozdnyakov dacă este posibil să se mărească înălțimea Kazbek, astfel încât picioarele să nu fie îndoite prea mult.

"Am fi mărit sediul central, dar în Soyuz nu este loc", a răspuns directorul general al PNP Zvezda. După aceea, echipa mi-a „umflat” costumul spațial (pentru a verifica etanșeitatea costumului spațial, aerul este suflat în costum pentru a crea presiunea necesară). „Sokol” -ul meu a fost „umflat” la jumătate ca la cosmonauți.

Potrivit lui Pozdnyakov, în configurația actuală, scaunul Kazbek-UM „este utilizat pentru șapte zboruri, iar cazarea se face pentru cosmonauți individual”. El își amintește că parametrii fizici ai cosmonautului se pot schimba direct pe orbită [datorită șederii îndelungate în greutate, cosmonautul crește], așa cum sa întâmplat în timpul unuia dintre zborurile Ivanishine. Cu trei săptămâni înainte de întoarcere, sa dovedit că spațiul de cazare pentru cosmonaut era prea mic.

„Pentru a-l liniști psihologic, am tăiat recipientul de la sol, l-am încercat pe oamenii noștri, i-au trimis instrucțiuni, l-a zgâriat cu un cuțit, l-am tăiat în regiunea feselor, apoi final am spus că în timpul coborârii, supraîncărcarea a fost atât de puternic încât a fost posibil să nu se taie recipientul, spune Pozdnyakov. Mai târziu mi-a arătat un recipient „îmbunătățit”.

Când editarea lui Kazbek este completă, costumul este dezumflat. Deci, simt că am crescut, dar nu durează. Experții trec aerul rămas prin conectorul etanș al mănușii, apoi desfac curelele și mă ajută să mă ridic.

Scaunul "Cheget" pentru nava "Orël" diferă chiar semnificativ de "Kazbek" la exterior. Dacă carcasa acestuia ia forma unei persoane, noul scaun seamănă mai mult cu cel al unei mașini - nu este conceput pentru o anumită figură. În loc de cazare pe măsură, Cheget are „constrângeri” speciale în zona umerilor și șoldurilor, iar sprijinul pentru picioare este oferit. Cu alte cuvinte, nu este nevoie să creați un recipient pentru diferiții cosmonauți - tot ce trebuie să faceți este să rotiți butoanele de reglare pentru a regla lățimea și înălțimea. Elementele de fixare sunt un fel de viciu care prinde cosmonautul, astfel încât să nu se balanseze sau să se rănească în cazul unei aterizări grele.

Scaunul este, de asemenea, stabilit pentru mine. Aștept, răspunzând periodic la întrebări dacă eram strâns. La început mi se pare că există ceva de prisos sub coloana vertebrală în zona gâtului de pe scaun, încerc să mișc capul pentru a găsi o poziție confortabilă. S-a dovedit că nu stăteam întins. A trebuit să coborâm. În consecință, această înălțime de pe "Cheget" nu interferează cu coloana vertebrală, ci, dimpotrivă, susține gâtul.

Când scaunul este instalat, ei îmi arată butoanele de reglare: "Încercați să vă rotiți. Puteți regla singur scaunul?" S-a dovedit că aș putea. În acest moment, arată chiar mai mult ca o mașină - aplic cam același efort pentru a schimba poziția. Apropo, „Cheget” este acum acoperit cu țesătură tricotată albastră, dar inițial compania s-a oferit să facă o husă de piele, care să-l facă și mai mult ca un scaun într-o mașină sau pe un avion de clasă. Energuya a fost rugată să lase baza tricotată.

Pe „Cheget”, ca și pe „Kazbek”, există centuri de siguranță care țin picioarele și corpul astronautului. Spre deosebire de primul, aici pot mișca calm umerii și pot vorbi despre asta (am crezut că nu l-am legat complet). Remarca nu a surprins - inginerii încă finalizează designul scaunelor la acest nivel.

Picioarele „Cheget” nu sunt apăsate pe stomac, stai ca pe un scaun sau pe o canapea. Am petrecut aproximativ 10 până la 15 minute pe ambele locuri. În opinia mea, este posibil să stați mai mult în Cheget și, dacă devine incomod, este posibil să slăbiți ușor forța cu care elementele de fixare „strâng” cosmonautul.

Mi se oferă din nou să umfl costumul. Doar de data asta o fac eu, folosind o supapă specială - o întoarceți într-un fel pentru a „umfla” și apoi în cealaltă pentru a readuce presiunea la normal.

În testele ergonomice la care se supune în prezent Cheget, el este evaluat de un grup întreg de testeri de diferite dimensiuni. Ei evaluează scaunul. În viitor, se va lucra cu cosmonauții.

"Experiența arată că nu contează cine evaluează, atunci trebuie să stai singur pe scaun. Am fost în ea de mai multe ori, există comentarii, vor fi eliminate", a subliniat Pozdnyakov.

După verificarea ergonomiei „Cheget” va merge la test fără nimeni. Un manechin cu senzori va fi așezat pe scaun și eliberat de la înălțime pentru a înțelege cum reduce supraîncărcarea în cazul unei aterizări dure. „Acum, clientul a crescut semnificativ cerințele de suprasarcină. Pe Kazbek era până la 70 g [valoarea supraîncărcării unui corp care se odihnea pe Pământ la nivelul mării este de 1 g - aproximativ TASS], iar pe Cheget până la 100 g ".

Potrivit CEO-ului, sarcina oricărui sediu spațial este de a limita supraîncărcările, astfel încât acestea să nu depășească limitele admise de toleranță umană, care, de exemplu, pentru coloana vertebrală sunt de până la 16-18 g (este necesar să rețineți că durata acestor supraîncărcări este de câteva fracțiuni de secundă). Amortizarea are loc folosind amortizoare speciale.

O altă sarcină la care lucrează NPP Zvezda este reducerea greutății scaunului. "Greutatea ar trebui redusă, dar acest lucru poate duce la pierderea rezistenței", a remarcat Pozdnyakov, subliniind că, în cazul unei aplicații de zece ori pe Orel, "oboseala" structurii poate duce la fisuri.

SNPP „Zvezda” intenționează să efectueze teste tehnice pe Cheget anul viitor. După aceea, potrivit lui Pozdnyakov, președintele va merge la Energiuya pentru teste la sol.

TASS mulțumește personalului CNP Zvezda pentru ajutorul acordat în pregătirea materialului.

Sursă: TASS și credite foto: Arhivele personale ale Ekaterinei Moskvich

O altă vedere a celor două locuri: de data aceasta Cheget se află în prim-plan.

Ekaterina Moskvich în sediul Kazbek din Soyuz.