Un nou în M113K

Prezintă-mă, Michael, în vârstă de 40 de ani, căsătorit cu un copil de 2 ani.
Locuim în 06 lângă Nisa, iar eu lucrez în aer, un birou cu vedere la ce.

Am înnebunit după mașini de când am început să respir și pe micuțul meu! și chiar mai mult tot ce are un motor
Am fost mai implicat în BMW decât în Mercedes, dar am avut ocazia să mă abonez la acest forum acum câțiva ani, deținând un S500 W220 și un CLK 55 AMG 208, o mașină pe care o regret. ), a fost un produs excepțional, simplu, și acest V8. HM hm

Oricum, astăzi conduc un 750IA 95, mă întorc la un ALPINA B12 și am un 850CSI, precum și un FIAT500 de 68 în garaj.

Bine să ajung la lucruri serioase, la construcția de case, iubito, planurile ne dau viața peste cap, așa că astăzi am nevoie de un vehicul mai practic, mai multe sarcini.

Cei 8 au găsit un cumpărător (livrare în zilele următoare) în clubul meu E31, partea 7 din familie, așa că având doar doi metri am început să caut un break.
BMW face modele frumoase, dar M5 E60 Touring, în SMG. nu mulțumesc, în BM da da, dar rezervat pentru piața SUA. un 540ia, foarte greu de găsit o stare corectă și 280 CP. Ei bine, mă face să visez mai ales dacă am dreptul să am o singură mașină.

Ei bine, dintr-o dată acest vechi vis al KOMPRESSOR se întoarce la mine, dar da, într-adevăr fac o pauză de 211 cu un motor herculean! Îmi place 211, elegant rafinat, elegant, fără a fi ostentativ.
Știu M113, antiglonț, așa că ar trebui să dea un amestec din cele două arcuri de către un compresor.

Rămâne să găsești frumosul. Îmi place să cumpăr mașini care au nevoie de dragoste, care au fost puțin neglijate. în Germania există câteva exemplare de vânzare, dar nu este în apropiere și dacă există o captură. o pui acolo unde cred!

În Franța sunt două de vânzare, inclusiv unul nu departe de Paris, prețul este între 16 și 20.000 de ani, cu siguranță nu există un cumpărător în fiecare zi.

Și iată-l pe cel frumos care a făcut cei 850 km prin zăpadă și ploaie, ea este caldă în sud și intenționez să-i dau toată dragostea mea!

Acești primi kilometri au dezvăluit toate meritele acestui motor, este o putere incredibilă.
Pe de altă parte, direcția, frânarea (nu un pic de putere) au senzația că nu super copare are BMW.

Finisajul este în general corect, steagul de țesătură pe un corp de acest preț este un pic trist. nici plastic, nici un S sau un 7 care este sigur.

Ei bine, primul loc de muncă o mare curățenie. are nevoie de ea.

Apoi vine lista de cumpărături

Scurgere BVA și schimbare conector
Rulmentul compresorului
Mâner interior (cromul dispare pe partea pasagerului. Vă mulțumim dnă inel)
Geamuri pentru faruri (tipice Benzului)
Bluetooth (am nevoie de un modul pentru asta, cum ar fi VISEO)
Janta spate dreapta (în stare proastă)
Reparații majore, bujii și filtre
Curele
Foaie de bază (are unele, dar nu 211. deci nu este grozav)
Reparați zgomotul aerului condiționat (șuieră la viteză mică, am văzut cum să ung asta)
Schimbați volanul (există un mic semn pe el)
Scurgeți DA, pentozină CH11
Scurgeți toate lichidele
Toate filtrele

Și va veni o ușoară prepa, scripete, schimbător mai mare și mai multe injectoare de repro.

Iată începutul aventurii, îmi plac forumurile, sunt înregistrat de foarte mult timp pe prietenosele E38 și E31, încerc să particip, îmi place să caut piese în lume și să împărtășesc.

Aș pune o mulțime de detalii și fotografii ori de câte ori timpul îmi permite, aștept cu nerăbdare să discut cu voi.