Viteza și condusul

Viteza este principala cauză a deceselor rutiere în Franța. Este atât un factor declanșator al accidentului, dar și un factor agravant. Care sunt riscurile pentru viteză în timp ce conduceți, pentru dvs. și pentru ceilalți? Găsiți toate informațiile despre riscul de viteză.

Viteza și condusul: care sunt riscurile ?

Un câmp vizual redus

Cu cât viteza crește, cu atât câmpul este mai redus. La viteză mare, este limitat la o vedere centrală a drumului.

Riscuri de accidente mai grave

Cu cât viteza este mai mare, cu atât impactul este mai violent în cazul unui accident și consecințele sunt mai grave. Orice impact frontal peste 80 km/h duce aproape inevitabil la moarte sau consecințe ireversibile pentru orice pasager, chiar și centurat ...

Creșterea oboselii și a stresului

Conducerea rapidă te obosește, obligându-l pe șofer să proceseze o cantitate mare de informații în cel mai scurt timp posibil și să-și adapteze în mod constant viziunea. Viteza induce stresul care duce la oboseală și la pierderea vigilenței, doi factori importanți în accidente.

Ce spune codul autostrăzii ?

Viteza este limitată pe toată rețeaua rutieră. Aceste reglementări se aplică tuturor șoferilor și vehiculelor. Fără excepție. Viteza trebuie adaptată condițiilor meteorologice (ploaie, alte precipitații, vizibilitate mai mică de 50 de metri).

„Pot fi intermitent pentru un bilet de viteză de 1 sau 2 km/h.” Info sau Intox ?

Dă-ți răspunsul

Sfaturi pentru evitarea asumării riscurilor

Viteza este principala cauză a deceselor rutiere în Franța (31%). Este atât un factor declanșator al accidentului, dar și un factor agravant.

O variație a vitezei implică o variație semnificativă a riscului de accidente mortale: o scădere de 1% a vitezei medii reduce automat rata accidentelor fatale cu 4%.

Adaptați-vă viteza la circumstanțe

locurile traversate, traficul și condițiile meteorologice, condițiile rutiere, încărcarea vehiculului, starea anvelopelor.

Fii foarte vigilent noaptea

Luminile de întâlnire se aprind doar la 30 de metri distanță. La 70 km/h, obstacolul care apare în zona iluminată este inevitabil.

Respectați distanțele de siguranță

Distanța de siguranță și timpul de frânare, câteva recomandări:

Distanța de oprire crește odată cu viteza. Acesta corespunde distanței parcurse în timpul timpului de reacție al șoferului adăugat distanței de frânare a vehiculului. Timpul de reacție variază de la 1 la 2 secunde. Distanța parcursă în acest timp crește odată cu viteza. Distanța de frânare a vehiculului va depinde de starea drumului, dar mai ales de viteză.
1 linie = pericol. 2 linii, cel puțin = securitate.
Este esențial să se respecte distanțele de siguranță. Pe drum, lăsați cel puțin 2 secunde între dvs. și vehiculul din fața dvs. Pe autostrăzi, păstrați o distanță de cel puțin egală cu două linii albe ale benzii de urgență.

A nota

Distanța de oprire crește inevitabil odată cu factorii de risc, cum ar fi viteza sau alcoolul. Când vă informăm despre un timp de reacție care variază de la 1 la 2 secunde, aceasta este o medie pentru o persoană care nu a consumat substanțe care ar putea modifica acest timp de reacție și care nu prezintă semne de oboseală care pot duce la pierderea vigilenței.

Campanie: „Viața aparține celor care o iau ușor”

Profesorul Slow este un pocăit care a devenit înțelept. Prin învățăturile sale, noua pictogramă a „conducerii lente” abordează pozitiv beneficiile conducerii la viteza potrivită. Morala sa se află într-o singură propoziție: „Viața aparține celor care pun piciorul jos”.

Mărturiile lor

Povestea ta îi poate ajuta pe ceilalți să-și schimbe comportamentul.

„Plec cu bicicleta într-un sens giratoriu și un automobilist nu mă vede și mă lovește frontal”.

MICHEL