www.forum-lemondeduquad.com

FORUM L.M.D.Q. inimitabil din 2003! (Înregistrare necesară)

2008 shineray

  • Subiecte fără răspuns
  • Subiecte active
  • Căutare
  • Echipa forumului

De ceva timp, avem o problemă nerezolvată care determină crearea de postări sau subiecte duplicat. Pentru a evita această problemă atunci când trimiteți mesajul sau subiectul, nu faceți clic pe trimitere de mai multe ori la rând, ci mergeți mai degrabă în partea de sus sau de jos a paginii de pe „indexul forumului” făcând clic pe acesta, evitând astfel trimiterea duplicatelor .
După ce ați revenit la „index de forum”, faceți clic pe acces rapid și apoi pe subiectul activ din stânga sus pentru a vedea dacă apare mesajul sau subiectul .
Multumesc pentru intelegere. Echipa LMDQ.

250 de strălucire

Re: 250 shineray

Mesaj de Alex43 Joi 24 iulie 2008 17:49

Re: 250 shineray

Mesaj de Jluc »Joi 24 iulie 2008 18:00

Re: 250 shineray

Mesaj de soulmanto »Vin 25 iulie 2008 12:05

Re: 250 shineray

Mesaj de denden12 »Vin 25 iulie 2008 17:32

Re: 250 shineray

Mesaj de Jluc »Vin 25 iulie 2008 18:08

Re: 250 shineray

Mesaj de dj cd »Joi 07 august 2008 20:46

Dețin acest quad,
cumpărat 1500 de euro
Veți obține ceea ce plătiți pentru a descoperi plăcerea quadului și a plimbărilor liniștite pe cărări.
Cu toate acestea, trebuie evitate vadurile mari, într-adevăr, sudurile piciorușelor mici ale carenajului nu rezistă vibrațiilor (rupte la transportarea acestuia într-o remorcă)
Merg destul de tare cu el (multă deriva și rareori încet pe drum sau pe drum)
Ansamblul trebuie să fie meticulos pentru a-l face mai fiabil, deci chiar dacă dealerul l-a asamblat el însuși (pentru a nu mă vedea reproșând un ansamblu defectuos și, astfel, pierdeți garanția), quad-ul este totuși returnat în service post-vânzare după 6 luni de utilizare
Provoacă blocurile silențioase ale brațului oscilant care nu s-au ținut, provocând astfel jocul amortizorului.
Anvelopele originale sunt mai mult decât mediocre, le-am schimbat pentru anvelope mixte, generând bcp mai puține vibrații și nu merg în mlaștini, sunt mai mult decât suficiente pentru mine.
Vă rugăm să rețineți că dimensiunea suportului din spate nu este disponibilă pe piață

În caz contrar, conduce destul de bine, între 90 și 100km/h
Etanșeitatea diferitelor șuruburi trebuie verificată în mod regulat. în același mod, cablajul electric nu este ceea ce s-ar spune despre exemplificativul terminalelor sunt de calitate slabă (ruperea acestora din urmă)
releul fulgerător prinsese apă.

Aceasta este de fapt o copie a Polaris Phoenix cu o copie a motorului Honda.

Personal, acum că am descoperit lumea quad-urilor și mi-am descoperit nevoile, prefer un 4x4 touring quad sau un 4x4 sport, desigur, detașabil
Mă îndrept spre un polaris 500 scrambler

Dacă nu intenționați să traversați țara sau să o împingeți la limitele sale, ar putea fi potrivit pentru dvs.

PS: pentru prețul pe care îl voi vinde quad-ul, îl păstrez pentru prietena mea

Re: 250 shineray

Mesaj de dj cd »Joi 07 Aug 2008 20:53

Re: 250 shineray

Mesaj de cobra45 »Joi 07 Aug 2008 21:02

nu trebuie să-ți placă iubita ta

dacă nu cu privire la problema brațului oscilant, acesta trebuie să fie obișnuit, deoarece un prieten al fratelui meu își adusese casa acasă și, într-o zi de drumeții, brațul oscilant a scăpat de sub control la sfârșitul zilei, fără a vorbi despre problema direcției.

iar în ceea ce privește viteza de 90-100km/h exagerați bcp mm un raptor original 350 nu merge la această viteză și pentru a vă demonstra în acel moment am avut un 200blaster și jpe vă garantează că mâncarea Shineray I de cel puțin 10km/hc mai mult decât evident și blasterul meu a fost original și, prin urmare, nu trebuie să depășească 80-90km/h

Deci, pentru a reveni la llucioll, nu îl recomand, deoarece într-o zi de drumeții am înșelat un quad nou, astfel încât blaster-ul meu de 6 ani am pus de 2 ori mai mult în geulle și a rezistat fără probleme blaster și faptul că nu este aprobat sau mai puțin decât în ​​2007, deci este scump

Re: 250 shineray

Mesaj de dj cd »Joi 07 august 2008 21:24

Re: 250 shineray

Mesaj de cobra45 »Joi 07 Aug 2008 23:44

bah ai avea nevoie de o mică discuție cu ERIKROMY, a efectuat citiri de viteză cu un GPS și a înregistrat o viteză de 85 KM/H pentru un motor 250 SMC, deci echivalentul în cilindru, în sfârșit, prefer să mă bazez pe opinia ERIK, dar aceasta este doar opinia mea.

bine du-te bun quad la tine

Re: 250 shineray

Mesaj de bozo tgb »Vin 08 Aug 2008 8:06

Re: 250 shineray

Mesaj de ludovix69 »Vin 08 august 2008 11:44

îmi place ca mine
nu ai destui bani bine îți iei durerea cu răbdare și te salvezi
iar în ziua în care ai destui bani cumperi un quad REAL

Îți ia mult timp să rupi c *****, dar măcar când îl ai te distrezi și, în plus, nu te lasi futut

ps: fii atent, sunt zile în care vrei să faci ceva braconaj (nu glumesc)

Re: 250 shineray

Mesaj de GauffreC »Miercuri 23 aprilie 2014 20:12

Așa că acum este rândul meu să dezgrop acest subiect șase ani mai târziu.

Într-o zi, când trebuia să-mi văd părinții într-o vară frumoasă a anului 2008, și când, de fapt, în loc să-i văd, luasem o oră de lipici cu o zi înainte, așa că surpriza a fost neplăcută, dar bună. Apoi mă găsesc cu părinții mei și acolo mă scoate tatăl meu. UN QUAD! Așa că tatăl meu mi-a dat un quad pentru ora de lipire. laugh out Loud

A fost celebrul shineray 2S0 pe care îl cunoașteți !

L-am folosit doar în grădina mea, trebuie să am un hectar în față și doi în spatele casei mele, așa că mă distrez la 12, drift-uri, puțină viteză da 40 pentru mine a fost mult! Și un selector de viteză.

Pe scurt. Vă luptați cu toate bilele din povestea mea, băieți răi

După ce am ieșit din mecanic, fac câteva ture cu el, totul merge bine, fac doar drumul, voi vedea un prieten în dreapta spre stânga, mă întorc la site-ul de acasă.

Apoi, în timp ce îl foloseam în pădure cu un prieten pe un al doilea quad, văd că evacuarea sa deșurubat, nu-mi spun nimic serios, o ultimă, apoi mergem acasă, înainte, schimbăm quad-ul prin ceea ce a vrut el să încerce al meu, și apoi la capătul unui paravan de protecție văd în spatele meu un nor mare de fum! Toba de eșapament care trebuie să fi mutat și ars o parte a sistemului de răcire. fierbe lichid pe picior, forțat să-și coboare pantalonii pentru a evita să se ardă, imaginează-ți o bătrână trecând pe acolo cum ne-ar fi văzut, cu prietenul meu pantalonii jos și teancul de fum în fața a două quads .

Deci regula numărul 1, păstrați întotdeauna o mică cutie de instrumente sub șa.

Apoi, am observat că, atunci când urcă în turnuri, produce vibrații enorme, așa că atunci când sunt pe național, îmi ridic picioarele pentru că este de nesuportat, cred că este o problemă de paralelism, deci pentru a monitoriza și regla.

Apoi, se ține foarte prost la turații mici, poate și că îl folosesc prost pentru că nu am permis și dintr-o dată știu să trec primul doar pe o mașină. acolo, fă quad-ul să se miște încet, nu pot ajunge acolo, singura soluție este să urci ușor în turnuri și să eliberezi ambreiajul 3/4, așa cum ți-am spus, nu am mers niciodată cu motociclete și când aveam 7 ani pentru primul meu quad, era un yamaha brezzer și era automat. singura treaptă de viteză pe care am condus-o este acest quad. Cu toate acestea, un mare avantaj, care cu siguranță trebuie să fie cazul tuturor quad-urilor automate, dar nu sunt sigur, este că atunci când este la minimul care poate fi lăsat în turnuri, rămâne foarte liniștit, altfel puteți în cele din urmă dacă nici nu ai călătorit niciodată cu o motocicletă, fii capabil să faci treaba aceea de a urca în turnuri, de a auzi țipătul motorului și de a urca cu o treaptă, la naiba e bine !

Probabil că am trecut prin 80 90 cu o viteză atât de frumoasă.

Foarte inadecvat pentru teren accidentat, dacă faceți acest lucru, verificați șuruburile la fiecare capăt al ieșirii. și strângeți bine !
În caz contrar, defecțiunile sale, rămân apreciabile, merge foarte bine în rânduri după părerea mea! În timp ce la 80 de ani cu Krx-ul meu țineam drumul rău, așa că cu stxe merge foarte bine.

Da, cred că dacă cunoști bine mecanica, poate fi interesant, dar la fel, verifică întotdeauna, este totuși unul dintre cele mai puțin proaste produse, are un aspect foarte frumos !

Dacă este pentru off-road, ia în schimb un krx, care ține mișcarea mai bine, traversează totul, cu excepția bine pe mlaștini, dar mă înțelegi și, mai presus de toate, este foarte ușor de condus, cu excepția vitezei mari.

Practic bun și rău pentru mine.