Cartea rezumatelor Cartea rezumatelor

1 Cartea rezumatelor Rezervă provizorie a rezumatelor - 21 iulie,

15 1: Regim de ungere tranzitorie și mixtă - 5 -

18 coeficient de frecare în regiunea de frecare mixtă în timp ce efectul opus se observă în regim hidrodinamic. În conformitate cu datele experimentale, aceste tendințe sunt prezise de codul digital, dar numai dacă se aplică modelul de energie tranzitorie

20 amestecat până când viteza de ridicare este atinsă. Grosimea minimă a filmului, precum și unghiul de înclinare sunt parametri investigați de-a lungul ciclului de pornire/oprire. În plus, se efectuează o analiză detaliată a uzurii și se studiază progresia uzurii cu ciclurile de pornire și oprire.

23 2: Defecțiuni ale rulmenților

28 de materiale tri-metalice de înaltă rezistență sunt recomandate pentru aplicații cu încărcare ridicată, unde materialul tri-metalic convențional nu rezistă oboselii. Astăzi, aliajele pe bază de cupru sunt fabricate fie prin tehnici de turnare, fie prin tehnologii de sinterizare. Pentru a îmbunătăți performanța și a limita confiscarea și oboseala rulmentului, am produs un nou polimer cu benzi nanometrice multistrat și memorie de formă întărită cu pseudo-compozite nano-sudate în fibră de carbon unidirecțională.

29 3: Materiale rulmenți și lagăre lubrifiate cu apă

32 de lubrifiere redusă, au fost testate cu plăci plate. A fost studiată și influența deformării suprafeței care simulează efectul particulelor străine. În plus, rezistența la uzură și capacitățile de încărcare ale materialului sub încărcare dinamică au fost evaluate folosind semirulți de testare. Rezistența la oboseală a noului material a fost astfel mărită cu 30% comparativ cu un metal alb convențional de înaltă rezistență. În plus, a fost efectuat un test de reținere cu o sarcină de margine într-o stare anormală în prezența unei zgârieturi pe suprafața lubrifiată. În timpul acestor diferite teste de performanță, noul material a dat rezultate excelente. Aceste teste au confirmat că caracteristicile sale de utilizare la rulmenți sunt superioare celor ale materialelor convenționale. Împreună cu noul metal alb pentru următoarea generație, se așteaptă ca noul material dezvoltat să extindă domeniul de aplicare al diferitelor mașini industriale ale căror performanțe se vor îmbunătăți treptat.

35 4: Vibrație, design dinamic și rulment

41 5: Efecte termice în regim de flux laminar și turbulent

47 6: Comportament dinamic și rulmenți de jurnal controlabili

100MW). Configurația propusă a rulmentului de jurnal a fost brevetată provizoriu de la GE și în ceea ce privește principiile de funcționare diferite de cele prezentate în această lucrare. Acest document prezintă un studiu al beneficiilor rezultate din instalarea rulmenților inovatori cu geometrie și proprietăți reglabile pentru turbine cu abur și gaz. Geometria reglabilă a rulmentului este analizată ca o funcție care poate rezolva probleme cu dinamica rotoarelor turbinelor industriale. Problemele dinamicii rotorului pe care acest concept de rulment își propune să le rezolve sunt a) precesiunea excentrică a rotorului, b) încărcarea neoptimală a rulmentului, c) distorsiunea suportului lagărului și piedestalul său d) distorsiunea structurii aterizării . Pentru fiecare punct menționat anterior, funcția de platou propusă este prezentată ca rezultat al răspunsului la dezechilibru rezultat dintr-o analiză tranzitorie neliniară. Se presupune că funcțiile aterizării propuse sunt activate în timpul

100MW). Configurația de rulmenți propusă a fost brevetată provizoriu de GE și pentru alte principii de funcționare decât cele propuse în acest raport.

60 16-lea atelier EDF/Pprime: Futuroscope, 5 și 6 octombrie 2017 pe simulări CFD este dezvoltat, luând în considerare disiparea căldurii și transferul de căldură în toată zona opririi, inclusiv părțile înconjurătoare, precum și fluidizarea și cavitație în domeniul lubrifianților. Un optimizator bazat pe algoritmi genetici este cuplat la soluția CFD, pentru a identifica modelele de oprire cu pierderi de frecare reduse. Au fost evaluate două cazuri de dopuri: un design cu un plan înclinat - care este un concept de dop aplicat în mod obișnuit - precum și un design de buzunar. Designul optim de buzunar rezultat este superior designului optim al planului înclinat, indicând faptul că designul buzunarului poate ajuta la reducerea în continuare a pierderilor de frecare de la un turbocompresor.

65 definesc starea de aliniere a acestui tip de unitate - cazurile prezentate în acest articol sunt semnificative ale complexității diagnosticului