Care sunt simptomele unei pompe de injecție defectuoase ?

Pompa de injecție este o parte fundamentală a motorului dumneavoastră. Face posibilă aducerea combustibilului lainjectoare. De asemenea, ea este cea care o dozează corect. Dar pompa de injecție poate eșua în mod natural. Vă spunem totul despre simptomele unei pompe de injecție defectuoase.

🔍 Cum să știți dacă pompa de injecție este moartă ?

După cum sugerează și numele, pompa de injecție face parte din circuit de injecție a vehiculului dumneavoastră. O pompă de injecție se găsește, în general, mai des pe motoarele diesel, dar acum se găsește și la motoarele pe benzină. Pompa de injecție înlocuiește apoi carburatoare.

pompa de rapel aspiră combustibilul din rezervor și îl trimite la pompa de injecție printr-un filtru numit pur și simplu Filtru de combustibil. Apoi, pompa de injecție presurizează combustibilul și îl distribuie către injectoare la o doză care depinde de turația motorului.

Din păcate, pompa de injecție poate fi obosită, confiscată sau pur și simplu spartă. O defecțiune a pompei de injecție se poate datora:

A evadare;
A cadere de presiune;
A problema electrovalvei;
A filtru de combustibil înfundat sau uzat;
A pompă de injecție confiscată.

Când pompa de injecție este defectă, presiunea furnizată este reglată. Apoi, prea mult combustibil este trimis către injectoare sau nu este suficient. Acest lucru creează probleme de ardere iar mașina dvs. nu poate avansa corect. Iată simptomele unei pompe de injecție defecte care ar trebui să vă alerteze:

De pierderi de putere;
De smucituri și tarabe a motorului;
A fum negru la evacuare;
De probleme de performanta al mașinii;
A miros anormal de combustibil;
văzândmotor este pornit;
pornirea este complicată sau chiar imposibil atunci când bateria funcționează corect.

Pentru a evita acest tip de defecțiuni, este important să înlocuiți regulat filtrul de combustibil, deoarece pompa de injecție nu suportă apă sau impurități. Prețul unei pompe de injecție este foarte mare: număr de la 1000 la 3000 €. Mai bine să evitați să îl înlocuiți! În mod normal, durează viața motorului.

⚠️ Cum să găsiți o problemă cu o pompă de injecție ?

Astăzi, sistemul de injecție al unui vehicul este complicat. Informațiile sunt gestionate electronic, utilizând computere și în special computer de gestionare a motorului. El este cel care, în funcție de poziția motorului și a pistoanelor acestuia, transmite aceste informații către injectoare pentru a gestiona distribuția combustibilului.

Dacă mașina dvs. prezintă simptome ale unei pompe de injecție HS, treceți printr-o caz de diagnostic este, prin urmare, necesar pentru orice vehicul recent. Veți avea nevoie de expertiza unui tehnician pentru a stabili dacă pompa de injecție este într-adevăr defectă.

👨‍🔧 Cum se testează o pompă de injecție ?

Dacă mașina dvs. prezintă simptome ale unei pompe de injecție defecte, este posibil să testați funcționarea acesteia înainte de a o schimba. Înlocuirea unei pompe de injecție este într-adevăr foarte costisitoare. În primul rând, asigurați-vă că problema nu este legată de pompa de rapel sau de filtrul de combustibil.

Voltmetru
Manometru
Jurnal de întreținere a vehiculului

Pasul 1: Test electric al pompei de injecție [⚓ ancoră "pasul 1"]

Problema nu este neapărat cu pompa de injecție în sine. Poate fi o problemă electrică cu siguranțe care permit buna sa funcționare. Deci, începeți prin verificarea siguranței pompei de injecție folosind ghidul tehnic al mașinii dvs.

Dacă siguranța este ruptă sau arsă, schimbați-o. Dacă nu pare că a sărit, măsurați tensiunea pompei cu un voltmetru. Jurnalul mașinii dvs. vă va spune tensiunea normală. Conectați voltmetrul și asigurați-vă că tensiunea pompei de injecție corespunde bine cu ceea ce este indicat în manual.

Pasul 2: Test de presiune al pompei de injecție [⚓ ancoră "pas2"]

Folosind un manometru, testați presiunea pompei de injecție. Conectați doar manometrul la pompă. Locația depinde de mașini; consultați manualul tehnic pentru a afla unde să conectați manometrul.

În timp ce o a doua persoană pornește motorul și apasă accelerația, măsoară presiunea. Pe măsură ce rpm crește, acul manometrului ar trebui să prezinte o creștere a presiunii în sine. Dacă acul rămâne staționar, pompa de injecție este defectă.

Pasul 3: Testați folosind setul de diagnosticare a pompei de injecție [⚓ ancoră "pasul 3"]

Deoarece sistemele de injecție actuale sunt complexe și electronice, cel mai bun mod de a vă asigura că pompa de injecție este defectă este testarea test de caz de diagnostic. Aceste valize sunt scumpe și, prin urmare, sunt de obicei deținute doar de profesioniști. Lăsați software-ul să o facă și urmați instrucțiunile sale pentru a testa pompa de injecție.

Acum cunoașteți simptomele unei pompe de injecție defectuoase. După cum ați înțeles, cel mai bun mod de a ști dacă vina este la pompa de injecție este să faceți un autodiagnostic. Găsiți un garaj de încredere pentru a vă verifica și schimba pompa de injecție.