Ce mașină pentru arhivele Paris-Siberia - forum 4x4

Primul meu proiect a fost să „fac” Siberia pe motocicletă și, cu cât aflu mai multe, cu atât pare mai periculos. Așa că mă întreb dacă nu ar fi mai înțelept în 4x4 - deși cu siguranță mai puțin bogat în întâlniri spontane.

pentru

Aș pleca 1 lună sau 2, aș înainta spre Ural prin statele baltice, nordul Rusiei, Ural, aș lăsa mașina pe loc timp de 1 an, m-aș întoarce cu avionul și aș completa anul ulterior prin sud Caspică, Ucraina, Marea Neagră, Crimeea etc.

Probabil aș dormi adesea în mașină, ceea ce ar face puțin camper.

Specificațiile vehiculului, cumpărate la mâna a doua, nu mai mult de 10.000 EUR ar fi: solid, fiabil, nu prea mult electronică, ușor de diagnosticat/reparat, fiabil (am spus deja asta?). Calitățile de încrucișare nu contează.

Deci, Toyota 4-Runner, Nissan Terrano, Pajero, Land Rover, o simplă dubă? A Lada Niva? Ce ai lua? Opiniile tale sunt binevenite !

Voi lua un Lada Niva cel puțin acolo au piesele.
Indiferent pentru piesele motorului:( .

Dacă trebuie să dormiți des în vehicul, aveți nevoie de un șasiu lung.


Conform specificațiilor dumneavoastră:

teren 110
patrula GR y60 lung
patrulare KY260 merca
jucărie BJ 75

jucăria HZJ 75 și 78 depășește cu mult bugetul.

Indiferent pentru piesele motorului:( .


? Nu e la fel ca aici? Nu ține ?

Dacă trebuie să dormiți des în vehicul, aveți nevoie de un șasiu lung.


Conform specificațiilor dumneavoastră:

teren 110
patrula GR y60 lung
patrulare KY260 merca
jucărie BJ 75

jucăria HZJ 75 și 78 depășește cu mult bugetul.

Totul la fel, cu excepția terenului din motive de piese, deoarece japonezii sunt prezenți acolo și în bugetul dvs. este mai bine să integrați disponibilitatea în alegere.

Mai rău de ce nu o benzină, cu atât nu este bugetul de combustibil care te va scoate: D, este mult mai ieftin decât dieselurile, mai rău chiar începe la -20 ° C;)
Există câteva patrule lungi de benzină care se află în anunțuri, vedeți în aceste prețuri un FZJ 80 ca trebuie să fie posibil chiar dacă înseamnă să-l căutați de cealaltă parte a Alpilor, sau apoi un terano pe benzină, acestea sunt vândute oprit și totuși c 'este un vehicul foarte bun. Vedeți și alergătorul V6, dar începe să fie foarte vechi, astfel încât să fie planificată o revizie mare înainte de plecare.

O benzină ok, dar la întoarcere este un vehicul aproape de vânzare.

Personal, am călătorit în Finlanda în timpul iernii, de-a lungul frontierei rusești, cu motorul meu Merca Turbo Diesel.
Noaptea datorită patului de 200 * 120 și WEBASTO a fost foarte confortabil, în ciuda -30 ° c -35 ° c afară.
Dimineața nu-mi fac griji (nu am avut nevoie niciodată să pornesc încălzitorul Go).
În țările reci pun sistematic aditivi.

O benzină ok, dar la întoarcere este un vehicul aproape de vânzare.
Personal, am călătorit în Finlanda în timpul iernii, de-a lungul frontierei rusești, cu motorul meu turca diesel.

Încep să mă uit la cum arată 4x4-urile pe care mi le indicați cu toții, mulțumesc.

Experiența mea în domeniu este limitată la un pickup american Jeep Cherokee Chief (cel mare, un V8 pe benzină) care a venit din Alaska și a ronțit pe drum ca un tomcat mare.