Compresor de aer condiționat: pentru ce este, defecțiuni și probleme

Compresorul de aer condiționat este o parte esențială a sistemului de aer condiționat. Este, de asemenea, una dintre cele mai solicitate piese.

Aerul condiționat auto este un mediu separat și provine din mecanica complexă. Pentru a răci aerul ambiant, un fluid va alterna fazele lichide și gazoase. Caloriile sunt apoi evacuate spre exterior și prin circulația fluidului se va ajunge la scăderea temperaturii din habitaclu. Pentru ca acest lichid să fie pus sub presiune pentru a se încălzi și a trece pentru a evacua această căldură, o pompă acționată de motorul mașinii intră în acțiune. Aceasta se numește compresor. Este pur și simplu o pompă.

Compresor de aer condiționat: funcționare

Acest compresor este el însuși pus în mișcare de un scripete care se rotește cu forța și la aceeași turație ca motorul. Sistemul are, de asemenea, un ambreiaj. Astfel, când aerul condiționat este oprit, pompa este decuplată. Trebuie să știți că această pompă este controlată și de un senzor de presiune numit presostat. Dacă presiunea este prea mare, pompa este activată pentru a accelera răcirea fluidului. Pompa este decuplată când temperatura atinge nivelul stabilit.

Compresor de aer condiționat: ce defecte, ce simptome ?

Problema este că atunci când aerul condiționat nu reușește, găsirea sursei defecțiunii este un puzzle. După cum puteți vedea, dacă pompa rămâne silențioasă și nici ambreiajul și nici fulia ei nu sunt defecte, vinovatul ar putea fi foarte bine acest faimos presostat. De asemenea, cantitatea de agent frigorific joacă, de asemenea, un rol esențial. Pe lângă faptul că pompa este defectă, există posibilitatea să existe o scurgere de fluid din compresorul de aer condiționat. Din acest moment, va trebui înlocuit.

Prețul unui compresor de aer condiționat

Buletin informativ

Această parte este relativ scumpă (aproximativ 400 de euro), dar este posibil să o găsiți folosită. Unul dintre semnele evidente de uzură pe această parte este apariția unor vibrații puternice atunci când aerul condiționat este activat, sau mai simplu un aer condiționat care se luptă cu adevărat să furnizeze aer proaspăt. La fel, un fluier la pornire nu prezintă prea bine. Dacă observați un sunet constant, acesta poate proveni din centura accesorie. Este atunci un rău mai mic. În toate cazurile, pentru a interveni asupra circuitului de aer condiționat, este necesar să purgați agentul frigorific. O operațiune pe care vi se recomandă să nu o faceți singuri (a se vedea: reîncărcarea aerului condiționat).