Configurați-vă MegaSquirt cu TunerStudio MS

36 postări
1
2
3
4
Următorul

Configurați-vă MegaSquirt cu TunerStudio MS

Tocmai ați creat primul dvs. proiect urmând tutorialul Creați primul dvs. proiect cu Tuner Studio MS, acum trebuie să vă configurați computerul pentru a se potrivi cu motorul dvs.

Pentru acest tutorial vom presupune că lucrăm cu un ECU MegaSquirt II echipat cu firmware MS2-extra v3.1.x pe un motor care are următoarele caracteristici:

4 cilindri în linie
Capacitate: 1997 cm3
4 injectoare cu impedanță ridicată - debitul injectorului de 280cc/min la 3 bari
Aprindere prin bobină jumostatică
Roată de ton 60-2 cu dinte lipsă poziționată la 83 ° înaintea cilindrului TDC 1
3 bar presiune combustibil în șină

Primul lucru de făcut este să completați elementele de bază ale motorului dvs. (țintă TDC, tip de aprindere, număr de cilindri etc.) în proiectul dvs. ȘI computerul dvs., astfel încât acesta să vă poată gestiona motorul și mediul. Pentru aceasta vom începe prin deschiderea casetei de dialog "Configurare de bază/constante de motor" pentru a configura elementele de management:

Acum deschideți meniul "Configurare de bază/constante de motor Plus", primiți un dialog numit „constante secundare ale motorului”:

În această fereastră veți verifica în principal dacă „ Activați ținta AFR "este dezactivat pentru a putea efectua primele ajustări ale bogăției FĂRĂ interferențe posibile de corecție automată AFR.
De asemenea, verificați dacă masa de aprindere primara "este reglementat într-o manieră compatibilă cu strategia dvs. principală sau cu așteptările dvs.
Dacă doriți să utilizați o combinație de strategii, cum ar fi Butterfly/Speed ȘI Presiune/Viteză, tot în acest meniu trebuie să activați opțiunile necesare. Această posibilitate de activare a mai multor strategii face posibilă, de asemenea, prin activarea aceleiași strategii de două ori, dublarea dimensiunii tabelelor de hărți de injecție și aprindere.

Aici, acum că am definit caracteristicile de bază ale motorului dvs. și modul în care va funcționa ECU-ul MegaSquirt, vom caracteriza elementele mecanice atașate sistemului. Pentru a începe, deschideți meniul "Configurare de bază/caracteristici ale injectorului" . Veți obține o casetă de dialog cu același nume:

Voila, am reglat injectoarele. Acum ne vom concentra pe roata sonoră și gestionarea aprinderii și a ieșirilor acesteia. Pentru a începe, deschidem meniul "Configurare de bază/aprindere și parametrii țintă ai motorului" . Se deschide fereastra de dialog „Opțiuni de aprindere”:

În această fereastră veți alege tipul de roată sonoră (țintă motor sau volant sau orice alt sistem capabil să ofere o imagine a poziției motorului dvs.). În cazul nostru avem un „Roată dințată„Avem și o aprindere”.scânteie pierdută"a cărui ieșire de control a bobinei 1 este pe"Ieșirea D14"din calculatorul nostru MegaSquirt.

Apoi deschidem meniul "Configurare de bază/parametrii roții tonului" pentru a introduce configurația volantului nostru:

După cum puteți vedea în captura de ecran, roata noastră sonoră este de tip 60-2 cu o setare de 83 ° înainte de TDC a cilindrului nr.

Rămâne să introducem parametrii bobinei noastre de aprindere jumostatică deschizând meniul "Configurare de bază/Parametri de aprindere extinse":

Aici valorile care trebuie introduse se referă la sistemul dvs. de aprindere (bobină). Dacă nu le cunoașteți, începeți să utilizați valorile implicite și modificați-le dacă observați o defecțiune a motorului dvs. din cauza scânteii de la bujia dvs.

În cele din urmă, vom regla întrerupătorul motorului dvs. Pentru aceasta, deschideți meniul „Configurare de bază/Breaker”

În cazul în care îl utilizăm, am configurat un comutator de aprindere și injecție la 8500 rpm și o viteză de recuplare (recuperare) la 8475 rpm.

Pentru a finaliza ajustarea calculatorului MegaSquirt folosind TunerStudio MS, tot ce trebuie să faceți este să vă ajustați senzorii. Aceste operații sunt accesibile prin meniu "instrumente" .

În aceste meniuri trebuie să setați:

Fluturele (piciorul sus și poziția piciorului plin)
Senzorii dvs. de răcire și temperatura aerului de admisie
Senzorul dvs. de presiune absolută (MAP)

De asemenea, este foarte important să calibrăm „Tensiunea bateriei”. Într-adevăr, dacă nu reglați acest parametru, riscați să induceți o corecție a timpului de deschidere a injectoarelor și a timpului DWELL. Pentru a face acest lucru, utilizați un voltmetru pentru a verifica dacă tensiunea la bornele injectorelor dvs. este cea afișată de TunerStudio MS, iar dacă nu este cazul, modificați valorile de calibrare.

Voila, ești gata să pleci. În acest moment, vă sfătuiesc în timpul primului dvs. început să vă validați avansul cu o lumină stroboscopică pentru a vă asigura de setările unghiului roții tonului.

Acum sunteți gata să vă configurați mesele de injecție și aprindere. Pentru a face acest lucru, nu uitați să dezactivați gestionarea sondei lambda din meniu "Configurare de bază/controlul sondei Lambda" astfel încât calculatorul dvs. să nu încerce să corecteze bogăția în sine și astfel să vă distorsioneze munca.

Pentru a regla tabelele de avans și injecție, utilizați meniurile „Setări/tabel injecție VE1”, „Setări/Tabelul de aprindere 1” în modul 3D și activarea „ Urmăriți modul În acest mod, apăsând butonul Î mărește valoarea curentă cu 1 pentru tabelul de injecție și 0,1 pentru tabelul de aprindere. O apăsare a butonului W scade valoarea curentă cu 1 pentru tabelul de injecție și 0,1 pentru tabelul de aprindere. Aceleași taste activate în combinație cu CTRL crește și scade, respectiv, cu 10 puncte VE și 1 ° avans până la aprindere.

Această funcție foarte utilă vă permite să reglați motorul fără a privi ecranul de control. TunerStudio MS și concentrându-se pe afișarea bogăției tale. TunerStudio MS are, de asemenea, o funcție de bogăție de reglare automată, care permite software-ului să preia controlul ECU-ului MegaSquirt și să regleze automat tabelul VE în conformitate cu tabelul „Target AFR”. Dar prefer totuși să-mi dezgolesc mesele de injecție în „Mod Urmărire”

voila, roll.
Sportiv,
Manu