Curățați bine rezervorul unui PCP

Bună forum și cele mai bune urări !
Mai 2019 să ne păstrăm pe toți sănătoși este de departe cel mai important !

Fiind în prezent la refecția regulatorului Compatto Target, îmi pun întrebarea curățării interne a rezervorului.
La ochi, mi se pare să văd un fel de praf (nu este ușor să judeci ce este).

1/Ideea mea, deoarece la final am ajuns cu un tub deschis la ambele capete a fost să pulverizez curățătorul de frână în interior pentru a degresa și curăța reziduurile.

2/Apoi, treceți șervețele speciale de armă (fără scame) de la un capăt la altul al tancului.

3/Apoi, o mică lovitură de aer comprimat uscat într-o bombă pentru a întoarce totul bine.

4/În cele din urmă, reasamblați regulatorul cu grăsime Huma Air sau ulei de silicon.

M-am gândit la ceva între faza 1 și 2: ar fi să „lustruiesc” interiorul cu lână de oțel (foarte fin, departament DIY!) Nu asta pentru a freca bolurile, desigur! Apoi, pulverizați din nou cu dispozitivul de curățare a frânelor pentru a întoarce totul și apoi reluați la pasul 2.

Există lucruri de evitat în mersul meu sau lucruri pe care nu le-aș avea ?

Vă mulțumesc pentru ajutor !

- Dacă este curat, un mic tratament anti-rugină, cum ar fi „Framéto” (dacă este necesar), sau echivalent, și șlefuit doar atunci, ușor, cu lână „triple zero” .

- Apoi, opțional, un strat protector. Dar nu sunt prea experimentat în acest sens. Lac. Truse de protecție ?

- Desigur, acest lucru nu scutește de testele periodice de stres (siguranța mai presus de toate) .

- Da, este întotdeauna de preferat să folosiți o sticlă tampon, care va „ridica” o mulțime de gunoi (în special umiditate) .

- Cu excepția cazului în care aveți un compresor numit „respirabil”. Cel puțin 2 filtre .

- Chiar și atunci trec mai întâi printr-o sticlă „aer” de 3 L .

- Dacă nu mă înșel, buteliile de aer, în special scufundările, au un strat de protecție intern .

- MICĂ supraveghere importantă: înainte de șlefuire sau lustruire, asigurați-vă că cilindrul nu este protejat .

În ceea ce privește blocul de carbon, există 3 tipuri de căptușeală de etanșare internă
Oțel, aluminiu și plastic .

Bună ziua prieteni și vă mulțumesc pentru toate aceste informații.

Cu toate acestea, subiectul derivă (termenul este bun) și se aruncă (din nou!) Spre HS.

Dacă am putea reveni pur și simplu la rezervoarele foarte simple ale PCP-ului nostru, pentru consistența subiectului.

sukkoi a scris: Bună ziua prieteni și vă mulțumesc pentru toate aceste informații.

Cu toate acestea, subiectul derivă (termenul este bun) și se aruncă (din nou!) Spre HS.

Dacă am putea reveni pur și simplu la rezervoarele foarte simple ale PCP-ului nostru, pentru consistența subiectului.

@+

Ei bine, pe de altă parte, din moment ce nu respirăm aerul din rezervor, o peliculă de ulei de armă poate fi de ajutor.

Nu găsesc că derivăm din subiect, vorbesc despre filtru și curățenia aerului care iese din compresor și, prin urmare, intră în rezervor. Rețineți că, dacă filtrul de ieșire al compresorului nu este eficient, veți găsi particule, apă, ulei în rezervor. .
Dacă treceți printr-o sticlă de oțel, puteți găsi particule de rugină și ulei dacă a fost uns . posibil fracțiuni de apă dacă conține.

Deci, pentru a rămâne la subiect, dacă trimiteți aer curat în rezervor, nu este nevoie să curățați rezervorul, deoarece acesta va fi curat.

romeo33 a scris: sukkoi a scris: Bună ziua prieteni și vă mulțumesc pentru toate aceste informații.

Cu toate acestea, subiectul derivă (termenul este bun) și se aruncă (din nou!) Spre HS.

Dacă am putea reveni pur și simplu la rezervoarele foarte simple ale PCP-ului nostru, pentru consistența subiectului.

@+

Ei bine, pe de altă parte, din moment ce nu respirăm aerul din rezervor, o peliculă de ulei de armă poate fi de ajutor.
Am crezut că am înțeles peste subiecte că nu trebuie să pui niciun fel de ulei într-o armă.
Mai mult, dacă amestecăm apă și ulei, se poate face maion.

dangue a scris: Nu găsesc că derivăm din subiect, vorbesc despre filtru și curățenia aerului care iese din compresor și, prin urmare, intră în rezervor. Rețineți că, dacă filtrul de ieșire al compresorului nu este eficient, veți găsi particule, apă, ulei în rezervor. .
Dacă treceți printr-o sticlă de oțel, puteți găsi particule de rugină și ulei dacă a fost uns . posibil fracțiuni de apă dacă conține.

Deci, pentru a rămâne la subiect, dacă trimiteți aer curat în rezervor, nu este nevoie să curățați rezervorul, deoarece acesta va fi curat .
Acolo sunt de acord. dar rupem ușile deschise !

Ceea ce evocă este perfect adevărat, dar ești mai mult în prevenție. Întrebarea mea este despre „curativ”.
Întrebarea inițială nu este cum să evitați înfundarea rezervorului (cred că toți avem o mică idee și fiecare are propriile tehnici), ci pur și simplu atunci când, în timpul unui interviu, deschidem rezervorul, nu este inutil să-l curățați.

Și acolo, ce tehnică, produse, instrumente să folosești ?
Și mai presus de toate, există lucruri de evitat ?

În ceea ce privește întreținerea internă, aș elimina de facto lustruirea internă care, în opinia mea, va crește sensibilitatea la coroziune. Pe de altă parte, nu mi s-ar parea surprinzător să folosesc o cârpă moale pentru a îndepărta praful * și pentru a face un pachit de grăsime siliconată și pentru a se lăsa să se evapore/să se usuce înainte de închidere. Și nu mai mult. (Am văzut acest lucru de mai multe ori în tutoriale de asamblare a regulatorului)

* praf? ai spus praf ? ce ciudat! În locul tău mi-aș verifica pompa
(filtrarea acestuia dacă există) dar și supapa de intrare a rezervorului cara. (da stiu ca sunt grea)