de ce motoarele sunt „pe dos” .

Pagină 1 sigur 2 • 1, 2

sunt

de ce motoarele sunt „pe dos” .

Limk pe joi, 4 octombrie 2012 - 10:58

Îmi pun o mică întrebare de ceva timp și nu găsesc răspunsul pe net.

Care sunt motivele tehnice și/sau istorice care determină montarea motoarelor (motocicletă și mașină) în direcția care pare cel mai puțin logică?.

Lasă-mă să explic. Pentru a avea o performanță optimă, motorul trebuie să fie răcit cât mai bine posibil și să înghită cel mai proaspăt aer posibil. În afară de modul actual de montare a motoarelor, pare să fie împotriva acestei logici. De ce să luați aer proaspăt în față și să îl circulați în spatele motorului? Ar fi fost mai logic să punem admisia în față, aerul ar intra direct și ar fi mai ușor să beneficiem de efectul de „compresie”. Admiterea scurtă în față = aer mai proaspăt sub presiune mai mare.

Pentru evadare, logica încă îmi scapă. Încercăm să răcim cât mai mult posibil motorul și să trecem gazele de ardere arse de-a lungul acestuia și al carterului. Ar fi fost mai logic să se facă evacuarea prin spate și astfel să se disipeze căldura cât mai repede posibil, nu. În plus, o evacuare din spate ar face posibilă apucarea a câteva kilograme prețioase, având în vedere toate conductele salvate pentru a trece gazele din fața motorului în spatele acestuia.

Pe scurt, vă rog să-mi explicați pentru că am probleme cu înțelegerea.