MA-BMW.com

[E60] Cutie de viteze automată și turația motorului - Video

Mesaj de CharlyA »10 aprilie 2013 19:02

Este pentru prima dată când dețin o mașină cu cutie de viteze automată, așa că nu știu cum funcționează.

Când conduc cu 90-100 km/h stabilizat pe ultima treaptă de viteză, adică sub 2000rpm, am observat o variație de 200-300rpm în jos de îndată ce scot piciorul și se ridică imediat ce încep din nou acceleratorul. Nu am acest fenomen peste 2000.

Re: [E60] Cutie de viteze automată și turația motorului

Mesaj de klawal »11 aprilie 2013 09:22

Nu prea normal.

În principiu, există un blocaj alunecării peste aproximativ 1500 rpm, ceea ce previne cu precizie aceste variații pe care le descrieți.

Numai la o temperatură foarte rece unde alunecarea persistă intenționat pentru a accelera reglarea uleiului din cutia de viteze. (și este foarte vizibil)

În utilizarea normală, transmisia automată reacționează ca o cutie de viteze meca, adică testul de turații strict proporțional cu viteza, cu excepția sub aproximativ 1500 t, și chiar în primele rapoarte.

Re: [E60] Cutie de viteze automată și turația motorului

Mesaj de klawal »11 aprilie 2013 09:54

Un mic memento despre funcționarea BVA-ului nostru cu convertor hidraulic:

Schematic, există 2 "elice" față în față scăldate într-o baie de ulei, prima acționată de motor își va transmite mișcarea către cea de-a doua prin ulei, a doua elice pe care o are în coroborare.

Deoarece nu există contact fizic între aceste 2 elice, există un anumit grad de alunecare permanentă. Acest lucru este în detrimentul eficienței sistemului (și a performanței).

Pentru a evita această alunecare (alunecare) dăunătoare, după o anumită turație a motorului (mai mică și mai mică, 1200 pentru transmisia automată cu 8 trepte) și după o anumită turație, există o blocare fizică între aceste 2 "elice", pentru a evita astfel acest patinaj.

Și în cazul pe care îl citați, se pare că acest blocaj vine foarte târziu.

Re: [E60] Cutie de viteze automată și turația motorului

Mesaj de CharlyA »11 apr 2013 13:16

Vă mulțumim pentru răspunsuri.

Sub 60 km/h, dacă accelerez moderat, trecerea este lină în jur de 1500 rpm.
Dar, de exemplu, dacă conduc la 40 in D (viteza sub 1500) și apăs complet pedala de accelerație (dar fără să fiu complet), viteza crește brusc la 1900/2000 tur și dacă mențin, pasajele se fac la mai mult de 2000 rpm.

pentru variația vitezei la 90/100, voi încerca să postez un videoclip.

Re: [E60] Cutie de viteze automată și turația motorului

Mesaj de CharlyA »11 apr 2013 19:49

Iată câteva poze care să-mi dea părerea.

Videoclipul 1
Accel/decelează în 5/6

Mers de viteză redusă.

Video 3
accelerație sinceră sub 60 km/h

Vă mulțumesc anticipat pentru comentarii.

Re: [E60] Cutie de viteze automată și turația motorului - Video

Mesaj de CharlyA »12 aprilie 2013 11:16

Re: [E60] Cutie de viteze automată și turația motorului - Video

Mesaj de klawal »12 aprilie 2013 14:57

Acest comportament este normal, BVA este cel care retrogradă.

În rest, când am 2 minute, voi viziona videoclipul

Re: [E60] Cutie de viteze automată și turația motorului - Video

Mesaj de klawal 12 aprilie 2013 15:04

Pentru cealaltă problemă, conform videoclipului, este clar că convertorul dvs. nu se blochează înainte de 2000 t. Nu știu ce mod, trebuie să se blocheze pe BVA6. Mi se pare că pe ex X5-ul meu în BVA6, de la 1500 t, nu mai exista niciun alunecare.

Un alt membru ar trebui să se uite la mașina lor pentru a compara.

Re: [E60] Cutie de viteze automată și turația motorului - Video

Mesaj de toby64 »12 apr 2013 19:33

Re: [E60] Cutie de viteze automată și turația motorului - Video

Mesaj de CharlyA »17 aprilie 2013 13:34

Sâmbăta trecută, i-am spus CC-ului meu despre acest fenomen.
Vânzătorul a mers să încerce mașina cu mine, a testat modurile normale, sport și manuale.
nu a găsit nimic anormal, cutia de viteze ar reacționa în acest fel la toate mașinile.

Scurt stand by pentru moment.

Re: [E60] Cutie de viteze automată și turația motorului - Video

Mesaj de klawal »17 aprilie 2013 16:35

Sunt destul de surprins de răspunsul mecanicului tău. Nu cred că a vrut să se supere. der.

Iată ce se întâmplă cu BVA8 (și din memorie, idem cu BVA 6 în X5 din 2007)

Videoclip realizat în 7. Fazele de accelerație (piciorul aproape până la podea) pot fi văzute pe indicatorul de consum, precum și în decelerare, cu acceleratorul eliberat. Vedem că contorul de turații nu clătină, în afară de progresia liniară proporțională cu viteza. Fără alunecare!
Videoclip care așteaptă validarea.

Re: [E60] Cutie de viteze automată și turația motorului - Video

Mesaj de klawal »17 aprilie 2013 16:48

Mă lupt să pun videoclipul pe Youtube.

Voi încerca din nou în această seară de pe computerul meu de acasă.

Re: [E60] Cutie de viteze automată și turația motorului - Video

Mesaj de klawal »17 aprilie 2013 21:47

Re: [E60] Cutie de viteze automată și turația motorului - Video

Mesaj de CharlyA »19 aprilie 2013 12:04

Re: [E60] Cutie de viteze automată și turația motorului - Video

Mesaj de CharlyA »03 ianuarie 2014 22:56

Revin la acest subiect pentru a-l completa.

În ultima vreme, variațiile regimurilor au fost din ce în ce mai accentuate, fenomenul observat în videoclipurile postate fiind, de asemenea, amplificat. Așa că am raportat problema cc-ului meu care a intervenit prin rectificarea nivelului de ulei al cutiei de viteze (niciodată golit), de fapt o electrovalvă nu mai funcționează corect.

După aproximativ șaizeci de km, observ o îmbunătățire notabilă, nu numai că nu mai am variații de viteză, dar, în plus, cutia de viteze mi se pare atât mai moale, cât și mai receptivă.

Re: [E60] Cutie de viteze automată și turația motorului - Video

Mesaj de PDD »06 ianuarie 2014 09:29

Re: [E60] Cutie de viteze automată și turația motorului - Video

Mesaj de CharlyA »06 ianuarie 2014 10:44

Re: [E60] Cutie de viteze automată și turația motorului - Video

Mesaj de PDD »06 ianuarie 2014 12:01

Re: [E60] Cutie de viteze automată și turația motorului - Video

Mesaj de CharlyA »06 ianuarie 2014 12:15

Re: [E60] Cutie de viteze automată și turația motorului - Video

Mesaj de CharlyA »07 Feb. 2014 20:21

În urma acestor defecțiuni ale cutiei de viteze, CC-ul meu a detectat o fisură pe carcasa cutiei de viteze care provoca o scurgere.

Prin urmare, carterul a fost înlocuit și cutia s-a golit cu schimbarea filtrului.

Am recuperat mașina în această seară și după aproximativ cincizeci de km pe drum, trebuie să spun că cutia de viteze funcționează perfect, chiar mai bine decât înainte.

La CC, am reușit să arunc o privire asupra carterului de fapt divizat și un rest de ulei scurs destul de curat.