Forum 206 s16 și 206 RC; Afișează subiect - viteza care trece mai mult și mașina care trage spre stânga

de sebmugi73 »05 apr 2012, 02:31

Bună dimineața tuturor

Ma indrept spre tine, pentru o parere cu privire la viitoarea mea schimbare de ulei de motor, pe 206 rc-ul meu, care intervine dupa 5000km de spargere recomandat de mecanicul fostului proprietar.
Pe scurt, el (mecanicul) îmi spune că trebuie să golesc tot uleiul, să-l pun înapoi și să-l las să funcționeze 5 ore, apoi să fac 10 terminale trăgând puțin,
toate acestea, astfel încât cea mai mare parte a depunerilor să fie evacuate cât mai bine posibil. Reîncercăm să golim și am plecat pentru 10 000 km liniștiți.
Credeți că această dublă golire este necesară în acest context?.

Am pus lista pieselor de schimbat:
-sigiliu PPE cu ulei
-pompă de ulei
-sigiliu filtru
-jumătate balon
-împingători
-jumătate tampon
-kit de distribuție
-pompă de apă
-și încă câteva vilo și sigilii purtătoare
. și, de asemenea, chiulasa se schimbă mai repede după o spargere.

Vă mulțumesc pentru că m-ați lămurit cu privire la decizia care trebuie luată pentru că nu vreau să trag un gol dublu degeaba ... sau nu?!

și, de asemenea, în timp ce am fost acolo, am observat, cu temperaturile mai ridicate ale primăverii, că indicatorul luminos de lichid de răcire a crescut până la aproximativ 100 °
când sunt în impas.
Ventilatorul pornește și este coborât din nou, dar dureros, un miros fierbinte emană din compartimentul motorului.
Cred că nu este mult, dar aici mă îngrijorează puțin.

Încă un lucru, am achiziționat un amortizor inter și un amortizor spate din oțel inoxidabil de la OCCAZ, le voi primi în curând.
Deci, se pare că amortizorul este aprobat, dar nu și inter ... aici sunt două mici fotografii ale întregului.

Dă-mi părerea ta despre aceste lucruri dacă ai vreun sfat sau avertismente ... Păstrez restul originalului (Colecționar și cata)

Vă mulțumim pentru răspunsurile înțelepte și aveți o călătorie bună la toți.