Forumul Porsche Cayenne - Știri, dezbateri, anunțuri, discuții, opinii și pasiune; mitingul

Pseudo: Membru invitat

Datat: Miercuri, 03 februarie 2021
Ora: 07:16

IP: 212.111.201.251
Port: 65058
DNS: aparat neînregistrat pe serverul DNS.
Proxy: Necunoscut
F.A.I .: 201

Sistem de operare: măr
Limbi acceptate: ru-ru, ru; q = 0,8, en-us; q = 0,5, en; q = 0,3
Limba preferată: ru-ru

Navigator: Safari
Versiune: 537,36
Detalii: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.4; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, cum ar fi Gecko) Chrome/41.0.2225.0 Safari/537.36

Trimite Anulează Mesajul trimis cu succes !

Forum-Cayenne.com
Este mai mult de 12 ani de experiență, mai mult de 13.000 de membri și +20.000 de subiecți TOȚI se învârt în jurul Porsche Cayenne.
Veți găsi parteneriate, oferte speciale și întâlniri la înălțimea Cayennei!
Dacă nu primiți e-mailul de înregistrare, nu uitați să verificați e-mailurile de spam.

raidul raliului

Re: raidul raliului

de Marc-Antoine »Vin 3 Oct 2014, 08:49

Publicitate

Re: raidul raliului

de Sprite atomic »Vin 3 Oct 2014, 09:30

Părerea mea este că, în funcție de destinație, merită să luați în mod ideal un amortizor pneumatic sau, în caz contrar, o bobină și un compresor de rezervă. știind că fața și spatele sunt diferite, desigur, lol

Dar asta face un buget și ocupă spațiu! (în special amortizorul complet.)

Re: raidul raliului

de CARRERA »Vin 3 octombrie 2014, ora 11:57

Re: raidul raliului

de Max56 »Vin 3 Oct 2014, 13:14

Complet de acord cu tine, este într-adevăr elementul lui !

Re: raidul raliului

de Cayenne29939 »Vin 3 oct 2014, 14:21

Sper că drumurile noastre se vor intersecta
ar fi doar fericire
eric

Re: raidul raliului

de transiberie »Vin 3 oct 2014, 17:03

Transyberia Cayenne Fan
Mesaje: 495 Înregistrat pe: 11.09.14 Cayenne: v8S An: 2006 Culoare: negru

Re: raidul raliului

de transiberie »Vin 3 oct 2014, 17:21

Transyberia Cayenne Fan
Mesaje: 495 Înregistrat pe: 11.09.14 Cayenne: v8S An: 2006 Culoare: negru

Re: raidul raliului

de Marc-Antoine »Vin 3 Oct 2014, 17:28

Re: raidul raliului

de Marc-Antoine »Vin 3 oct 2014, 17:29

Re: raidul raliului

de Marc-Antoine »Vin 3 oct 2014, 17:30

Re: raidul raliului

de cay84120 »Vin 3 oct 2014, 17:33

Re: raidul raliului

de Marc-Antoine »Vin 3 oct 2014, 17:35

Re: raidul raliului

de Marc-Antoine »Vin 3 Oct 2014, 17:45

Re: raidul raliului

de transiberie »Vin 3 Oct 2014, 18:08

Transyberia Cayenne Fan
Mesaje: 495 Înregistrat pe: 11.09.14 Cayenne: v8S An: 2006 Culoare: negru

Re: raidul raliului

de transiberie »Vin 3 oct 2014, 18:11

Transyberia Cayenne Fan
Mesaje: 495 Înregistrat pe: 11.09.14 Cayenne: v8S An: 2006 Culoare: negru

Re: raidul raliului

de Marc-Antoine »Vin 3 Oct 2014, 20:35

Am căutat pe Google

față sacră Îmi place această pregătire sobră și eficientă a proraidului

Re: raidul raliului

de ORDONAT »Sâ 4 oct 2014, 01:40

Haide, ți-l dau înapoi. pentru plăcere

Re: raidul raliului

de ORDONAT »Sâ 4 oct 2014, 01:44

raidul raliului

de Marc-Antoine »Sâ 4 oct 2014, 04:21

Re: raidul raliului

de transiberie »Sâ 4 oct 2014, 07:57

transyberia Cayenne Fan
Mesaje: 495 Înregistrat pe: 11.09.14 Cayenne: v8S An: 2006 Culoare: negru

Re: raidul raliului

de mavmax »Sâmb 4 oct 2014, 08:01

Mașini, dacă le găsești ușor de condus, nu mergi suficient de repede.

Dacă respecti toate regulile, îți este dor de toată distracția.

Re: raidul raliului

de Marc-Antoine »Sâm 4 oct 2014, 08:17

Re: raidul raliului

de Marc-Antoine »Sâm 4 oct 2014, 08:29

Re: raidul raliului

de Marc-Antoine »Sâm 4 oct 2014, 12:30

iată prima versiune a ceea ce va fi viitorul succes al transsiberiei

un Cayenne S care a făcut transsiberia în 2006

Re: raidul raliului

de Marc-Antoine »Sâm 4 oct 2014, 12:32

văzut pe Top Speed

Două Cayenne S au sărbătorit recent o dublă victorie în cadrul celui de-al Treilea Internațional Rallye Transsyberia 2006, care a adăugat peste 10.000 de kilometri la ceas. După aproape trei săptămâni, o echipă privată germano-rusă și o echipă privată germano-spaniolă s-au deplasat semnificativ înaintea câmpului a 28 de echipe participante în timpul testului de rezistență de la Berlin prin Moscova, Novosibirsk și Mongolia la Irkutsk și Lacul Baikal.

Cele două Cayenne construite în serie au fost adaptate la cerințele specifice ale unuia dintre cele mai spectaculoase raliuri auto din lume. Au fost echipate cu anvelope speciale offroad de 17 inci, suspensii pneumatice Porsche și un pachet de tehnologie offroad, care include o bară anti-rulare offroad și blocare diferențială.

Cele două echipe private au montat suporturi pentru anvelope de rezervă și plăci de nisip în locul scaunelor din spate. Cutii pentru scule, cort și echipamentul șoferului și copilotului erau ancorate în portbagaj. Corpul inferior a fost acoperit cu panouri din aluminiu pentru a oferi o protecție suplimentară. Un „snorkel” cu filtru de aer versatil cu admisie deasupra acoperișului a permis Cayenne-urilor să treacă prin apă la înălțimea ferestrei ușii. Un troliu cu frânghie și patru faruri suplimentare pe acoperiș au completat echipamentul vehiculului.

Cele două echipe private și-au condus Cayenne-ul până la vârful tabloului în teste speciale, cum ar fi exerciții de navigație pe teren necunoscut, condiții extreme de conducere în afara drumului și în apă și în etape cronometrate pe piste de curse din Mongolia. Nu și-au dat drumul la poziția de conducător până nu au trecut linia de sosire.