Taxa ecologică HGV Adunarea Națională aprobă proiectul de lege

Deputații au adoptat, marți, 16 aprilie 2013, proiectul de lege care stabilește o „ecotaxă” în domeniul transporturilor. Acesta va fi aplicat vehiculelor de peste 3,5 tone care circulă pe rețeaua națională și departamentală fără plată. Dacă colectarea laptelui va fi scutită de aceasta, toate celelalte transporturi agricole și agroalimentare vor fi supuse acestei taxe. Fnsea îi îndeamnă pe miniștri să scutească orice activitate agricolă.

Ecotaxa, care va intra în vigoare la 1 octombrie 2013, va fi plătită de transportatorii rutieri, care o vor transmite facturilor datorate de expeditori. Va fi afectat camioane de peste 3,5 tone din greutatea totală încărcată autorizată (Ptac), fie ea goală sau încărcată, care circulă pe o rețea de drumuri naționale și departamentale fără taxă cu un total de 15.000 km, în 65 de departamente. Ministerul Transporturilor a pus online cartografia acestei rețele rutiere în cauză.

Suma impozitului va depinde, pe de o parte, de vârsta și dimensiunea vehiculului și de valoarea tarifului aplicat rețelei rutiere. Această rată va fi stabilită în funcție de regiune. Trei regiuni vor beneficia de o reducere a impozitului datorită îndepărtării lor față de restul Europei: reducere de 50% pentru drumurile din Bretania și 30% pentru cele din Aquitaine și Midi-Pyrénées.

Ministerul Transporturilor estimează creșterea medie a costului transportului rezultată din această taxă la 3,7%.

Exceptă doar colectarea laptelui

Chiar înainte de votul parlamentarilor, Fnsea a trimis o scrisoare lui Stéphane Le Foll și lui Frédéric Cuvillier, ministrul transporturilor, pentru a le exprima neînțelegerea. Deputații au votat pentru un amendament pe 11 aprilie, exceptând colectarea laptelui de la această ecotaxă. Dar celelalte transport agricol va fi supus acesteia. „Este de neînțeles că argumentele valabile pentru o producție agricolă nu sunt valabile pentru celelalte”, explică sindicatul.

În scrisoarea sa, Xavier Beulin reamintește dificultățile, dacă nu imposibilitatea, de a transmite creșterea costurilor de producție în aval. Impozitul va afecta în continuare competitivitatea agriculturii franceze.

Introducerea acestui nou impozit, care va afecta sectoarele agricole, a fost de asemenea denunțată de uniune în cadrul demonstrațiilor sale de vineri, 12 aprilie 2013. „De aceea cerem din nou ca toate activitățile agricole să beneficieze de scutirea mărfurilor grele. taxă ecologică pe vehicul ”, îndeamnă sindicatul.

Sindicatele agricole au acum o singură ocazie de a-și face auzită vocea: legea care stabilește ecotaxa vehiculelor grele trebuie să se prezinte într-adevăr în fața unui comitet mixt pentru a decide „diferitele dispoziții încă în discuție”.

Grupul Ump al Adunării Naționale, care a votat împotriva acestui text, a subliniat, de asemenea, că ar putea face obiectul unei probleme prioritare de constituționalitate (Qpc).

Din punct de vedere practic, toate vehiculele cu un Ptac mai mare de 3,5 tone trebuie să fie echipate cu un dispozitiv GPS, indiferent dacă utilizează sau nu rețeaua rutieră în cauză. Unitățile GPS vor înregistra automat kilometrii parcurși în timpul trecerii porților de detectare cu care vor fi echipate drumurile respective, aproximativ la fiecare patru kilometri, potrivit Ministerului Dezvoltării Durabile.

Să citesc și: