Pensiile muncitorilor feroviari: dar care sunt de fapt avantajele dietei speciale ?

Lucrătorii feroviari sunt în grevă joi, 5 decembrie pentru a-și apăra planul de pensii, mai avantajos decât cel al serviciului public sau al sectorului privat.

În timp ce joi, 5 decembrie va fi negru în transporturile din Ile-de-France din cauza grevei nedeterminate împotriva reformei pensiilor, sindicatele feroviare solicită în comun retragerea planului universal de pensii și menținerea dietei lor speciale. Acesta, mai vechi de un secol, este mai interesant decât celelalte. Decriptare.

sunt

De unde vine dieta specială pentru lucrătorii feroviari? ?

Provine din diferitele scheme de pensii înființate în secolul al XIX-lea în fiecare dintre fostele companii feroviare, la acea vreme private, și care acopereau apoi teritoriul francez. La 21 iulie 1909, o lege unește toate aceste regimuri. Această omogenizare are loc cu un an înainte de crearea, în 1910, a primului sistem obligatoriu de asigurări pentru limită de vârstă din Franța privind pensiile muncitorilor și țărănești.

În 1938, când naționalizarea rețelei feroviare și crearea SNCF, acest regim a fost păstrat. Când a fost creată securitatea socială în octombrie 1945, acest sistem a fost din nou menținut. Articolul 711-1 din codul securității sociale confirmă faptul că activitățile sau companiile care s-au bucurat deja de un regim special la 6 octombrie 1945 și care apar pe lista stabilită prin decret al Consiliului de stat, le păstrează. Dar la acea vreme, legiuitorul a precizat că aceste regimuri speciale sunt menținute „temporar”.

Ce diferență cu dieta generală ?

Pentru publicul larg, vârsta legală de pensionare pare cea mai nedreaptă. Până la reforma din 2007, au fost 50 de ani pentru șoferii de tren. De la reformă, va evolua treptat până la 52 de ani în 2024. Pentru lucrătorii feroviari sedentari, au trecut 55 de ani înainte de reformă și va ajunge treptat la 57 de ani.

VIDEO. Greva din 5 decembrie: de ce mișcarea se răspândește atât de mult ?

Prin comparație, pentru sistemul funcției publice și sistemul general, vârsta legală de pensionare va ajunge treptat la 62 de ani. În rest, regimul muncitorilor feroviari se apropie cât mai aproape de cel al serviciului public. Astfel, pensia este calculată pe parcursul ultimelor șase luni de activitate la o rată de 75% atunci când, în sectorul privat, se face în cei mai buni 25 de ani și la o rată de 50%.

La ce vârstă se retrag lucrătorii feroviari ?

Între vârsta legală și vârsta la care un angajat se retrage efectiv, odată ce își consideră pensia suficientă pentru a trăi, există un decalaj. Astfel, șoferii de tren au plecat în 2018, în medie la 53 de ani și șase luni. Și conform previziunilor, toți șoferii angajați după 2009 nu ar trebui să poată pleca, din lipsa unei pensii suficiente, înainte de 57 de ani. Pentru ceilalți lucrători feroviari, a căror vârstă legală de pensionare este de 57 de ani, în 2018, aceștia și-au afirmat dreptul de a se retrage la 58 de ani și o lună.

Cât costă dieta ?

Conform bilanțului din 2018 al fondului de prevenire și pensionare a personalului SNCF, contribuțiile plătite de lucrătorii feroviari reprezintă 383,3 milioane de euro. Cele plătite de SNCF sunt de 1,59 miliarde de euro. Aceste contribuții ale angajatorilor sunt împărțite în două părți. Primul, de aproximativ 1 miliard EUR, ajută la finanțarea alinierii la sistemul general. Al doilea, de 600 de milioane EUR, corespunde contribuției suplimentare pe care SNCF o plătește pentru finanțarea drepturilor specifice regimului special pentru lucrătorii feroviari.

În cele din urmă, pentru a compensa deficitul demografic (de-a lungul anilor, compania scade numărul angajaților săi), statul semnează un cec de 3,3 miliarde de euro. În cele din urmă, statul oferă 3/5 din finanțarea schemei atunci când compania plătește în jur de 30% și angajații mai puțin de 10%.

„Nu este vina muncitorilor feroviari dacă conducerea și guvernele succesive au pus în aplicare o politică de eliminare a locurilor de muncă la SNCF”, justifică sindicatele în cor. Este normal ca statul, acționar unic, să-și finanțeze alegerile. "

Câți oameni beneficiază de această dietă specială ?

De asemenea, conform raportului din fondul de prevenire SNCF, 139.069 de persoane au contribuit la schema specială în 2018. Numărul lucrătorilor feroviari pensionari care au primit pensie de pensionare a fost de 175.225 persoane. În cele din urmă, 81.482 de persoane, majoritatea văduve sau văduvi ai muncitorilor feroviari, au primit o pensie de urmaș. Dar nu toți angajații SNCF beneficiază de regimul special. 20% nu sunt în stare și, prin urmare, contribuie la schema generală.

Care este pensia medie pentru lucrătorii feroviari ?

La sfârșitul anului 2018, aceasta reprezenta pentru toți lucrătorii feroviari pensionari, în medie, 2.112,40 euro pe lună în medie. Și la 870,40 € brut pe lună, în medie, pentru cei care primesc o pensie de urmaș. Medii mult mai mari decât cele găsite pentru toți angajații francezi. Mai ales că rata contribuțiilor lucrătorilor feroviari este mai mică decât cea care poate fi găsită pentru schema generală.

În rândul muncitorilor feroviari, în 2018, acesta a fost de 8,79% față de aproximativ 11% pentru schema generală. Dar atenție, în 2026, angajații SNCF vor trebui să ajungă la 10,95%. „Și apoi, trebuie să luați problema în ansamblu, insistă o sursă din fruntea companiei. La începutul carierei, lucrătorii feroviari sunt plătiți mult mai puțin decât cei ai altor angajați francezi. Compensația se face parțial în momentul pensionării. Acesta este și motivul pentru care joi vor fi mulți directori în grevă ”.

Un discurs care, chiar dacă provine de la cele mai înalte niveluri ale companiei, nu surprinde. „Francezii uită adesea că muncitorii din calea ferată lucrează indiferent de ziua săptămânii și a anului, weekend-uri precum sărbătorile legale și chiar noaptea, detaliază sindicalistul. Greutatea este acolo. Trebuie să existe despăgubiri. Și atunci, dacă regimul a fost atât de avantajos, cum explicați că SNCF se luptă să recruteze? "

VIDEO. Greva din 1995: cele 3 săptămâni care au marcat Franța