Petrol: prețul Brent continuă să scadă

Barilul Brent din Marea Nordului scade sub 20 USD, cel mai scăzut nivel din 2001.

Marți, la jumătatea dimineții, un baril de Brent din Marea Nordului pentru livrare în iunie a pierdut 18,93% la 20,73 dolari în Londra, după ce a atins 18,10 dolari cu trei sferturi de oră mai devreme.

O cădere care se explică prin scăderea cererii de câteva săptămâni, o consecință a crizei coronavirusului, dar și pentru că capacitățile de stocare a butoaielor de petrol sunt acoperite în proporție de 80%.

Reducerea producției, decisă de OPEC, de 10 milioane de barili pe zi, rămâne insuficientă pentru a ajusta oferta la cerere.

Următorul contract, pentru livrare în iunie, care va deveni de referință de miercuri și pe care piețele sunt deja axate, scăzuse deja marți cu 21,24% la 16,07 dolari la scurt timp după ce a atins un minim la 11, 60 dolari.

Bursele din Orientul Mijlociu pe roșu

Această prăbușire a prețului aurului negru a scufundat piețele bursiere din Arabia Saudită și Golful în roșu. Tadawul, reper al Bursei de Valori din Riyadh, cea mai mare din lumea arabă, a scăzut cu 1,6% la închidere. Stocul gigantului petrolier Saudi Aramco a scăzut cu 2%.

În Emiratele Arabe Unite, piața financiară din Dubai a scăzut, de asemenea, cu 3,3%, în timp ce Bursa de Valori din Abu Dhabi, un emirat petrolier bogat și capital al federației, a scăzut cu 2,7%.

Prăbușirea actuală a prețurilor petrolului ar putea duce la pierderea veniturilor anuale de peste 230 miliarde dolari pentru țările exportatoare din Orientul Mijlociu și Africa de Nord, se arată în raportul FMI.

O scădere limitată a prețurilor la pompă

În timp ce în Franța, măsurile restrictive au redus consumul de benzină și motorină de la 70% la 85%, prețurile la pompă scad, dar într-o măsură mai mică.

Săptămâna trecută, un litru de motorină valorează în medie 1.2132 de euro. A scăzut astfel pentru a opta săptămână la rând și se află la un nivel care nu a mai fost văzut din 2017.

Cu toate acestea, potrivit profesioniștilor, există o limită a scăderii prețurilor din cauza ponderii taxelor. "Există aproximativ 85 de cenți de impozite pe litru în prețul motorinei: greutatea taxelor diminuează variațiile, fie în sus, fie în jos", a declarat Olivier Gantois, președintele Uniunii Franceze a Industriilor Petrolului (Ufip).

La aceasta trebuie adăugate costurile de distribuție. Astfel, chiar și cu un butoi de petrol gratuit, litrul de combustibil la pompă nu ar putea scădea sub un prag teoretic de aproximativ un euro pe litru.