Portul Caen și canalul Caen până la mare - Persée

Streiff René. Portul Caen și canalul Caen până la mare. În: Études Normandes, numărul 6, nr. 16, primul trimestru 1953. Portul Caen și canalul Caen până la mare. Pp. 269-296.

caen

PORTUL CAEN

ȘI CANALUL DE LA CAEN LA MARE

Istoria și viața portului Caen sunt inseparabile de istoria și viața canalului care leagă Caen de mare. Acest studiu va marca această interdependență. De asemenea, va evidenția cazul rar din Franța al unui port care satisface nevoile unei regiuni, care își îndeplinește sarcina cu costuri mici, care exportă mai mult decât importă. Studiu geografic, istoric, administrativ și economic, această monografie este un omagiu adus oamenilor care au creat portul Caen și celor care, depășind distrugerea din 1944, au lucrat neobosit la dezvoltarea acestuia.

I. - Râul Orne

O incursiune rapidă în istoria portului Caen, stabilit la confluența râurilor Orne și Odon, ne învață că dezvoltarea sa a depins în totalitate de navigabilitatea râului dintre Caen și Iner.

În jurul anului 1830, când s-a crezut înființarea unui canal maritim, dificultățile de navigație pe râu au fost în principal cele întâmpinate la gură și cele prezentate prin accesul la portul Caen (1).

1) Muștiuc. - Aceste dificultăți sunt permanente. Râul dă naștere doar unui curs variabil, fără adâncime, în mijlocul bancurilor de nisip mobile ale golfului, în care iese, fără margini fixe și fără a exista nici un mijloc de tragere sau direcție pentru nave. Când vânturile sunt contrare, sunt forțați să se împotmolească și așteaptă adesea următoarea maree.

Aterizarea nu poate avea loc decât pe un fund nisipos mobil, pe care curenții îl sapă sub nave.

Deoarece ascuțirea nu se face în mod regulat, dar uneori sub partea din față, uneori

sub pupa, o parte a corpului a fost apoi înclinată și nava s-a spart. De aici și numeroasele accidente care au avut loc în fiecare an.

2) Acces la portul Caen. - Mareea aduce în fiecare zi în interiorul râului cantități enorme de nisipuri și pâlcuri, ale căror curenți sunt încărcați pe măsură ce trec peste malurile gurii. Cel mai mare depozit are loc în mod natural în momentul în care valul încetează să mai fie resimțit și în timpul slăbirii când apa rămâne stagnantă. Portul Caen, aflat la limita cursului de maree, formează o cale liberă care primește toate depozitele. Atâta timp cât apele râului sunt abundente, depozitele sunt luate la reflux, albia este menținută și chiar se adâncește. Dar în timpul curenților de apă scăzuți nu mai au suficientă forță pentru a menține adâncimea patului. De aici depozitele care ridică fundul portului și împrejurimile sale, până la punctul în care nu mai există adâncime acolo și că malurile de noroi apar peste tot.

(1) A. C. Canal de Caen à la Mer, seria S, fascicul: construcția canalului.