Rusia va lansa construcția a două nave de asalt amfibie inspirate de nava franceză Mistral

de Laurent Lagneau, 19 iulie 2020

Până la sfârșitul anilor 1960, Marina sovietică avea două purtătoare de elicoptere din proiectul 1123/Kondor, și anume Moskva și Leningrad. Cu o deplasare de 17.500 de tone și capabilă să transporte până la 18 elicoptere, acestor nave ar fi trebuit să li se alăture cele din proiectul 11780.

Mai mari decât predecesorii lor [40.000 tone] și proiectate după modelul portavionului de tip Kiev, acestea din urmă aveau să fie comparabile cu portavioanele americane de elicoptere din clasa Tarawa. Cu toate acestea, acest proiect a fost întrerupt în 1991, în timpul imploziei Uniunii Sovietice. Când Moskva și Leningrad au fost scoase din funcțiune înainte de a fi demontate în 1996.

Marina rusă a încercat de atunci să dobândească o astfel de capacitate. De aici semnarea unui acord cu Franța, în 2011, pentru achiziționarea a două clădiri de proiecție și comandă de tip Mistral [BPC] [numită acum „transportator de elicoptere amfibie” - sau PHA] pentru 1,2 miliarde de euro și transferuri de tehnologie către cheie.

Un astfel de contract nu a omis să trezească rezerve în cadrul Statului Major francez și NATO ... dar și critici la Moscova, pe fondul reglării politice a conturilor cu Anatoly Serdioukov, ministrul rus al Apărării care a semnat acordul, înainte de a cădea din har pentru un caz de corupție.

Cu toate acestea, pentru a vinde echipament militar, aveți nevoie, cel puțin, de o anumită apropiere între vânzător și clientul său. „Logica pe care o dezvolt este în primul rând încrederea și parteneriatul strategic, aprecierea comună a situațiilor conflictuale și a amenințărilor”, a explicat Jean-Yves Le Drian, fostul ministru francez al apărării., Care moștenise acest dosar la sosirea la Hôtel de Brienne.

Cu toate acestea, aceste condiții nu au fost îndeplinite cu Rusia ... Și anexarea Crimeei, precum și presupusa sa implicație în conflictul de la Donbass [sud-estul Ucrainei] a făcut ca Parisul să anuleze livrarea celor două PCB-uri rusești [Sebastopol și Vladivostok], care au fost în cele din urmă vândute Egiptului.

„Refuzul de a livra navele în conformitate cu contractul este un semn rău, desigur, dar din punctul de vedere al susținerii capacităților noastre de apărare, vă spun sincer, nu contează. [...] La momentul respectiv, încheiasem acest contract în primul rând pentru a ne sprijini partenerii și pentru a asigura o sarcină de lucru pentru șantierele navale, dar plănuiam să-i folosim în Orientul Îndepărtat, acest lucru nu este critic ”, a comentat președintele rus Vladimir Putin într-un interviu televizat în aprilie 2015.

Cu toate acestea, ideea echipării marinei ruse cu nave de asalt amfibie nu a fost abandonată. Încredințat biroului de design Nevsky, proiectul 23900 își propune să construiască două clădiri de acest tip la situl Kerch din Crimeea. Conform elementelor comunicate într-un picurator, aceste nave aparent au similitudini cu PHA Mistral francez, cu excepția faptului că vor fi mai impunătoare [25.000 de tone pentru 220 de metri lungime față de 21.000 de tone și o lungime de 199 de metri] și că vor avea capacitatea de a îmbarca 20 de elicoptere, precum și aproximativ 900 de soldați.

În luna mai a anului trecut, agenția TASS a indicat, fără a fi primit confirmarea oficială, că contractul pentru construcția acestor două nave ale proiectului 23900 tocmai a fost notificat șantierului naval Zaliv, din Kerch, pentru o sumă de 100 de miliarde de ruble [1,22 € miliard].

În total, din cauza lipsei de certitudine cu privire la semnarea efectivă a acestui contract, consultarea șantierelor rusești a arătat că șantierul naval Zaliv recrutează câteva zeci de specialiști și tehnicieni. Ce ar putea fi o indicație.

În cele din urmă, pe 14 iulie, cotidianul Izvestia a indicat că acest program va fi lansat oficial două zile mai târziu, în prezența președintelui Putin. În plus, numele celor două nave trebuiau confirmate cu această ocazie [cele de la „Sebastopol”, „Vladivostok” și „Kertch” erau în dispută], precum și caracteristicile lor tehnice. Numai că, dintr-un motiv nespecificat, a indicat Kerch Infos, ceremonia a fost amânată până pe 20 iulie, potrivit Dmitri Peskov, purtătorul de cuvânt al Kremlinului.

Întrebarea este să știm în ce măsură proiectul de achiziție a celor două nave de tip Mistral i-a ajutat pe inginerii ruși să proiecteze cele ale proiectului 23900 ... Întrebat în octombrie 2015 la Adunarea Națională, un oficial al Grupului Naval a asigurat că „nu este sensibil tehnologia le fusese transferată.

„Pe platforma electrică, contractul prevedea realizarea celor două părți din spate de către o companie rusă, OSK, la Sankt Petersburg. Această construcție a avut loc și, ca rezultat, sa realizat transferul tehnologic necesar pentru OSK pentru livrarea acestor piese. La momentul rezilierii, sa convenit cu partea rusă că vor distruge documentele și, mai presus de toate, că se vor angaja să respecte drepturile noastre de proprietate intelectuală ", a explicat el.

În ceea ce privește sistemul de luptă SENIT-9, același oficial a susținut că „norocul programului” însemna că „nu există nici o livrare în această parte. "

În orice caz, pentru săptămânalul rus Zvezda, navele proiectului 23900 nu sunt „comparabile” cu PHA-urile franceze din care sunt totuși inspirate.

Și pentru a-l cita pe amiralul Viktor Bursuk, numărul doi în Marina Rusă, potrivit căruia Rusia primise documente tehnice franceze [desene, organizarea site-ului etc.] conform „bazelor absolut legale”, în timp ce contractul semnat în 2011 nu totuși a fost denunțat de Paris. „Inginerii ruși s-au familiarizat legal cu experiența franceză”, insistă săptămânalul.

Diferența dintre cele două tipuri de nave, continuă el, constă în dimensiunile lor și ... protecția lor, precum și armamentul lor, navele rusești să fie mai bine în aceste zone.