Germania: bluze și flopuri editoriale

Este momentul să discutăm principalele satisfacții și dezamăgiri din acest weekend la Hockenheim !

Scris de Alexandre Lepère, acum 30 de luni

Primele 3

Lewis Hamilton, panache-ul celui mai mare !

Revolta unui campion. Copleșit de o altă întorsătură de soartă sâmbătă, sâmbătă, câștigătorul cursei a înviat duminică. Mereu atât de hotărât, a aplicat o ridicare chirurgicală pentru a reveni cu brațele mari după cincisprezece ture de cursă. Și să cred că a declarat „să nu poată depăși cu ușurință” pe această pistă! Cel mai curajos pariu al său a fost să rămână pe pistă cât mai mult posibil cu startul său blând, până la a 42-a tură, mai exact, păstrând în același timp un ritm susținut. Cvadruplul campion mondial a controlat perfect chiar și când rivalul său și-a terminat cursa în zid.

Deci, evident, victoria sa se datorează și strategiei echipei sale, care i-a handicapat coechipierul. Dar „impulsul” sa îndreptat spre Lewis Hamilton, cu emoții vizibile în afara mașinii sale. Strâmtorarea sa în calificări și ușurarea pe podium arată cât de implicat este în această cursă exigentă la titlu împotriva lui Vettel. Și aici este la rândul său cu o mică saltea de siguranță în fruntea campionatului. Tot ce rămâne este să te ții de Hungaroring pentru a pleca în vacanță ca un lider solid.
Nico Hulkenberg, importanța de a fi constant

Un tren care ajunge adesea la timp. A opta intrare în puncte pentru incredibilul „Hulk” din 2018. Când Hulkenberg se încheie în acest sezon, este de fiecare dată în puncte: Coerența întruchipată. Pilotul german a ocupat un magnific al cincilea loc în fața suporterilor săi, cel mai bun rezultat acasă și cel mai bun scor din acest sezon. Oportunist după bunul plac, a profitat și de o luptă Ericsson/Ocon pentru a câștiga două poziții. Când micii săi tovarăși din mijlocul pelotonului se agitau în ploaie, # 27 și-a asigurat locul bun, în ciuda unei prime opriri în turul 20. Lucrările sale permit Renault să se ancoreze pe locul patru în rândul producătorilor. Acest pilot merită cu siguranță un podium pentru toată munca sa !

Romain Grosjean, racheta sfârșitului cursei !

Bătut în calificare de coechipierul său, dar încă șase, francezul ne-a dat un final excepțional de cursă, din păcate umbrit de Lewis Hamilton. Prima sa parte a cursei fusese mai complicată, revenind pe locul opt la sfârșitul primei sale stagii, terminată în turul 21. Galvanizat de un nou ultra-moale la sfârșitul cursei, genevanul „s-a distrat” în ultimele viraje și vrem să credem! Au trecut trei mașini și un alt rezultat bun, suficient pentru a diminua dezamăgirea de la Silverstone. Romain Grosjean nu pare să fi fost niciodată atât de fericit în padoc în 2018. Trezirea lui vine în cele mai bune momente, chiar înainte de negocierea unui nou contract în 2019. Trebuie să continuăm în Ungaria !

Flopul 3

Sebastian Vettel: un efort atât de frumos rupt la rândul său

O calificare fenomenală. Pe terenul său, cvadruplul campion mondial părea de neatins, până când ploaia s-a implicat. Puțin mai dificil de condus pe teren umed, Vettel a pierdut controlul asupra SF71H la o mică defecțiune, frânare ușor întârziată. Greșeala ei nu este gravă, dar în acest loc a fost de neiertat. Și să cred că germanul a jucat pe credibilitatea sa spunând echipei sale că Raikkonen l-a lăsat să treacă. Trebuie spus că acest campionat nu trebuie să lase nimic la voia întâmplării.

Paradoxal, când Seabastian Vettel a reușit să lovească cel mai tare, a pierdut cel mai mare, cel puțin din Melbourne. Viitorul va spune dacă această greșeală îl costă titlul. Dar germanul pare acum să aibă cea mai bună mașină de pe grilă: chiar și clanul Mercedes o recunoaște în comentariile lor de după cursă. Pentru a fi campion mondial la sfârșitul sezonului, totuși, nu va trebui să începi din nou o astfel de duminică.

Carlos Sainz: prea des un ton mai jos

Încă aspru de Hulkenberg în calificare și în cursă, spaniolul nu a revenit niciodată la coechipierul său. Mai rău, madrilenul a făcut chiar o eroare de neînțeles în regimul Safety Car, depășind-o pe Sauber a lui Leclerc. Arta de a te împușca într-un fel. Acum au fost trei curse la rând că ibericul nu a obținut niciun punct în campionatul mondial. Până la dovada contrară, această eroare sub neutralizare este a lui. Cu toate acestea, Carlos Sainz trăiește ore importante și trebuie să-și dovedească locul la Renault sau Mclaren, sub pedeapsa revenirii la Toro Rosso la sfârșitul sezonului.

Charles Leclerc: destul de rar pentru a fi evidențiat

Uimitor de a pune în flopuri un șofer calificat pe locul 9, la bordul uneia dintre mașinile mai puțin puternice din domeniu, deși evoluțiile recente ne conduc să gândim contrariul. Vandoorne sau echipa Williams ar fi putut (încă) ușor să revendice acest loc. Dar pentru o dată Monegascul nu ne servește caviar, trebuie specificat. După ce a câștigat al treilea Q3 sâmbătă (al treilea în 2018), cursa lui trebuie uitată. Leclerc nu a putut suporta comparația cu ceilalți piloți din mijlocul grilei. Mai întâi în FP3 în ploaie, șoferul s-a deplasat de data aceasta cu un stop în pit în turul 45 pentru a monta anvelopele intermediare. O schimbare a anvelopelor prea devreme, care i-a demolat rezultatul: locul 15 la final. Și pentru a termina, un 360 fără consecințe și o excursie dincolo de pistă. Vizavi, Ericsson a atârnat o intrare în puncte. Haide, hai să-l predăm de data asta !

Ce ți-a făcut? Ți-a vândut fasole care nu ar fi gătit. Sper că nu vei fi jurat niciodată într-o curte de asize. inculpații nu ar avea nicio șansă dacă nu vă plac .

Întrebarea ar fi mai degrabă: „ce nu a făcut?”. Răspunsul este simplu: să ai un palmares care să se potrivească cu pepenele său și cu capriciile copilului său răsfățat! Nu este mai complicat de atât. Acesta este motivul pentru care apreciez un Gasly și un Leclerc de 100 de ori mai mult decât franco-elvețianul și de ce nici Ocon nu-mi place prea mult. Că vorbește mai puțin și obțin rezultate bune și, când vor câștiga medici generaliști (ceea ce nu se va întâmpla niciodată pentru franco-elvețieni), vor putea afișa ambiții mai apropiate de declarațiile lor ridicole pentru moment.

Sunt frustrat aici a spus așa:-)

Există un c. de asemenea aici:-)

@ AP01, există un c. de asemenea aici: -. devii lucid, asta este întotdeauna! pentru că scrii orice. Magnussen a fost în spatele lui Grosjean în cele două sesiuni de vineri și apoi Grosjean, în timpul cursei, cel mai rapid tur al său, a fost cu aproape o secundă mai rapid decât Magnussen. Nu sunt detalii foarte importante, dar dacă te-ai uita puțin în jur înainte de a scrie prostii, nu ar strica. Nu-mi pasă dacă Grosjean este mai bun sau mai rău decât Magnussen, oricum asta nu înseamnă mare lucru și este la fel pentru toate echipele. Ca cine ar spune că dragostea te face orb. bine ura este la fel !

Aici, micuțul cățel m-a alungat din nou! Toate astea pentru a pune „c.”?! De ce ? Este o insultă?! Chiar așa ! Și să fii numit „frustrat”, nu este asta jignitor? Vorbind despre frustrat, acea mică rahat trebuie să fi așteptat cu nerăbdare un motiv care să mă interzică. Cu toate acestea, încă mai postez! O să ai o slujbă, coco. În caz contrar, Elf1 mă numește și „c”, dacă ar trebui să fie o insultă. Nu este interzis?! Aceasta este dreptatea unui fiu de cățea. Pentru argumentele sale, antrenamentul liber nu contează că știu și un tur mai bun în cursă depinde de o mulțime de lucruri și nici nu are valoare.

Cenzor, fiu de cățea! Mă interziceți atunci când nu există nicio insultă în postarea mea, doar „c.” În timp ce celălalt ticălos mă numește „frustrat”? Aici, postarea sa a fost dezactivată și în cele din urmă. Dar eu răspundeam doar la insulta lui, fără să-l insult eu însumi! Acest lucru confirmă că ești un rahat și că nu cauți decât un singur lucru: să mă interzici la prima ocazie! Observ că celălalt tâmpit profund care este Elf1 mă include și în postarea sa, atâta timp cât „c.” Este o insultă așa cum îmi reproșezi?! Nu este interzis? Pentru a răspunde acestui idiot, zilele libere nu contează din câte știu, nici ședințele de conducere pentru cârciumi în caz că și tu o crezi. În ceea ce privește cea mai rapidă tură, știați că un Williams cu anvelope noi poate merge mai repede decât un Mercedes cu anvelope? Așa că nu iau nimic din ceea ce am scris: Magnussen a dominat franco-elvețienii tot weekendul, cu excepția apariției ploii și a intervenției mașinii de siguranță.

@ AP01, în primul rând, nu sunt bărbat. De aceea, femeia Elle, porecla mea. Ai scris „tot weekendul”, trebuie să ții cont de vineri. Cel mai bun tur al Haas în timpul cursei este al 66-lea pentru ambele mașini. Dacă Magnussen ar fi purtat anvelope, nu ar fi făcut cel mai bun tur până atunci. Vă puteți menține opinia, eu sunt argumentele mele pe care le apăr.

@ AP01. De ce atâta ură pentru un simplu Grand Prix de Formula 1? Să ne jucăm câteva clipe și să calmăm această pasiune! Nu eu sunt cel care v-a interzis comentariile, dar aș fi făcut exact același lucru. Nu suntem un site pentru entuziaști în care editorii își iau timpul pentru a încerca să vă informeze cu veselie și bună dispoziție. Acest articol este aici pentru a-ți exprima o părere în weekend, dar această opinie nu este un cuvânt evanghelic! Sunt mii dintre ei despre această cursă și toată lumea este liberă să o dea, în conformitate cu regulile. Nu mă deranjează să citesc deloc recenzii diferite! Ai tot dreptul să nu-ți placă anumiți piloți. Am zâmbit chiar și la „redacția este total îndrăgostită de franco-elvețieni!” Pe de altă parte, eliberarea insultelor gratuite și repetarea acestora nu este deloc în conformitate cu ceea ce ne dorim. De aceea pedepsim fiecare dintre aceste insulte de la oricine. Cel mai important lucru este să ne respectăm reciproc, punct.

Și, între timp, redistribuiesc comentariul meu șters (am copiat și lipit!): Cenzor fiul de cățea! Mă interziceți atunci când nu există nici o insultă în postarea mea, doar „c.” În timp ce celălalt ticălos mă numește „frustrat”? Aici, postarea sa a fost dezactivată și în cele din urmă. Dar eu răspundeam doar la insulta lui, fără să-l insult eu însumi! Acest lucru confirmă că ești un rahat și că nu cauți decât un singur lucru: să mă interzici la prima ocazie! Observ că celălalt tâmpit adânc care este Elf1 mă insultă și el în postarea sa, atâta timp cât „c.” Este o insultă așa cum îmi reproșezi asta?! Nu este interzis? Pentru a răspunde acestui idol, practica liberă nu contează pe care o știu și nici nu contează pentru sesiunile de conducere comerciale, în cazul în care și tu o crezi. În ceea ce privește cea mai rapidă tură, știați că un Williams cu anvelope noi poate merge mai repede decât un Mercedes cu anvelope? Așa că nu iau nimic din ceea ce am scris: Magnussen a dominat franco-elvețienii tot weekendul, cu excepția apariției ploii și a intervenției mașinii de siguranță.

Când văd numărul de comentarii dezactivate de redacție în acest articol, îmi spun că acordăm prioritate curselor cu motor pe acest site și sondajul editorial este în favoarea revenirii lui Hamilton de la 14 ° până la victorie. Restul nu este neapărat interesant pentru cititori. Când la definiția „con” în micul Larousse, este bine, substantiv și adjectiv, idiot, imbecil, prost. Nu este o insultă? La latitudinea fiecăruia să judece. Dacă am vorbi despre curse de mașini ?

La fel ca ceea ce un comentariu dezactivat este uneori de o mie de ori mai interesant decât un comentariu necenzurat. „Restul” este o chestiune de valoare, libertate de exprimare și cenzură arbitrară. Înțeleg că aceasta este cea mai mică dintre grijile tale, prea ocupat să scrii postări insipide, pline de erori cel mai adesea. În cele din urmă, dacă ai ști să citești, ai fi înțeles că NICIODATĂ nu am scris cuvântul pe care îl pretinzi! Am scris: „c.”! Așadar, definiția dvs. este încă la înălțimea cuvintelor obișnuite. Dar dacă găsiți un dicționar în care apare definiția „c.”, Veți avea toată bunăvoința și admirația mea eternă!:-)))

@ AP01: Nu veți avea niciodată dreptate cu toată lumea, trebuie să faceți față faptelor, faptul de a dori să vă impuneți opinia tuturor pe forumuri este o pierdere de timp. La fel ca Don Quijote, lupți împotriva morilor de vânt! Și să nu ne jucăm cu cuvintele, chiar tu știi asta foarte bine: da, există o diferență între „frustrat” și c . sau c **! La fel ca marii piloți, joci cu limita și o știi. Să luăm înălțimea. În plus, o faci adesea cu înțelepciune, după ce ai citit comentariile tale recente, cu o opinie clară, dar de calitate. La rândul nostru, nu avem suficiente resurse umane pentru a fi nasul în comentarii toată ziua. Avem încredere în cititorii noștri să organizeze schimburi respectuoase pe site-ul nostru. Și dezactivăm orice comentarii pe care le considerăm jignitoare sau jignitoare. Retrospectiv, nu pot judeca toate controversele legate de comentariile de pe acest site, ci doar de comentarii pe acesta. Dar vă rog, evitați schimburile de tip loc de joacă, nu suntem profesorii unei clase CE2, ci persoane adulte și responsabile. Sunteți cu toții mai buni decât asta, tu primul drag AP01! Sportiv al tău.

AP01 @ Am găsit un dico, prea ocupat să scriu postări insipide, unde „c .” avea un sens. Știi ce înseamnă asta? "Această expresie este destul de fatalistă. Acesta marchează sfârșitul unui timp, chiar și al unei persoane când cineva îl desemnează. Știm termenul, care este sfârșitul, moartea." Lasă-mă în pace o dată pentru totdeauna. Postările mele sunt pur și simplu expresia ideilor personale. Vreau să vorbesc despre curse de mașini fără a fi nevoie să mă iau de la AP01 @ pentru ignoranță despre abilitățile mele medicale, despre incompetența mea în curse de mașini și necazurile mele zilnice, însoțite de erorile mele de scris. Motorsinside @ mi se pare foarte liberal în expresia tuturor. Mult mai bine .

Boicotez site-ul pentru câteva săptămâni. Nu mai pot accepta cuvintele domnului AP01 @. După cea de-a n-a explicație, că vorbesc despre avionul meu pur și simplu pentru a face o comparație între F1 și aeronautică, că vorbesc despre al 5-lea nepot pentru că domnul AP01 @ vorbește despre unchiul său și că se străduiește să vorbească despre restaurantele la care merg mananca, ceea ce este total fals pentru ca mi se intampla foarte rar, am cizmele pline. Pentru a califica postările mele de 10 rânduri ca insipide în timp ce acest domn răspândește 50 de rânduri pentru a vorbi doar despre drepturile sale de exprimare, care nu sunt nici mai mult, nici mai puțin decât aceleași cu orice cititor al site-ului nostru, cu diferența că se ocupă cu un profesionist incompetent, incompetent în motorsport, editor insipid și cel mai rău dintre toate, idiot, imbecil, de c.persoanele care se exprimă pe site, nu mi se potrivește. Ciao ciao bambini. Ne vedem mai tarziu .

@ AP01 Nu se pune problema libertății de exprimare, deoarece vă aflați aici pe proprietate privată, iar proprietarii sunt liberi să acorde dreptul de a vorbi în casele lor oricui consideră că este potrivit. Nimeni nu vă împiedică să vă exprimați și dacă condițiile stabilite de proprietari nu vi se potrivesc, vă puteți exprima întotdeauna în altă parte și chiar dacă în altă parte nimeni nu vrea comentariile dvs. și vă puteți crea oricând propriul site pe care sunt succes.

Vești foarte bune, deoarece „aviatorul” a decis să se plece „câteva săptămâni”! Aceasta înseamnă că ar trebui să posteze din nou astăzi sau mâine, deoarece ne face asta de fiecare dată!:-)) Tiradele sale lungi și goale și greșelile sale legendare vor fi foarte ratate aici, unde suntem dornici de comentarii lustruite și goale. În caz contrar, @arno, te înșeli: acest site nu este un site privat, ci un site public! Iar libertatea de exprimare este un drept constituțional care se aplică în toate locurile și pe orice mediu în ceea ce privește restricțiile enorme care au venit să reducă acest drept, grație guvernelor liberticide din ultimii ani. Cred că nu vă deranjează deloc asta, văzând că vă umple de bucurie. Și pentru că nu sunt vinovat de nicio încălcare a regulilor acestui site (înainte de a fi interzis), denunț arbitrariul acestei decizii. După aceea, ceea ce crezi despre asta nu are absolut niciun interes pentru mine, în afară de acela de a ști acum că ești o oaie inconștientă săracă. Mă compătimesc sincer.

@ AP01 Aveți o mare problemă cu proprietatea privată să considerați că un site deținut de persoane fizice este un site public, doar pentru că un site privat permite publicului să se exprime nu înseamnă că este un site public, altfel nu am putea deține proprietarul unui site responsabil de permiterea comentariilor care încalcă legea. Nimeni nu vrea să vă pună la îndoială libertatea de exprimare, vă spun doar că nimeni nu are dreptul să se exprime aici fără consimțământul proprietarului site-ului și că sunt liberi la fel ca dvs. pe proprietatea lor să plece după cum consideră potrivit și acest lucru este spus expres în condițiile de utilizare: „Site-ul își rezervă dreptul de moderare și ștergere”.

@arno, Și te confundă cu clubul privat (unde alegi cine intră și cine nu) și un site care are acces public și unde orice discriminare este interzisă, cu excepția încălcării condițiilor de utilizare! Prin urmare, acest site este un site public, fără nicio infracțiune. Revizuiește-ți cursurile de drepturi dacă ai luat vreodată o zi. Și neg că nu le-am respectat înainte de a fi interzis. „Site-ul își rezervă dreptul de moderare și ștergere.”. Cu siguranță, dar acest lucru nu înseamnă că proprietarul site-ului decide cine poate interveni sau nu, dacă utilizatorul respectă condițiile de utilizare !