Tratament de slăbire: 8 alergători pe echipă în tururile mari

Principalii organizatori de curse de ciclism, inclusiv Turul Franței și Giro, au anunțat vineri decizia lor de a reduce numărul de piloți din echipele implicate în evenimentele lor de la 9 la 8 în 2017 și de la 8 la 7 pentru alte curse.

Acest anunț a fost făcut cu ocazia adunării generale a asociației internaționale care reunește organizatorii (AIOCC), la un an după o poziție de principiu pe această temă care a rămas o scrisoare moartă la Uniunea Internațională a Ciclismului (UCI) din cauza opoziție din partea piloților și a echipelor.

Christian Prudhomme, directorul turneului și președintele AIOCC, a explicat că această schimbare, dorită de principalii organizatori (ASO, RCS, Flandra), a îndeplinit un dublu obiectiv, de a îmbunătăți siguranța alergătorilor și de a stimula cursa.

Numărul ridicat de alergători este în mod regulat blamat în timpul căderilor masive care apar în etapele simple.

"Imperativul de securitate este imperativ pentru noi", a declarat pentru AFP directorul Turului. „De exemplu, vom dubla în finalul etapelor simple barierele înclinate care prezintă garanții mai bune pentru alergători și vom renunța la arcul gonflabil al flăcării roșii. Este un set de măsuri în care numărul de reducere al alergătorilor este evident un element important ".

Cei trei operatori controlează principalele evenimente din calendarul WorldTour, prima divizie a ciclismului. În special Tour de France, Vuelta, Paris-Roubaix, Liège-Bastogne-Liège, Paris-Nice, Dauphiné (ASO), Giro, Milano-Sanremo, Tour de Lombardie, Tirreno-Adriatico (RCS), Tour des Flandres, Het Nieuwbland, Gand-Wevelgem (Flanders Classics).

- Madiot: "De ce să nu încerci?" -

Marile turnee, printre care se numără și Turul Franței, au adunat 198 de piloți de câțiva ani, nouă pentru cele 22 de echipe participante.

În Turul Franței, numărul de nouă piloți pe echipă a devenit regula din 1987, față de zece în anii precedenți. În trecutul mai îndepărtat, numărul alergătorilor echipei a fluctuat.

În timp ce multe echipe și-au exprimat în trecut opoziția față de reducerea numărului de piloți la evenimentele majore, altele consideră că trebuie să prevaleze interesul pentru ciclism.

„De ce să nu încercăm?”, A reacționat vineri seară la AFP Marc Madiot, care conduce FDJ. "Aceasta este o opțiune pentru a face cursele mai interesante, așa cum ar putea fi (interzicerea în curse) a căștilor sau a contoarelor de putere. Dacă cursele sunt atractive cu 8 alergători, să mergem pentru 8 alergători. Cu 6, să mergem pentru 6".

Într-o declarație comună, cei trei organizatori au reamintit că numărul de echipe înscrise a rămas neschimbat și au detaliat obiectivele urmărite: „Primul este îmbunătățirea condițiilor de siguranță ale călăreților într-un peloton mai mic pe drumuri din ce în ce mai dotate cu mobilier stradal. A doua, o consecință fericită a primei, este de a face blocarea cursei mai complicată și de a da mai multă suflare sportivă evenimentelor spre deliciul fanilor ciclismului. "

Christian Prudhomme a fost, de asemenea, reales pentru un al treilea mandat de patru ani în funcția de președinte al AIOCC. El îl va avea, în calitate de vicepreședinte adjunct, pe italianul Mauro Vegni (RCS).