5 motive bune pentru a rula pe motorină

Dominând de mult piața automobilelor franceze de mult timp, motoarele diesel par să-și piardă strălucirea în rândul șoferilor de câțiva ani. Cu toate acestea, motorina are încă multe argumente de făcut. Vă explicăm mai jos cele mai bune 5 motive pentru a cumpăra o mașină diesel la începutul anului 2019.

Prețul combustibilului

Achiziționarea unei mașini implică întotdeauna cheltuieli semnificative pentru persoane fizice și aceasta, indiferent de modelul vehiculului, gama sa sau marca sa. Mulți șoferi fac greșeala de a lua în considerare doar prețul de achiziție. Pentru a vă ține bugetul sub control, totuși, este de asemenea o chestiune de a lua în considerare alți factori, în primul rând costurile asigurării și costurile combustibilului. În acest ultim punct, nu există luptă, motorina este mult mai eficientă decât benzina. În timp ce diferența de prețuri la pompă nu mai este la fel de mare astăzi ca pe vremuri, motorina este încă mai ieftină decât cea fără plumb. Această diferență de preț la benzinărie compensează rapid prețurile mai mari de achiziție ale motoarelor diesel. De fapt, ecuația este simplă. Cu cât conduceți mai mult mașina dvs. diesel, cu atât vă veți amortiza mai repede vehiculul în comparație cu o mașină pe benzină. Experții estimează că este vorba de a conduce cel puțin 20.000 km pe an.

Consum de combustibil

Avantajul combustibilului diesel față de benzină este îmbunătățit și mai mult prin eficiența sa îmbunătățită. Într-un mod general, motoarele diesel consumă mai puțin decât echivalentele lor fără plumb, chiar dacă distanța tinde să fie redusă la mașinile ușoare, de tipul orașului. La vehiculele mai grele, cum ar fi berlinele, vagoanele sau SUV-urile, diferența este încă vizibilă. Funcționarea cu motorină vă va permite, prin urmare, să plătiți mai puțin pentru combustibilul dvs. și, pentru aceeași călătorie, să utilizați pompa mai puțin frecvent. Pentru dvs., aceasta este o garanție majoră a economiilor pe termen lung.

Plăcerea de a conduce

Cumpărarea unui vehicul nu este doar o chestiune de considerente financiare. Pentru a nu ne înșela, trebuie să luăm în considerare și caracteristicile tehnice ale mașinii, caracteristicile oferite, dar și plăcerea resimțită la volan. Și în acest sens, diferențele dintre motorină și benzină încă animă pasiunile la fel de mult ca înainte. Pasionații fără plumb evidențiază adesea natura nervoasă și dinamică a acestui tip de motor. Apărătorii motorinei își subliniază coasta plăcerea indusă de o conducere mai lină, fără probleme în timpul schimbării vitezelor. Puterea low-end și cuplul sunt, de asemenea, mai bune la mașinile diesel. În cele din urmă, toate acestea sunt doar o chestiune de preferințe personale, care pot fi falsificate doar cu utilizarea.

Cotele pe piața de mâna a doua

Este o realitate bine cunoscută șoferilor care au încercat într-o zi să revândă vehiculul lor. Mașinile sunt reduse foarte repede și nu este neobișnuit ca aceștia să piardă aproape 1/4 din valoarea lor în primul an după intrarea lor în funcțiune. După doar 4 ani, marea majoritate a mașinilor nu valorează mai mult de 50% din prețul inițial de achiziție. Cu toate acestea, nu toate vehiculele sunt supuse aceleiași evoluții. Astfel, motoarele diesel sunt clasificate în mod tradițional mai bine decât motoarele pe benzină pe piața second-hand. Prin urmare, vă vor permite să beneficiați de condiții de revânzare mai avantajoase. Tipul de combustibil, totuși, nu este singurul factor luat în considerare la determinarea valorii unei mașini second-hand. De asemenea, va fi vorba de luarea în considerare a numărului de kilometri parcurși, marca, modelul și raritatea vehiculului, culoarea vopselei, dar și starea generală a mașinii.

Performanța de mediu

Achiziționarea unui vehicul diesel vă va permite să beneficiați de sistemul ecologic de bonus/penalizare inerent achiziționării unui vehicul nou. Dornic să limiteze emisiile de CO2 ale parcului de vehicule, statul francez sancționează într-adevăr vehiculele considerate prea poluante. Și de atunci motoarele diesel emit în medie cu aproape 20% mai puțin CO2 decât motoarele pe benzină, marea majoritate a acestora scapă de această pedeapsă financiară. Un vehicul este taxat de la 120g/km.