Cum a lăsat Europa să se scufunde Vărsătorul

Urmărit de extrema dreaptă italiană, hărțuit de libieni, eliberat de statele europene, Vărsătorul a ancorat în decembrie 2018, după ce a salvat aproape 30.000 de migranți de la înecarea în Mediterana. Marie-France Etchegoin se uită în culise la incredibila odisee a acestei nave umanitare a cărei bătălie este departe de a se încheia.

publicat pe VINERI, 25 IANUARIE 2019

Este o întrebare simplă. Îl pune jos de fiecare dată când întâlnește o inadmisibilitate: „Deci trebuie să-i lăsăm să plece? Asta este ? „Dacă este necesar, el îl repetă, mai ales când scoatem la iveală teorema apelului aerian conform căreia cu cât salvăm mai mulți migranți, cu atât îi încurajăm să vină în Europa:„ Deci îi lăsăm să moară? Asta vrei să spui? „Întrebare de bază, chiar primară, adică fundamentul tuturor celorlalte. „Și nimeni nu a îndrăznit încă să spună da”, spune Francis Vallat, vocea răgușită din a fi spus prea multe. Nimeni nu mi-a spus vreodată: „Da, să moară! Lasă-i să se înece! ” Unii, poate, cred asta în inimile lor interioare. Și chiar. Nu sunt sigur. Pentru că a gândi asta înseamnă a renunța la propria umanitate. "

Bătălia se desfășoară de ani de zile, în culise sau în aer liber, extrem de inflamabilă. Francis Vallat a auzit în repetate rânduri unii dintre prietenii săi întrebându-l: „Dar ce-ai făcut în mizeria asta? " Situatie dificila. Acest spirit, despre care vrea să creadă că este involuntar, nu l-a făcut să râdă. Cu cât mai multă inimă, cu atât mai mult timp. Lupta sa, spune el, este o cursă împotriva timpului și împotriva morții. Și împotriva minciunilor sau a ideilor preconcepute. El însuși nu și-a imaginat niciodată că va trebui să se confrunte într-o zi cu ei.

3 noiembrie 2015, Vărsătorul încă mai doarme într-un port baltic. Aproape nimeni nu a auzit de asta. Francis Vallat se află la Marsilia, unde se organizează Assises de l'Economie de la Mer, eveniment anual pe care l-a ajutat să creeze. După ce a părăsit Van Ommeren Tankers în 1997 și și-a lansat propria companie de „negocieri de charter terță parte”, este considerat una dintre cele mai cunoscute și mai respectate figuri din lumea maritimă, în Franța și în alte părți.

CEO ajută migranții

Cu toate acestea, în 3 noiembrie, el își pune reputația în joc. În timp ce floarea fină a marinei civile și militare, inclusiv șef de cabinet, lucrează la competitivitatea sectorului sau la „probleme de securitate” în fața dezvoltării în Mediteranean al „activităților criminale și ilegale” - trafic de droguri, arme, ființe umane - el întrerupe o adunare plenară pentru a aduce pe scenă o tânără brunetă și o cincizeci și ceva de ani cu barbă gri. Abia le cunoaște, dar le-a luat la telefon cu câteva zile mai devreme și asta i-a fost suficient. Știe că tânăra se numeșteSophie Beau iar bărbosul Klaus Vogel, că primul este francez și al doilea german. Și că ambii visează la un nou „Mare nostrum”.

Această expresie latină a răsunat imediat în urechile lui Francis Vallat, pentru că a fost succesiv pentru el o mândrie și o durere. „Mare Nostrum”, numele magnific dat vastei operațiuni umanitare lansate de Italia în octombrie 2013, când mii de candidați la exil fugind de război sau „pur și simplu” de sărăcie, apoi blocați în Libia - cu alte cuvinte în iad - cumpără locuri pe mizerabile căzi la un preț ridicat, în speranța de a ajunge în Europa. Pentru a veni în ajutorul lor (în acel moment, rezervele de compasiune nu erau încă epuizate), marina militară italiană a fost desfășurată. Timp de un an, Mare Nostrum va salva 150.000 de vieți. Costul său - 9 milioane de euro pe lună - este suportat aproape în totalitate de Italia, care cere ajutor în zadar altor state europene.

Inimile lor sunt grele. Abandonarea navei portocalii, spun ei, este simbolul falimentului, cel al Europei. „Fiecare migrant care se îneacă ne duce puțin din valorile și sufletul nostru în fundul Mediteranei. „În ultimul an au fost înregistrate 1.783 de victime. Trecerea a fost rareori atât de mortală când fluxurile migratorii s-au aproape înjumătățit. În 2017, Biroul Înaltului Comisar pentru Refugiați a numărat un deces pentru fiecare patruzeci și două de încercări de plecare. Pentru 2018, statistica se ridică la unul din optsprezece. Și, potrivit SOS Mediterranean, din septembrie Vărsătorul a fost împiedicat, acest număr a crescut la unu din opt. „De câteva ori”, îmi mărturisește Francis Vallat, „am fost tentat să fac publice imaginile filmate de videografii noștri la bord. Sunt deseori atroce. Mâinile apucătoare, țipetele, cadavrele celor slabi din fundul canotelor, femeile însărcinate, bebelușii. Nu am vrut niciodată să le arătăm, să le respectăm demnitatea și nu să șantajăm groaza. Dar, vă jur, avem destule pentru a face toată Franța să plângă. »Dar mai rămân lacrimi pentru naufragii? ?

Acest articol a apărut în numărul 65 (februarie 2019) al Vanity Fair France.