De ce nu s-au dus rușii pe lună ?

Probabil că este episodul războiului rece cel mai faimos dintre Statele Unite și Uniunea Sovietica, tehnologic și ideologic, al secolului al XX-lea și, bineînțeles, SUA a câștigat cursa către lună. Dacă ai fi fost un parior între mijlocul anilor '50 și '60, sunt șanse să te fi gândit la asta Uniunea Sovietica ar fi avut șanse foarte mari ajunge mai întâi acolo, apoi de ce nu au reușit rușii să trimită oameni pe lună ?

Zilele de glorie ale sovieticilor

La începutul anului război rece, sovietic erau conducând cursa spațială. Trimiseseră Sputnik apoi a lansat multe sondele către lună, inclusiv cea a 1959 care a orbitat și a făcut fotografiile partea îndepărtată a lunii, și, desigur, în 1961, un eveniment major în istoria cucerirea spațiului, ei au trimis primul om din spațiu cu Yuri Gagarin.

Alegem să mergem pe Lună

Când Kennedy l-a făcut celebru discurs „Alegem să mergem pe Lună” (Alegem să mergem pe Lună) en 1962 pentru aduna sprijinul public, liderul sovietic Hrușciov a răspuns cu tăcere, nici confirmând, nici negând că au un plan misiuni lunare cu echipaj. Atunci, Hrușciov nu era prea interesat să concureze cu Statele Unite pentru luna. Îl interesa mai mult rachete balistice intercontinentale a echipa forțele strategice ale Uniunii Sovietice. Dar au fost mult mai mulți în Uniunea Sovietică cine a sprijinit planuri de zbor cu echipaj către lună și asta pentru o lungă perioadă de timp.

Serghei Korolev, omul puternic al spațiului pentru URSS

Cel mai puternic om in afara de Kremlinul în ceea ce privește spațiul a fost Serghei Pavlovici Korolev. În afara cercului închis al oameni de știință superiori în spațiu, era cunoscut doar ca "Designer sef", sau prin cele 2 inițiale ale sale, „SP”, deoarece liderii sovietici se temeau de asta puterile occidentale nu trimiteți agenți pentru încearcă să-l asasinezi.

Korolev era omul din spatele multe succese spațiale sovietice și a fost, de asemenea, Lider OKB-1, un birou sovietic de proiectare aeronautică și aerospațială. El a supravegheat Sputnik si misiuni cu echipaj inclusiv celebrul zbor al primului om din spațiu. Autoritatea sa s-a extins asupra a aproape tot ce are legătură cu spațiul. Grupul său de design lucra la misiuni la Martie și Venus, sateliți de comunicație și spion, sateliți meteo, rachete și, desigur Misiuni cu echipaj sovietic pe Lună.

Rivalitate Korolev - Chelomei

Korolev avea o putere imensă asupra program spațial. În domeniul administrativ, a fost aproape o versiune personalizată a NASA, acoperind zone care Statele Unite au fost efectuate de multe companii aerospațiale și centre de zbor. Dar nici măcar un om cu puterea și conexiunile sale nu poate face totul singur. El are a trebuit să lupte neîncetat împotriva designeri și grupuri de studiu rivale. Cu toate că Korolev a vrut să supravegheze el însuși misiunile lunare, în 1964, postul a fost dat rivalului său, Vladimir Tchelomeï datorită sprijinului Hrușciov, lider al URSS, dar lipsa sa de experiență a făcut misiunile au progresat încet.

Pe de altă parte, Progresul Apollo îngrijorat proiectantul-șef, împreună cu lupte interne între echipe, toate acestea au dus la multiplu proiecte lunare care concurau. În loc să-și pună toată forța într-un singur proiect, ei s-au răspândit. La un moment dat a fost 30 diferite proiecte pentru unii lansatoare și diverse nave spațiale. În 1964 întotdeauna, liderul sovietic Hrușciov a fost înlocuit de Leonard Brejnev. Korolev primit din nou control total (întreruperea a fost scurtă, dar neliniștitoare) proiecte de misiune lunară și și-a împins proiectele înaintea celor din Chelomei. Decizia finală a concurența internă sovietică spre luna a fost dat cu o aterizare lunară planificată pentru 1967, 50 de ani de la Revoluția din octombrie, și pentru a ajunge acolo înaintea americanilor.

Provocare științifică și tehnologică

Comparația rachetelor Saturn V (racheta americană care a trimis oameni pe Lună în timpul programului Apollo) și a rachetei N-1 (sovietice)

Problema este semnificativă pentru Korolev: a ridica o încărcătură utilă cântărire 95 tone, avea nevoie de o rachetă foarte mare. Această nouă rachetă se va numi N-1 și ar trebui să fie la fel de mare ca Saturnul american V și ar necesita noi motoare puternice similare cu Motoare rachete F1 folosit in Saturn V.

Proiectarea motorului pentru racheta sovietică N-1

Valentine glushko a fost lider în proiectarea rachetelor la acel moment și șeful biroului OKB-456, care avea un cvasi-monopol cu privire la proiecta si producția de rachete. S-a specializat în fabricarea motoarelor folosind propulsori hipergolici, compus dintr-un combustibil și a oxidant care, amestecate, se aprind spontan când intră în contact unul cu celălalt. Korolev credeam că acestea sunt prea mult periculos pentru misiuni cu echipaj datorită naturii foarte toxic și coroziv de produse chimice folosit pentru fabricarea combustibilului. Glushko a spus că nu ar fi fost posibil să concepem un nou motor mare cine ar folosi un combustibil criogen bazat oxigen lichid și de kerosen și să o ai la timp cu if puține resurse și argint și unul interval de timp atât de scurt.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că în acest moment americanii lucrau motoare criogenice pentru Saturn V din moment ce cel putin 5 ani și nu reușise încă să-i facă să lucreze în mod fiabil .

Korolev - Rivalitatea Glushko

A existat și o problemă personală între cei doi bărbați : Korolev reproșat Glushko pentru că l-a denunțat în timpul mare epurare lansat de Stalin în 1938, conducere Korolev practic până la moarte în timp ce slujea 6 ani într-una lagăr de muncă sovietic.

Această ciocnire dintre ei a adus Glushko a refuza să lucreze pentru Korolev și a dus la întârzieri pe tot parcursul programului. Korolev a fost nevoit să găsească un nou proiectant de motoare și i-a dat această slujbă Nikolai Kuznetsov care a fost un renumit proiectant de motoare de aeronave, dar nu a proiectat niciodată un motor rachetă. Biroul de proiectare al Kuznetsov a analizat problema și a realizat că crearea unui motor rachetă nu era atât de diferit de motoarele cu reacție cu care erau obișnuiți, dar au întâmpinat aceeași problemă ca și Glushko, adică sovieticii pur și simplu nu aveau infrastructură industrială că americanii trebuiau să producă un nou concept de motor gigant. Soluția pe care au oferit-o a fost inovatoare, dar ar avea ambele rezultate negative și pozitiv.

Motoare F1 vs. Motoare NK-33

Motoare ale rachetei americane Saturn V. Rachetă cuprinzând un total de 5 motoare F1 pe prima etapă.

Folosiți cât mai multe motoare mici a permis Racheta N-1 a crea mai multă putere că Saturn V Americani, dar probabilitatea ca unul sau mai mulți dintre ei eșuează și a face racheta instabilă a fost mult mai mare. Una dintre principalele probleme a fost conducte complexe necesar pentru a aduce combustibil la toate motoarele, ceea ce sa dovedit de-a lungul timpului ca un sistem foarte fragil.

Moartea neașteptată a lui Korolev

Testarea rachetelor N-1

Prima încercare

21 februarie 1969, primul Racheta N-1 este pregătit pentru lansare. E aici prima data că întregul sistem este testat. În câteva secunde de la lansare, sistem de control motorului, numit Kord, a tăia 2 de Motoare cu 30 de trepte 1, apoi au apărut vibrații oscilante în sistemul de alimentare cu combustibil din cauza arderii instabile în unele dintre motoare. Acest lucru a cauzat conducte sparte combustibil care a luat foc și a aprins cabluri de control electric. De aceea Sistemul Kord opriți incorect toate motoarele 68 de secunde după începerea zborului și a racheta s-a prăbușit La 50 km distanță de la platforma de lansare.

A doua încercare

al doilea zbor a fost planificat pentru 3 iulie 1969. Lansarea a avut loc la 23:18. Când racheta a trecut de turn, turbo-pompă oxigenul lichid de la motorul numărul 8 a explodat, provocând un foc care a determinat Sistemul Kord pentru a opri toate motoarele, cu excepția unuia. Racheta N-1 a căzut pe rampa de lansare cu la bord aproape 2.300 tone propulsor. Explozia care a rezultat este unul dintre cele mai importante înregistrate vreodată și este echivalent cu 3,8 kilotone de TNT sau la o mică bombă nucleară. Acesta are distruge complexul lansarea și propulsarea resturilor peste 10 km. Resturile erau vizibile de peste 35 km. La aproximativ 30 de minute după explozie, când echipajele de lansare au fost autorizate să intre pe site, au descoperit picături de combustibil ne-ars încă plouând din cer. Ulterior, s-a descoperit că 85% din combustibil a rachetei nu explodase, ceea ce de fapt reduce dimensiunea exploziei.

Visul american și cursa pentru luna pierdută

17 zile după explozia de A doua încercare pentru rachetă N-1, 20 iulie 1969, Neil Armstrong devine primul om care merge pe lună cu misiunea Apollo 11. Umilința este totală pentru sovietici, deși cursă pentru lună a fost pierdut, Sovieticii vor persevera. Explozia complexului în urma celei de-a doua lansări provoacă Apauză doi ani în proiectul lor, timpul pentru a reconstrui Site-ul Baikonur.

A treia probă și a 4-a probă

În noiembrie 1971, site-ul de lansare a fost din nou operațional, dar a treia încercare a eșuat ca urmare a curenți turbionari si altii contracurenti neasteptati bazat pe primul etaj care a dus la o rola incontrolabilă a rachetei.

Un an mai târziu, în noiembrie 1972, a patra și ultima lansare de asemenea, a eșuat 107 secunde după oprirea programată a celor șase motoare centrale provocând o undă de șoc hidraulică care a rupt conductele de combustibil și a declanșat un foc. Etajul principal a explodat la scurt timp după aceea.

Abandonarea programului lunar sovietic

Deși există a avut doar eșecuri in timpul lansări anterioare, sovieticii realizaseră progres imens, dar înainte a cincea lansare, în august 1974, întregul misiune lunară a fost anulat de Brejnev. Între timp, americanii plecaseră deja de șase ori pe lună și interes public căci spațiul se slăbea. O teorie este că, dacă a cincea lansare ar fi avut succes, ar fi forțat sovieticii să o facă continuă misiunea lunară in timp ce obiectiv principal de bătaia Statelor Unite fusese deja pierdută.

Anulare a proiectului a fost deci un mod de mătură sub covor o afacere foarte scumpă. Vasily Mishkin a fost concediat în cele din urmă și înlocuit cu Glushko. În 1976, Racheta N-1 a fost abandonat. Rachetele au fost spulberate pentru acoperi eșecul și să facă Statele Unite să creadă asta cursa spațială era încă în desfășurare.

Adevărul știut mult timp

Nu a fost decât până în perioada „Glasnost” de Gorbaciov astfel încât această minciună să fie ridicată și că adevărata poveste din misiune lunară sovietică este cunoscut pe scară largă și de ce rușii nu au reușit în cele din urmă trimite oameni pe lună. Dar există un răsucire neașteptată la sfârșitul acestei povești, Motoare cu rachete NK-43 care fusese dezvoltat pentru N-1 au fost în cele din urmă foarte multe mai sigur și mai eficient si mai puternic niciodată făcute pentru mărimea lor. 20 de ani după presupusa lor distrugere din ordinul Kremlinului, 60 dintre ei au fost redescoperit și vândut la american pentru 1,1 milioane de dolari fiecare. Un nou model mai mare, RD-180, bazat pe tehnologia de NK-43 este acum construit de ruși și folosit de americani pentru lansatorul lor greu Atlas 5.

Nu ezitați să lăsați un comentariu și să ne spuneți ce părere aveți despre această epocă în care omul a știut să se autodepășească pentru a realiza inimaginabilul !