Ford Puma ST: nu-l judecați prea repede

Piața SUV-urilor crește din toate părțile, este un fapt. Aceste vehicule ridicate ne-au invadat orașele, zonele rurale, parcările. Sunt peste tot. Pe de altă parte, ar fi destul de inadecvat incriminarea producătorilor. Acestea răspund la o solicitare. Tânăr, bătrân: toată lumea vrea un SUV. Ford exploatează această venă împingând microbuzele spre ieșire. Puma, prezentată anul trecut, este destul de atractivă și proaspătă pentru categorie. Și cel mai bun este încă să vină: o versiune ST va fi lansată în curând. Acest lucru a fost imortalizat de colegii noștri de la Autoblog în timp ce lucrau. Iată informațiile despre acest viitor SUV sportiv mic.

judecă

O Fiesta simplă înălțată ?

Este probabil destul de simplist să echivalăm Ford Puma cu un Fiesta simplu ridicat. Cu toate acestea, este! În spatele aspectului său de „aventurier urban”, Puma păstrează tracțiunea față. Acest lucru nu funcționează în favoarea micului SUV care începe cu un handicap major: numele său. Într-adevăr, Ford Puma a fost un mic coupe de la sfârșitul anilor '90 pentru care toată lumea pare nostalgică, deoarece numele a fost preluat de un SUV. Oricum ar fi, Ford Puma, testat de Etienne, este un succes. Mai mult decât atât, producătorul american a avut inteligența de a juca cartea originalității în termeni de stil, mai degrabă decât să aplice stupid codurile SUV-ului. În cele din urmă, se simte mai degrabă ca un locuitor de oraș plin de viață, mai înalt decât un SUV adevărat. Versiunea sportivă ST, văzută pe circuitul Nürburgring, accentuează și mai mult acest efect.

Ce? Un 3 cilindri ?

În prezent, Ford Puma este oferit doar cu un motor turbo de 1,0 litri cu 3 cilindri, cu micro-hibridizare MHEV, oferind 125 sau 155 de cai putere. Versiunea ST a Puma va adopta din nou un motor cu 3 cilindri, în acest caz cel al Fiesta ST. Cu o deplasare de 1,5 litri, dezvoltă 200 de cai putere și cuplu de 290 Nm. Evident, prejudecățile se încăpățânează în legătură cu acest „mic” motor. Cu toate acestea, testul vitaminei compacte ne-a lăsat amintiri excelente, cu o bună aprobare a motorului și un sunet plăcut, nu tipic pentru „3 cilindri”. Ford Puma va fi cu siguranță mai puțin confortabil, deoarece cu o gardă la sol ușor mai mare, jante mai mari (19 inci) și supraponderal. Cu toate acestea, acest lucru ar trebui să îi permită să ofere un comportament destul de dinamic pentru categorie și să intre într-un sector încă neocupat.

ST-Line ... Dar ceva mai bine !

Ford Puma ST-Line implică faptul că are un aspect inspirat de cel al versiunii sportive. Evident, Puma ST are un design foarte apropiat de ST-Line. De asemenea, găsim aceleași scuturi față și spate. Se repetă în mod identic, cu aceeași grilă de fagure în față. Cu toate acestea, Puma ST primește o nouă lamă frontală și un spoiler spate mai proeminent. Jantele au 19 inci și iau designul celor de la Fiesta ST. Există, de asemenea, o evacuare dublă pe partea dreaptă, o antenă de rechin, o ușoară coborâre și probabil unele prize în cabină. O gamă apropiată de cea a modelului Puma ST-Line X. Puma ST va avea cu siguranță transmisie manuală cu 6 trepte a Fiesta ST și se va vinde cu aproximativ 30.000 EUR. Pe site-ul său, Ford anunță Puma pentru sfârșitul anului, într-o culoare care arată verde !