În curând o taxă pe obezitate la Ryanair ?

Postat pe 23-04-09 la 00h00

taxă

Aspirant FNRS, Școala de Economie și Management Solvay Bruxelles (ULB), vizitator la INSEAD (Franța).

Ryanair a pus recent la vot public un pachet de măsuri care urmează să fie puse în aplicare pentru a-și oferi bilete de avion la prețuri mai bune. Printre propunerile luate în considerare se numără o taxă pentru pasagerii care își aduc mâncarea la bord, pentru utilizarea hârtiei igienice și pentru greutatea pasagerilor. Aproximativ 40 de bucăți din cei 100.000 de alegători s-au declarat în favoarea „ impozit pe grasimi ", literalmente" impozit pe grăsimi ", care va fi totuși tradus prin impozit pe obezitate. Această taxă ar trebui să se aplice persoanelor cu un indice de masă corporală peste un anumit prag. Numărul impresionant de voturi în favoarea măsurii nu ar trebui să ne facă să uităm că 60 de bucăți de persoane chestionate sunt împotriva sau fără o opinie, ceea ce nu înseamnă că 40 de bucăți de persoane au fost deja deranjate de o persoană obeză în timpul unui zbor.

Acest sondaj, care ridică controverse, dezvăluie o strategie de comunicare foarte inteligentă. Nu numai că legitimează impozitul pe obezitate - potențial nepopular - dacă ar fi introdus, dar face parte, de asemenea, dintr-o strategie de marketing care este perfect în conformitate cu strategia grupului. Comunicarea este foarte cost scăzut deoarece este transmisă de presă și imaginea transmisă este exact cea dorită, și anume cea a unei companii agresive la prețuri. Pe scurt, o campanie remarcabil de succes. Pe de altă parte, legitimitatea impozitului este mult mai discutabilă. Ce să cred ?

Să nu ne oprim asupra argumentelor contrare, ci să le cităm pe scurt. S-ar putea sublinia că impozitul pe bagaje în exces există în industria aeriană de mult timp și că nimeni nu s-a plâns până acum (în afara taxelor ocazionale). La urma urmei, este logic ca un pasager să plătească costul excesului de greutate al bagajului, mai degrabă decât să răspândească acest cost între toți pasagerii. Ar fi ușor să susținem că persoanele obeze nu sunt valize și că obezitatea este o boală la unii oameni. Ar trebui să taxăm pentru tovarășii neplăcuți, cum ar fi cei care își suflă nasul continuu, care miros urât sau bebelușii care plâng? Atât de multe caracteristici care împiedică un zbor senin și totuși pare absurd să se taxeze. Pe scurt, dezbaterea se împarte.

O primă alternativă ar fi ca companiile aeriene să își mărească dimensiunile locurilor. Acest argument, prezentat de organizațiile obeze, este de bun simț. La urma urmei, o extindere a locurilor ar reflecta doar noua realitate și ar reprezenta o potrivire mai bună între ofertă și nevoile populației. Cu toate acestea, nu trebuie uitat că obezii reprezintă doar o minoritate a populației. Furnizarea de scaune mai largi implică un preț mai mare pe scaun. Creșterea dimensiunii tuturor scaunelor ar echivala, așadar, cu „impozitarea celor slabi” care ar fi destul de mulțumiți cu un loc mai îngust. Mai exact, acest lucru ar echivala cu o subvenție de la persoanele cu versiuni mici către persoanele cu versiuni mai mari. La fel de inacceptabil ca impozit pe grasimi, Desigur.

O altă soluție este mai justificabilă din punct de vedere economic. Ar fi o chestiune de discriminare nu pe baza greutății, ci pe baza disponibilității de plată a indivizilor. Este util să ne amintim că persoanele obeze nu stau confortabil pe scaune înguste și nu toate le fac față. La fel, unii oameni nu sunt fericiți să se afle în preajma unui obez. În cele din urmă, alți indivizi sunt indiferenți. Atât obezul cu adevărat înghesuit, cât și individul cu adevărat enervat de un vecin obez vor fi dispuși să plătească suplimentar pentru a călători la "clasa de locuri mari„Crearea unei zone cu scaune mai confortabile accesibile pentru cine este dispus să plătească este o modalitate simplă și nediscriminatorie (în sensul peiorativ al termenului) de a atinge același scop, fără a frustra pasagerii obezi. Femeile gravide sau însoțite de copiii mici, precum și persoanele agorafobe ar putea, în plus, să găsească avantaj într-o astfel de formulă. Și dacă nimeni nu ar alege „clasa de locuri mari " ? Ar însemna pur și simplu că pasagerii, atât obezi, cât și non-obezi, sunt în regulă cu situația actuală.

Pe de altă parte, dacă se consideră că obezitatea nu este o „boală incurabilă”, ci este parțial dependentă de voința indivizilor, atunci problema taxei impuse devine mai legitimă. Pentru că nu mai este vorba de impozitarea obezilor, ci de impozitarea comportamentului voluntar care potențial îi supără pe cei din jurul individului. În mod similar, dacă impozitul vizează mai ales penalizarea supraponderalității, devine și mai justificat. Acestea fiind spuse, presupunând că este nevoie și nu există încă, asta ar însemna că cei care nu sunt obezi subvenționează acum cei obezi. Prin urmare, introducerea unei taxe supraponderale ar trebui însoțită în mod logic de o reducere a prețului biletului de bază. Evident, ne îndoim foarte mult că un astfel de scenariu se va împlini.

Pe scurt, veți înțelege, măsura vorbește despre asta și întrebarea nu este simplă. Necesită o analiză serioasă a locului obezilor în societate. Un loc în creștere, care necesită o dezbatere viitoare.