Nava blocată pe coasta Mauritiusului s-a rupt în două

Postat pe 16.08.2020 la 12:21, actualizat la 17.08.2020 la 10:49

Timp de câteva zile, ruperea navei japoneze avariate de pe Mauritius părea inevitabilă. În cele din urmă a rupt în două, trei săptămâni după ce a fost blocat.

Vedere aeriană a vrachierului MV Wakashio care s-a spart în două în apropierea coastei Mauritius, 16 august 2020

Transportatorul vrac japonez MV Wakashio a rupt în două, trei săptămâni după ce a fost blocat pe un recif din Mauritius, unde a vărsat o mie de tone de păcură în apele turcoaz ale acestei destinații turistice din Oceanul Indian.

Au rămas 90 de tone de păcură când s-a spart nava

"S-a confirmat pe 15 august că nava s-a spart în două", a declarat armatorul japonez Mitsui OSK Lines într-o declarație din 16 august, adăugând că informația a venit de la proprietar, Nagashiki Shipping. Această spargere a vrachierului, care sa prăbușit pe 25 iulie pe un recif de la Pointe d'Esny, în sud-estul Mauritiusului, cu 3.800 de tone de păcură și 200 de tone de motorină la bord, a părut inevitabilă timp de câteva zile.

Între 800 și 1.000 de tone de păcură au scăpat din spațiile goale și au murdărit coastele, în special zonele protejate cu păduri de mangrove și specii pe cale de dispariție. Echipele de intervenție s-au alergat contra timpului pentru a scoate restul de combustibil, deoarece barca a amenințat că va sparge în orice moment. "Se estimează că o cantitate nerecuperată de combustibil a scăpat de pe navă", a spus Mitsui OSK Lines. Autoritățile au spus că aproximativ 90 de tone de combustibil au fost lăsate la bord când barca s-a spart în două.

Posibilă poluare a plajelor din Reunion

"Sunt cel puțin zece luni de muncă. O slujbă titanică care va fi destul de formidabilă", a afirmat ministrul francez de peste mări Sébastien Lecornu, a sosit pe 16 august seara pe insula franceză vecină Reunion după o escală în Mauritius. Echipa de salvare intenționează să tragă două treimi din față a epavelor și să le scufunde pentru a evita daune suplimentare, a declarat pentru AFP o sursă de poliție din Port Louis. Partea rămasă a bărcii este încă blocată în recif, potrivit aceleiași surse. Această parte conține motoarele vrachierului și aproximativ 30 de metri cubi de petrol pe care ar putea fi dificil de pompat din cauza vremii nefavorabile așteptate în următoarele ore, potrivit comitetului de criză înființat de guvern.

În plus, prognoza meteo se bazează pe vreme rea "în zilele următoare cu valuri care ating o înălțime maximă de 4 până la 5 metri", a indicat comitetul de criză pe 15 august. Domnul Lecornu a estimat pe twitter că "o sosire de găluște în Reuniune nu poate fi exclusă în această etapă". Dar statul va angaja toate mijloacele necesare „în momentul în care poluarea este cunoscută pe teritoriul Reuniunii”, a precizat el apoi.

„Speciile unice sunt în pericol imediat”

Franța a trimis deja echipe și echipamente de pompare și baraje plutitoare în Insula Reunion, ca răspuns la o cerere de asistență din partea primului ministru mauritian Pravind Jugnauth. O echipă formată din zece membri ai Gărzii de coastă indiene, un partener important al Mauritiusului, a ajuns și ea pe 16 august cu 28 de tone de echipament. Ministrul japonez al Mediului, Shinjiro Koizumi, a declarat că intenționează să trimită o echipă de oficiali și experți în Mauritius.

Este „cel mai grav dezastru ecologic” pe care l-a cunoscut Mauritius, potrivit Happy Khambule din Greenpeace Africa, adăugând că „speciile unice sunt în pericol imediat”. Guvernul mauritian a fost acuzat de neglijență, populația acestei insule turistice întrebându-se de ce s-a făcut atât de puțin între momentul în care MV Wakashio a încetat și începutul scurgerii. Premierul a considerat că nu a fost comisă nicio eroare și a refuzat să-și ceară scuze. Guvernul a anunțat, de asemenea, că va solicita despăgubiri armatorului și asigurătorului pentru daunele provocate de păcură și costul curățării coastelor. Nagashiki Shipping a spus că este „profund conștient de responsabilitățile (sale)” și a promis că va răspunde „sincer” la cererile de despăgubire.

Primiți actualizări gratuite de știri în fiecare dimineață