Porsche 911 Carrera T: pentru puristi cu un buget „mic”

Deja răsfățați cu 911 Rs și în curând cu pachetul GT3 Touring, puriștii pot comanda acum 911 Carrera T, o versiune care se concentrează pe elementele esențiale până la punctul de a deveni aproape dezmembrate.

La prima generație a lui 911, nivelul de intrare, alimentat apoi de un flat-6 2.0 110 CP, a fost desemnat prin litera T (pentru „Touring”), spre deosebire de modelele 911 L și 911 S care au dezvoltat respectiv 130 și 160 hp. Dar, în cazul acestui nou 911 Carrera T, nu este chiar vorba de un model de apel, deoarece acesta va fi comercializat de la 110.015 euro, sau cu 10.000 de euro mai mult decât „banala” Carrera de la care preia flat-6 3.0 biturbo cu 370 CP și 450 Nm.

Acest cost suplimentar nu se traduce prin echipamente suplimentare, ci mai degrabă printr-un regim de slăbire care are ca rezultat îndepărtarea scaunului din spate și a sistemului de infotainment, două echipamente oferite gratuit în catalogul de opțiuni. Cura de slăbire are ca rezultat și dispariția mânerelor ușilor interioare, înlocuite cu benzi simple, și sosirea geamurilor laterale și spate în plexiglas. Rezultat: o picătură de 20 kg până la 1.425 kg goale.

PDK și volanele din spate sunt opționale

pentru

Porniți prezentarea
Porsche 911 Carrera T +13

Pentru cei care nu sunt cu adevărat interesați de vânătoarea de lire sterline, sunt disponibile opțiuni care fac mașina mai puțin extremă, cum ar fi direcția pe roata din spate (2.268 euro) și scaunele electrice cu memorie (2.472 euro). În schimb, scaunele cu cupă completă cu cadru din fibră de carbon pot fi comandate pentru 4.740 de euro. Opțiune populară printre 911-urile radicale, frânele ceramice se vor adăuga la factură cu 8.580 de euro.

Pe partea de transmisie, clienții vor avea de ales între o cutie de viteze manuală cu o manetă specifică și celebrul PDK (3.972 euro). Primul va scădea de la 0 la 100 km/h în 4,5 secunde, în timp ce unitatea cu ambreiaj dublu va reduce exercițiul în 4,2 secunde.