Porsche 911 Carrera T (2017): pentru distracție !
Cu mai puțin confort și mai mult echipament dedicat conducerii, 911 Carrera T comercializează luxul pentru senzații.
Conștient de primirea entuziastă generată de Cayman GT4, 911 GT3 cu transmisie manuală și 911 GT3 Touring, Porsche își dezvoltă gama de mașini sport pentru puristi cu un nou 911 Carrera T, al cărui „T” încă mai înseamnă „Touring”, pe 911 T din 1968. Și dacă noul venit revine la elementele de bază, este departe de a fi un 911 la prețuri ieftine.
Bazat pe modelul Carrera standard și trăgând în continuare 370 CP și 450 Nm de cuplu de la modelul său twin-turbo 3L plat-șase, T este strict cu tracțiune spate cu un diferențial mecanic cu alunecare limitată. Cele șapte trepte și pârghia transmisiei sale manuale au fost scurtate. Pachetul Sport Chrono, evacuarea sport și suspensia activă PASM coborâtă de 20 mm fac parte din echipamentul standard.
Carrera pe dietă
Pentru a economisi greutate, Porsche a scos scaunele din spate și sistemul de infotainment de la echipamentul standard al Carrera T, dar acestea rămân disponibile ca opțiuni gratuite. Izolarea fonică a fost redusă, iar geamurile din spate s-au luminat. Cu 1.425 kg goale, Carrera T pierde 5 kg comparativ cu o Carrera de bază, dar 20 kg cu echipament echivalent, conform producătorului. Este cu o zecime mai rapid la exercițiul de la 0 la 100 km/h, efectuat în 4.5s (4.2s cu cutia de viteze PDK)
- Porsche 911 Carrera T pentru puristi cu un buget redus
- Porsche 911 Carrera 4; 4S își ascund bine jocul Automobile
- PORSCHE 911 (964) Carrera 4 (1988-1994) - GHID UTILIZAT
- Porsche introduce 911 Carrera T mai puțin este mai bine
- Porsche 924 Carrera GTR din 1981 cu doar 109 km - Estimat la peste 600.000 de euro la