Vopsiți din nou un rezervor

Explicații și sfaturi practice pentru întreținerea motocicletei

Tutorial pentru restaurarea corectă a rezervorului

Dificultate:
Durată:
Buget:

Dents, dents, zgârieturi, așchii de vopsea, uzură de lac, rugină. Rezervorul unei motociclete este deosebit de expus la cădere, dar și la uzura timpului. Deseori îmbătrânește mai repede decât alte părți ale bicicletei, mai ales atunci când este privit din exterior.

Dacă rezervorul are doar o scobitură sau o gaură fără așchii de vopsea sau rugină, atunci scufundați-l mai întâi, ceea ce reprezintă o muncă profesională rapidă și ieftină. Vă invităm să citiți articolul dedicat diferitelor metode de îndepărtare a rezervorului.

Dacă trebuie să luați în considerare dezizolarea, trecerea printr-un tratament anti-rugină pentru metalele feroase, pregătirea și vopsirea corespunzătoare, o puteți face singur. Pentru asta, aveți nevoie de echipament bun, mult timp și o lovitură bună a încheieturii mâinii.

Această lucrare de restaurare este lungă și plictisitoare, ca să nu mai vorbim de costul aprovizionării. La un impact mic, se poate lua în considerare chituirea, șlefuirea pentru a umple căderea înainte de șlefuire și revopsire. Pe o scobitură mare, așa cum am avut la restaurarea Kawazaki zx6r 636, fie ne propunem un profesionist, fie schimbăm rezervorul pentru un model nebătut, chiar dacă aceasta înseamnă să-l revopsim.

Ca întotdeauna cu un rezervor, mai întâi dezasamblăm și lăsăm rezervorul în aer liber cel puțin o săptămână înainte de a lucra la el, astfel încât să nu mai existe vapori de benzină. Acest lucru vă va împiedica să vă dați foc casei, măcinându-vă motocicleta, ceea ce i s-a întâmplat acestui biet motociclist. Metalul, o scânteie cu unealtă electrică și puțini vapori de benzină pot degenera într-adevăr foarte repede.

Reparați rezervorul în 6 pași, rezervorul golit și demontat

Îndepărtându-l

Înainte de dezlipire, aplicați solvent pentru a îndepărta murdăria și grăsimile.

Pregătiți rezervorul îndepărtând grăsimea și autocolantele

Mai întâi cu șmirghel cu granulație medie, între 240 și 280 pentru a începe, apoi cu o granulație mai fină pentru a termina: 400, 800 și 1000. În mod ideal, o șlefuitoare orbitală este un plus, astfel încât să nu petreceți zile acolo ... ci o curățare manuală este posibil.

Șlefuitorul orbital este o alternativă la șlefuirea manuală

Decaparea chimică depinde foarte mult de calitatea vopselei originale și mai ales de calitatea produsului utilizat. Este nevoie de aproape atâta timp cât decaparea manuală și în cele din urmă necesită intervenția umană pentru a răzuie straturile dizolvate. Ca să nu mai vorbim de miros: trebuie să ai un loc izolat și bine aerisit.

Vă rugăm să rețineți, majoritatea decorațiunilor de pe rezervoare sunt autocolante. Unele mărci le lacuiesc, altele nu. Orice s-ar întâmpla, îndepărtarea ojei sau acetonă sunt aliații tăi !

Odată ce rezervorul este gol, aplicați un material de etanșare

Puneți indentarea sau fibrați-o dacă este necesar. Pentru coajă, vom folosi un material de umplutură înainte de chit de finisare.

Pentru fibre, idem în funcție de ceea ce doriți să umpleți. Intermediarul? Etansant pentru caroserie din fibra de sticla. Funcționează ca un mastic normal, în timp ce se încarcă în fibre. Manopera este bună și este ușor de lucrat. Pe de altă parte, lipsa întăritorului este foarte importantă. Dozați bine !

Amorsează suprafața.

Aplicăm un substrat sau grund. Acest lucru permite vopseaua să adere. Acordați atenție grundului ales în funcție de materialul de revopsit.

Nisipeste

Opțional, șlefuiți cu șmirghel cu bob fin (între 600 și 800). Pentru aceasta, se recomandă umezirea suportului cu apă cu săpun.

Șlefuirea între straturi de vopsea

A picta

Vopsiți cu o vopsea compatibilă cu grundul. Sunt necesare mai multe straturi de vopsea, chiar dacă este bine acoperitoare.

Primul strat spray

Este important să neteziți pigmenții dintre fiecare strat și, prin urmare, să șlefuiți cu apă cu săpun.

Șlefuirea între fiecare strat

Lac

Lac cu un lac 2K compatibil cu vopseaua. Lacul 2k este foarte rezistent și se aplică pe piesele expuse la zgârieturi și proiecții. Este important să vă îmbrăcați cu un strat bun de lac.

Deschiderea rezervorului

Rezultat: un tanc ca nou

Buget:

În total, peste 120 € de material, vopsea și lac ...

Provizii:

Bloc de șlefuit Hârtie de șlefuit fină și medie (240 la 1000)
Acetonă și remover dacă există autocolante
Chit de umplutură
Vopsire: Numărați cel puțin două cutii de pulverizare de 120 Ml sau una de 400 Ml pentru rezervor și un spray mare de lac 2K. Puteți contacta BST Colors pentru informații și materiale de calitate.

Altă soluție

Dacă nu aveți timp sau înclinație, este posibil să luați în considerare și „acoperirea mizeriei” optând pentru un capac al rezervorului în culoarea motocicletei. Pe lângă ascunderea defectelor estetice, vă permite să atașați bagaje opționale.

Aflați mai multe despre tehnică

Aceste articole vă pot interesa

Servicii de catering sportiv pentru mai puțin de 1.000 de euro: proiectul tehnic
Își macină motocicleta și își dă foc casei

Evaluează acest articol: Fii primul care evaluează acest articol