Căutare

An: 1967
Țara: URSS
Gen: război
Durata: 1 h 25 min.
Alb-negru

Regizor: Georgi CHTCHOUKINE
Scenariu: Grigory SVIRSKY

Personaje principale:
Michael GLUZSKIJ (Bratnov), Sergei NIKONENKO (Timotei Morozov), Leonid KHARITONOV, Paul SHPRINGFELD (Tsybulka), Nikolai GRITSENKO (Fisyuk), Boris ARETSKY, Victor LISTOPADOV, Tamara ANTONOVA, Boris TSAREV.

Muzică: Vladimir RUBIN
Fotografie: Boris Zalmanovitch ARETSKY
Companie producătoare: Mosfilm

Parerea noastra:

La douăzeci și cinci de ani de la Marele Război Patriotic, URSS a produs în mod regulat filme despre comportamentul eroic al aviatorilor VVS, pentru edificarea maselor populare. Regimul sovietic avea în rândul populației sentimentul că țările capitaliste urmau să atace într-o zi sau alta, deși conducătorii erau convinși contrar. Astfel de filme trebuiau să mențină flacăra patriotică vie. Inamicul extern este un șir vechi care încă funcționează, pentru a abate atenția oamenilor de la tulburări interne. În 1967, noul guvern condus de Leonid Brejnev s-a întors într-un comunism pur și dur în care KGB găsise un loc privilegiat.

Acest film de război preluat din romanul lui Gregory Svirsky este un salut adus aviației marinei care operează în nordul îndepărtat, în regiunea Murmansk. În 1983, a fost lansat un alt film pe aceeași temă, „Torpedonostsy”.

Povestea se învârte în jurul unui navigator al flotei, Bratnov, care a fost luat prizonier de naziști. După ce a evadat dintr-o tabără, s-a reunit în unitatea sa pentru a fi degradat și readus la gradul de simplu soldat însărcinat cu curățarea urmelor după bombardamente! Submarinele germane își intensifică activitățile în Marea Barentz, interceptând convoaiele aliate. Comanda are dificultăți în explicarea numeroaselor misiuni de căutare nereușite. Bratnov își gândește problema și oferă explicații comandantului escadrilei; submarinele trebuie să fie aprovizionate cu o barcă corsară. Acesta din urmă îl ascultă, dar simte prea multe suspiciuni față de el, pentru a ține cont de sfaturile sale. Cu toate acestea, Bratnov ajunge să fie admis oficial pentru a participa la o misiune cu Timothei Morozov, care are încredere în el. Abia la sfârșitul zborului, când combustibilul era aproape epuizat, au găsit nava de aprovizionare germană. Dar avionul lor este lovit. Bratnov este rănit fatal; Timothy se repede cu avionul pe navă, după ce mitraliștii și-au evacuat posturile, cu parașuta.

Povestea prizonierului evadat, apoi pedepsit prin comanda sa, poate părea surprinzătoare pentru un occidental; cu noi, ar fi fost destul de decorat. În URSS, câțiva prizonieri de război care, la sfârșitul luptelor, reușiseră să supraviețuiască abuzului pe care i-au provocat-o germanii, s-au întors acasă pentru a fi acuzați de colaborarea cu naziștii și de trădare! Acești dușmani ai oamenilor care fuseseră lași să fie prinși în viață, au fost trimiși fără întârziere în alte tabere la fel de oribile, în Siberia sau pe malurile Kolima. De fapt, acest comportament al autorităților sovietice amintește de japonezii care nici nu considerau că un soldat ar putea fi luat prizonier. Dacă nu s-a sinucis, a fost, la întoarcere, definitiv discreditat și exclus, în armată, ca în societatea civilă, iar pierderea feței pentru un oriental este mai gravă decât moartea.

Acest film folosește documentare de epocă care prezintă nave ale flotei sovietice și nave din convoaiele care aprovizionează URSS. Aceste bărci în principal americane și englezești (filmul prezintă un singur marinar englez), escortate de corvete franceze gratuite, au adus în URSS mai mult de jumătate din combustibil și muniție și puțin peste 15% din avioanele folosite de VVS, în timpul razboiul. De asemenea, au adus camioane Studebaker, Jeep Willis, aparate de radio, radare, materii prime, metale (aluminiu .) etc. Importanța ajutorului aliat a fost întotdeauna negată de propaganda sovietică, deși Stalin a susținut, în mod privat și în mai multe rânduri, că fără acest ajutor, ofensiva germană din 1941 ar fi avut toate șansele de succes.

Acest film de propagandă cu buget redus arată cam ca o curiozitate. Este puțin cunoscut și de puțin interes pentru un aerocinefil.

Planurile filmului:

Avionul filmului este torpedoara Ilyushin Il-4T. Neavând acest avion la îndemână, studiourile au transformat un Lisunov Li-2 (DC-3) într-un Il-4, prin acoperirea cabinei și a nasului cu o vitrare cuprinzătoare și prin instalarea unei cabine fictive pe spate. Am adăugat și o trapă sub nas. DC-3 este mai înalt (un metru), mai lung (cinci metri) și mai presus de toate mai larg (2,3 metri față de 1,58) decât Ilyushin. De la distanță, avionul este o mică iluzie. Amintiți-vă că fabricarea licențiată a DC-3 a făcut posibilă îmbunătățirea semnificativă a proceselor de construcție a Ilyushin Il-4. În fundal vedem mai mulți Lisunov netransformați.

Escadrila torpilelor folosește un Antonov An-2, construit după război, ca avion de legătură. Patru hidroavioane Beriev-6 sunt văzute la sol și unul în zbor, probabil pe malul Mării Negre (căruia Flotei i se mulțumește pentru colaborarea sa, în credite .). Această aeronavă nu a intrat în serviciu decât în 1950.